Anketa:
Pridaj videoGas Gas EC 300 a KTM 690 R - Video
ZdieľaťPridané: 03.07.2017 Pridal: copo
Čitatelia: 4281 [Vaše videá - Enduro] Dĺžka: 08:59
Dodovi je tazko stihat aj na lahkom endure :P
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Test: Offroad alebo cesta? KTM 690 Enduro R a 690 SMC R 2019 - Awia
- Ochutnávka KTM off-road modelov 2010 - Awia
- Vyskúšali sme off-road novinky KTM pre rok 2008 - Awia
- Rumunsko – Výjazd na Ignis - satos
- Test crossoveru Honda X-ADV: s prehľadom zvláda diaľnice aj poľňačky - Herghott
- Husqvarna 2014 offroad test vo Sverepci - mikulec
- Rumunsko v horách 2016 - Karma
- Test endúr KTM 2017, Les Comes, Španielsko - Awia
- Naživo: KTM Adventure Rally 2019, Bosna - Awia
- Vyskúšali sme KTM off-road modely 2009 už na trati! - Awia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Gas Gas EC 300 a KTM 690 R

Gas Gas EC 300 KTM 690 R
Re: Awia: no vidis, ale Robo je sikovny, zvladol to aj na lahkom |
Gas Gas EC 300 KTM 690 R
Šak dodo jazdí perfektne, ale v takomto teréne sa rozdiel medzi 690 a gasom zmazáva... |
Gas Gas EC 300 KTM 690 R
Re: Awia: su to fajne tereny rychle na GS som lietal tadial, mozes dojst niekedy pojazdime. Som mal deficit gasu tak som musel na nom ist. Ak sa budes motat na zapade, ozvi sa pojazdime |
Gas Gas EC 300 KTM 690 R
Clovek nikdy nevie, ci maly Dodo sedi, alebo stoji v stupackach |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!