Anketa:
Pridaj videoHarley Snow Drag - 2. časť: FREERIDE - Video
ZdieľaťPridané: 05.04.2017 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 2862 [Iné moto videá - Prestavba] Dĺžka: 01:16
Isto si spomínate na prestavbu H-D Sportstera ktorá vznikla v Banskej Bystrici a predstavili sme vám ju v januári: Prestavba Harley–Davidson Roadster Snow Drag. Teraz tu máme ďalšie video Drag-a z hôr.
Harley–Davidson XL 1200 CX Sportster Roadster
Custom Špeciál postavený do sútaže Battle of the Kings 2017
Autor prestavby: Harley-Davidson Banská Bystrica, Slovakia
Prestavba Harley–Davidson Roadster Snow Drag
www.motoshopzubor.sk
www.harley-davidson-bb.sk
Prvé video: Harley-Davidson Snow Drag - snežný H-D postavený v BB
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Prestavba Harley–Davidson Roadster Snow Drag - Redakcia
- Valentínska akcia v Harley-Davidson Banská Bystrica - Redakcia
- Battle of the Kings 2017 - tento rok po tretíkrát - Vyberte kráľa customov Harley-Davidson! - Redakcia
- Motoshop Žubor hľadá predajcu motoriek a servisného technika - Redakcia
- Harley-Davidson sa na Slovensku rozširuje, čoskoro otvorí predajňu aj v Banskej Bystrici - Redakcia
- Hľadá sa Predajca HARLEY-DAVIDSON do predajne Motoshop Žubor Banská Bystrica - Redakcia
- Neuveriteľné výpredaje v Motoshop Žubor! - Redakcia
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!