ISSN 1336-6491 | Online: 2214 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29847
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17637)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12210)

Pridaj videoKotor Njeguši Budva (Čierna Hora - Montenegro) - Video

 Zdieľať

Pridané: 28.06.2018 Pridal: piranha
Čitatelia: 4300 [Vaše videá - Cestovanie] Dĺžka: 12:43

V tejto časti krajiny nájdete krásne cesty a ešte krajšie výhľady na more či okolitú prírodu. Navštívte aj Njeguši, raj šuniek.

Boka Kotorska - 32 zákrut
Kotor, Kotorská pevnosť

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Kotor Njeguši Budva (Čierna Hora - Montenegro)

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
28.06.2018 10:02

Kotor Njeguši Budva (Čierna Hora - Montenegro)

Jura
 Motarďák 

Ikona

... dost dlhé video, no naprík temu sem si ho vychutnal - do Kotoru, ale celkovo Černej Hory sa rád vracám ... [dobre] [dobre]


28.06.2018 10:32

Kotor Njeguši Budva (Čierna Hora - Montenegro)

sicherak
 Turista 

Ikona

[dobre] [dobre] [dobre]


29.06.2018 9:54

Kotor Njeguši Budva (Čierna Hora - Montenegro)

sorentto
 Edvenčr 

Ikona

[dobre] tych 25 180° vracakov ma nikdy neprestane bavit :-D


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »