Anketa:
Pridaj videoMotorky DUCATI vo filmoch - Video
ZdieľaťPridané: 10.04.2024 Pridal: Awia
Čitatelia: 1382 [Iné moto videá - Zábava] Dĺžka: 08:33
Motorky značky Ducati sa objavili v mnohých známych filmoch. Pozrite si prehľad.
00:00 The Crow: City of Angel (1996): Ducati Monster
00:41 Blade II (2002): Ducati 944 ST2
01:33 Matrix Reloaded (2003): Ducati 996
01:52 The Italian Job (2003): Ducati 748
02:20 Yes Man (2008): Ducati Hypermotard 1100
03:22 Knight and Day (2010): Aprilia SXV 550 like a Ducati Hypermotard 1100
03:58 Fast 5 (2011): Ducati Streetfighter
04:21 I am number four (2011): Ducati 848
04:57 Kick Ass 2 (2013): Ducati Panigale 1199
05:17 Furious 6 (2013): Ducati Monster 1100 EVO
05:53 Hitman: Agent 47 (2015): Ducati Hypermotard
06:31 Deadpool (2016): Ducati 1299 Panigale
07:19 Chips (2017): Ducati Hypermotard
08:03 Burn Out (2017): Ducati 959 Panigale
--------------------------------------------
#motorcycles #motorbikes #cinema #films #movies #stunt #chase #ducati #motorbikesinfilms
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!