Anketa:
Pridaj videoCFMOTO 450 MT v kocke #motoride_sk - Video
ZdieľaťPridané: 03.11.2024 Pridal: Awia
Čitatelia: 734 [Redakčné videá - Shorts] Dĺžka: 00:57
CFMOTO 450 MT už dnes nové video ma motoride.sk
CFMOTO 450 MT 2024 - Cestovné enduro, ktoré to s terénom myslí fakt vážne
#motoride_sk @cfmoto #450mt #enduro #offroad @cfmoto_czech_slovakia @cfmotozvolen @cfmotoofficial @cfmoto_cz
Foto: | |
![]() |
|
Všeobecné informácie: | |
Výrobca: | CFMOTO |
Model: | 450 MT |
Rok: | 2024 |
Novinka: | NOVINKA 2024 |
Kategória: | Cestovné enduro |
Motor: | |
Typ motora: | dvojvalec (4T) |
Objem: | 449 ccm |
Max. výkon: | 42.2 k (31.0 kW) / 8500 ot. |
Max. krútiaci moment: | 42 Nm / 6250 ot. |
Kompresný pomer: | 11,5:1 |
Vŕtanie x Zdvih: | 72.0 x 55.2 mm |
Palivový system: | vstrekovanie |
Rozvod: | DOHC (4V) |
Chladenie: | kvapalinou |
Pohon / Podvozok: | |
Prevodovka: | manuálna 6-stupňová |
Sekundárny pohon: | reťaz |
Zdvih vpredu: | 200 mm |
Zdvih vzadu: | 200 mm |
Brzdy vpredu: | jednokotúčová |
Pneu vpredu: | 90/90-21 M/C 54H |
Brzdy vzadu: | jednokotúčová |
Pneu vzadu: | 140/70 R18 M/C 67H |
Hmotnosť / Rozmery: | |
Suchá hmotnosť: | 175 kg |
Hmotnosť s náplňami: | 192.5 kg |
Výška sedla: | 820 mm |
Rázvor: | 1505 mm |
Dĺžka: | 2210 mm |
Šírka: | 870 mm |
Výška: | 1430 mm |
Svetlá výška: | 220 mm |
Objem nádrže: | 17.5 l |
Dynamické Parametre / Spotreba: | |
Max. rýchlosť: | 152 km/h |
Spotreba paliva: | 4.5 l/100km |
Dojazd po rezervu: | cca 291 km |
Servisný interval: | 6000 km olej, 36 000 ventily |
Doplnková výbava: | |
ABS: | áno, v sérii |
Vypínateľné ABS: | áno, v sérii |
Trakčná kontrola: | áno, v sérii |
Palubný počítač: | áno, v sérii |
LED svetlomet: | áno, v sérii |
LED denné svetlá: | áno, v sérii |
LED smerovky: | áno, v sérii |
Anti-hop spojka: | áno, v sérii |
Farebná TFT prístrojovka: | áno, v sérii |
Iná výbava: | plne nastaviteľný podvozok KYB, sklopné zrkadlá |
Poznámka: | |
Poznámka: | ABS a TC od fy Bosch EURO 5 Nastaviteľná výška zmenou montážneho bodu zadného tlmiča Komunikačná jednotka T-BOX / CFMOTO RIDE za príplatok 279 EUR Predĺžená záruka 5 rokov Cena 07/2024: 6 649 EUR |
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!