ISSN 1336-6491 | Online: 3601 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29870
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17646)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12224)

Pridaj videoCFMOTO 450 MT v kocke #motoride_sk - Video

 Zdieľať

Pridané: 03.11.2024 Pridal: Awia
Čitatelia: 734 [Redakčné videá - Shorts] Dĺžka: 00:57

CFMOTO 450 MT už dnes nové video ma motoride.sk

CFMOTO 450 MT 2024 - Cestovné enduro, ktoré to s terénom myslí fakt vážne

#motoride_sk @cfmoto #450mt #enduro #offroad @cfmoto_czech_slovakia @cfmotozvolen @cfmotoofficial @cfmoto_cz

Foto:
 CFMOTO 450 MT 2024
Všeobecné informácie:
Výrobca:CFMOTO
Model:450 MT
Rok:2024
Novinka:NOVINKA 2024
Kategória:Cestovné enduro
Motor:
Typ motora:dvojvalec (4T)
Objem:449 ccm
Max. výkon:42.2 k (31.0 kW) / 8500 ot.
Max. krútiaci moment:42 Nm / 6250 ot.
Kompresný pomer:11,5:1
Vŕtanie x Zdvih:72.0 x 55.2 mm
Palivový system:vstrekovanie
Rozvod:DOHC (4V)
Chladenie:kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:reťaz
Zdvih vpredu:200 mm
Zdvih vzadu:200 mm
Brzdy vpredu:jednokotúčová
Pneu vpredu:90/90-21 M/C 54H
Brzdy vzadu:jednokotúčová
Pneu vzadu:140/70 R18 M/C 67H
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:175 kg
Hmotnosť s náplňami:192.5 kg
Výška sedla:820 mm
Rázvor:1505 mm
Dĺžka:2210 mm
Šírka:870 mm
Výška:1430 mm
Svetlá výška:220 mm
Objem nádrže:17.5 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Max. rýchlosť:152 km/h
Spotreba paliva:4.5 l/100km
Dojazd po rezervu:cca 291 km
Servisný interval:6000 km olej, 36 000 ventily
Doplnková výbava:
ABS:áno, v sérii
Vypínateľné ABS:áno, v sérii
Trakčná kontrola:áno, v sérii
Palubný počítač:áno, v sérii
LED svetlomet:áno, v sérii
LED denné svetlá:áno, v sérii
LED smerovky:áno, v sérii
Anti-hop spojka:áno, v sérii
Farebná TFT prístrojovka:áno, v sérii
Iná výbava:plne nastaviteľný podvozok KYB, sklopné zrkadlá
Poznámka:
Poznámka:ABS a TC od fy Bosch
EURO 5
Nastaviteľná výška zmenou montážneho bodu zadného tlmiča
Komunikačná jednotka T-BOX / CFMOTO RIDE za príplatok 279 EUR
Predĺžená záruka 5 rokov
Cena 07/2024: 6 649 EUR

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »