Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 30949

Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (18193)

Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12756)

Pridaj videoAdventure ktorý všetci chceme, ale oni ho nepostavia! | Andyho 155 kg upravený Honda Twin - Video

Zdieľať

Pridané: 26.04.2025 Pridal: 12345678
Čitatelia: 195 [Iné moto videá - Adventure] Dĺžka: 17:49

Namiesto toho, aby čakal a dúfal, že jeho dokonalý bike bude postavený, sa Andy Scutt rozhodol postaviť si ho sám. Týmto krokom mohol vytvoriť niečo lepšie, ako ktorákoľvek značka v posledných rokoch vymyslela.

Spojením dvojvalcového motora Honda CB500X s rámom CRF250L a pridaním kvalitného odpruženia Andy vytvoril bike, ktorý je podstatne výkonnejší, ľahší a úprimne povedané, lepší ako čokoľvek, čo je momentálne na trhu dostupné vo svete ľahkých dobrodružných motocyklov.

Skutočnosť, že jeho bike od jeho výroby najazdil viac ako 26 000 míľ, väčšinou v teréne, bez nutnosti nastavovania ventilov, je ohromujúca.

Jazdí s plynulosťou a kultivovanosťou dvojvalca, dokáže sa pohodlne pohybovať rýchlosťou 130 km/h, ale váži rovnako ako terénny single bicykel.

Andy nielenže postavil svoj dokonalý bicykel, ale postavil bicykel, ktorý všetci chceme. Aby som použil výraz, ktorý sa používa príliš často; je to jednorožec, o ktorom všetci hovoríme. Schopný všetkého dobrodružstva. Zdieľajte toto video a šírte informácie; keďže túto zostavu ukázali Honde pred 8 rokmi, nemali o ňu záujem a veľa sa nezmenilo. Vyviňme tlak na výrobcov, aby ho počúvali!

Sledujte Andyho na Instagrame a získajte viac informácií o jeho úžasnom svete úprav motocyklov:
https://www.instagram.com/bike_build_ride?igsh=bWdwdjV0NjhtZWE0

Navštívte našu webovú stránku a pozrite si kompletný výber všetkého najlepšieho vybavenia od najväčších značiek v oblasti dobrodružných motocyklov:

https://www.adventurerider.co.uk/

Sledujte nás na Instagrame a získajte úžasné súťaže a novinky zo sveta dobrodružstiev:
https://www.instagram.com/adventure_rider_london

Adventure Rider Facebook:
https://www.facebook.com/people/Adventure-Rider/61553656160493/

Diskusia:

Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Najsledovanejšie videá:

Rýchlovka s Ducati Multistrada V4 RS - šleha...

07:44

18. Haličská motorkáreň - pozvánka

00:25

Honda CB650R e-clutch Ján Drinka #motoride_sk

00:51

▼ Zobraz viac ▼

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!

Ďalšie vtipy »