Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1753 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29927
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17677)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12250)

Seriál článkov: Šesťdňová 2008

Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 7.

06.09.2008 - Cacao Čitatelia: 6327 [Šport - Šesťdňová]

-

ISDE 2008 Serres, Grécko: Deň 6. Slovakia Hant Team vyhral Svetový pohár

Tradičný záverečný motokros ukončil 83. ročník Medzinárodnej motocyklovej šesťdennej súťaže v Grécku.
Náš Slovakia Hant Team v zložení Kapajčík, Svitko, Matoška zopakoval výsledok z roku 1994

 

05.09.2008 - Cacao Čitatelia: 3849 [Šport - Šesťdňová]

-

ISDE 2008 Serres, Grécko - Deň 5. - smola neobchádza ani slovenský tím.

Dnešná, piata etapa bola posledná, ktorá sa jazdila v horskom teréne s náročnými lesnými testami. Ráno sa opäť začínalo motokrosovou vložkou, nasledoval krátky test pri malom miestnom letisku.

 

04.09.2008 - Cacao Čitatelia: 5031 [Šport - Šesťdňová]

-

ISDE 2008 Serres, Grécko - Pred poslednou tretinou

Dnes pokračovala Medzinárodná šesťdňová motocyklová súťaž v gréckom Serrese svojím 4. dňom. Aj po ňom si svoje vedúce postavenie v súťaži klubových tímoív udržal Slovakia Hant Team

 

03.09.2008 - Cacao Čitatelia: 4660 [Šport - Šesťdňová]

-

ISDE 2008 Serres, Grécko - tretí deň

Máme za sebou polovicu pretekov, do dnešného dňa nastúpilo o 18 jazdcov menej, spolu 402, z toho 9 žien. Stredajšia etapa sa išla po inej trati ako v predchádzajúce dva dni, dlhšia s dvoma novými špeciálkami.

 

03.09.2008 - Cacao Čitatelia: 4123 [Šport - Šesťdňová]

-

ISDE 2008 Serres, Grécko - po dvoch dňoch Hant Slovakia tím na čele

Len včera večer uverejnili usporiadtelia tohtoročnej ISDE 2008 poradie klubov po 2. súťažnom dni. Hant Slovakia tím je na vedúcom mieste, Motosport racing Slovakia team postúpil z desiatého na 8.miesto a PB racing team Slovakia sa posunul o jednu priečku na 22.miesto.

 

02.09.2008 - Cacao Čitatelia: 4261 [Šport - Šesťdňová]

-

ISDE 2008 Serres, Grécko: štartujeme...

V sobotu večer dorazil do Serresu aj náš vyslaný redaktor Dominik Juriš (Cacao). Ponúkame jeho prvé postrehy: 1300 kilometrov pred nami.

 

27.08.2008 - Cacao Čitatelia: 6724 [Šport - Šesťdňová]

-

Motoride na ISDE 2008 v Grécku

Tohtoročná Medzinárodná šesťdňová motocyklová súťaž sa začína už čoskoro v Gréckom Serresi a my budeme pri tom.

 

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »