Anketa:
Seriál článkov: Jawa okolo sveta
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 16 až 30 z cekového počtu: 23.
02.09.2013 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 10283 Strany: 2 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

Jawa okolo sveta: 08 - Dálněvýchodní Rusko
Beatles mi hrají „Back in U.S.S.R.“ a já přemýšlím, co vlastně zapsat o dnešku, kdy jsem celý den tahal za plyn, abych byl navečer před 600 km vzdálenou Čitou.
27.08.2013 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 9788 Strany: 2 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

Jawa okolo sveta: 07 - Mongolsko poušť Gobi
Rozlepím oči a první, co si uvědomím, že jsem přesně měsíc na cestě. Ne, první je vlastně pocit hrozného vedra, jak sluníčko praží už tak brzo do stanu.
19.08.2013 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 7162 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

Jawa okolo sveta: 06 - Mongolsko střední
Poušť. Hřebeny čtyřtisícovek se rozestoupí do šířky a pod koly zbude jen vyprahlá roleta natřásajicí a rozebírající motocykl zaživa.
14.08.2013 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 7181 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

Jawa okolo sveta: 05 - Mongolsko severní
Za čtrnáctero kontrolami, pěti šedými a jednou rudobílou bránou leží země, v níž lidé mluví pozpátku a i všechno ostatní vypadá ne první pohled, jakoby tam i pozpátku mysleli – Mongolsko.
11.08.2013 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 13156 Strany: 2 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Jawa okolo sveta: 04 - Rusko
V tejto časti seriálu nám Pavel napíše o svojej ceste cez "matičku Rus", cez Ural až do Azijskej časti tejto krajiny, stretne zaujímavých kolegov cestovateľov na invalidnej trojkolke Simson alebo Ukrajincov na Dnepri ktorí smerujú k jazeru Bajkal...
09.08.2013 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 9036 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Jawa okolo sveta: 03 - Slovensko a Ukrajina
Aj keď sa Pavel Suchý už v tomto čase motá kdesi v Mongolsku vrátime sa ešte na začiatok cesty jeho očami a postupne ho sériou článkov dobehneme.
03.07.2013 - marekNApionieri Čitatelia: 10668 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Jawa okolo sveta: 02 - Okolo sveta JAWOU 350 cez Banskú Bystricu
Pavel Suchý, punkáč ktorý sa sám vybral na cestu okolo sveta 28.06. 2013 sa na svojej Jawe zastavil u mňa v Banskej Bystrici.
12.06.2013 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 11610 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Jawa okolo sveta: 01 - Pavel Suchý v sedle Jawy z roku 1978 vyrazí už tento mesiac
S motocyklem JAWA 350 z roku 1978 na cestě kolem planety. Jeden stroj, jeden muž, jeden směr a téměř 50 000 kilometrů za osm měsíců v sedle motocyklu, který předchozích 35 let sloužil jako cvičební pomůcka autoškoly.
Predchádzajúce | 1 2 | Nasledujúce
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!