Anketa:
Sú známe ďalšie údaje o novej Honde DN-01
ZdieľaťPridané: 29.02.2008 Autor: Peter Fischer
Čitatelia: 9925 [Bleskovky - Novinky]
Včera Honda zverejnila nové údaje k futuristicky vyzerajúcemu modelu DN-01 - výkon, hmotnosť a podobne.
DN-01 bola verejnosti predstavená v novembri 2007 na výstave EICMA v Miláne, ale niektoré dôležité informácie sa dostali na svetlo sveta až dnes. V DN-01 pracuje rovnaký motor ako v novej Deauvillke alebo v novom Transalpe, teda 52-stupňový 680-kubíkový vidlicový dvojvalec. Výkon je v tomto prípade nastavený na nižšiu hodnotu než má Deauville, a o iba jeden kW viac než má Transalp, teda 45 kW (60 k).
S hmotnosťou je to už o niečo horšie, pohotovostná je 270 kg. Svoju úlohu v tomto fakte hrá pravdepodobne automatická prevodovka HFT (Human-Friendly Transmission) - pozor, netreba si ju mýliť s klasickou automatikou zo skútrov, táto má hydraulickú spojku (ale páčku pri rukoväti nehľadaj). Pri pravej rukoväti je prepínač automatického (AT) a manuálneho režimu (MT). AT ponúka dva plne automatické módy - Drive a Sports, MT dáva možnosť tlačidlom preraďovať medzi šiestimi rýchlosťami (ani radiacu páku pri ľavej nohe nehľadaj). Ak by v tom mal niekto spočiatku chaos, na palubovke sa ukazuje aj práve zaradená rýchlosť. Palubovka je inak celá digitálna a ponúka aj palivomer.
Neoficiálne reči hovoria, že cena DN-01 bude okolo 400 000 Sk. Nechajme sa prekvapiť.
Foto: | |
Všeobecné informácie: | |
Výrobca: | Honda |
Model: | DN-01 |
Rok: | 2008 |
Kategória: | Cestovná |
Motor: | |
Typ motora: | vidlicový dvojvalec (4T) |
Objem: | 680 ccm |
Max. výkon: | 61.2 k (45.0 kW) / 7500 ot. |
Max. krútiaci moment: | 64 Nm / 6000 ot. |
Kompresný pomer: | 10 : 1 |
Vŕtanie x Zdvih: | 81 x 66mm |
Palivový system: | vstrekovanie |
Rozvod: | SOHC (4V) |
Chladenie: | kvapalinou |
Pohon / Podvozok: | |
Prevodovka: | HFT (Plynule premenlivý pomer - CVT) |
Sekundárny pohon: | kardan |
Zdvih vpredu: | 106 mm |
Zdvih vzadu: | 120 mm |
Brzdy vpredu: | dvoj kotúčová (ABS) |
Priemer bŕzd vpredu: | 296 mm |
Pneu vpredu: | 130/70 ZR17M/C (62W) |
Brzdy vzadu: | jednokotúčová |
Priemer bŕzd vzadu: | 276 mm |
Pneu vzadu: | 190/50 ZR17M/C (73W) |
Hmotnosť / Rozmery: | |
Hmotnosť s náplňami: | 270 kg |
Výška sedla: | 690 mm |
Rázvor: | 1605 mm |
Dĺžka: | 2315 mm |
Šírka: | 820 mm |
Výška: | 1115 mm |
Svetlá výška: | 135 mm |
Objem nádrže: | 15.1 l |
Pridané: 29.02.2008 Autor: Peter Fischer Zdieľať
Ďalšie články tohto autora:
- Na spojku môžeš zabudnúť! Nová technológia E-Clutch ju stláča za teba
- KTM predstavila 990 Duke - predné svetlo má ako zo Star Treku
- Štefan Svitko a Juraj Varga víťazi Hungarian Baja
- Koniec srandy. Budúci rok príde nová Kawasaki ZX-6R!
- Naživo: test novinky Honda CL500 zo Sevilly
- Legendárny V-Strom prichádza v terénnejšej verzii s 21-palcovým kolesom
- Plnokrvný turista za extra výhodné prachy - Honda NT1100 (2022)
- Futuristický teleport s nekonečnou výbavou - Kawasaki Ninja H2 SX SE (2022)
- Retro pre začiatočníkov - Kawasaki Z650RS (2022)
- Naozaj robustný maxiskúter Honda ADV350 (2022)
- ... zobraz všetky články od tohto autora
Vaše najnovšie videá:
Tričko Motoride.sk
Vtip
Pridal: Toman
"Soudruhu plukovníku, během mé služby se nic zvláštního nestalo. Teda...zlomili jsme násadu od rýče, když jsme zakopávali služeního psa."
"Co se mu stalo?"
"Přejelo ho hasičský auto."
"Co tady dělalalo hasičský auto?"
"Jak bouchnul ten muničák..."