Anketa:
MOTOHOUSE 04/2008
ZdieľaťPridané: 15.03.2008 Autor: Tomáš Hajduch - Awia
Čitatelia: 4770 [Novinky - Čo nového v tlači]
Vítame vás pri prvom echt slovenskom Motohouse. Sme radi, že sme sa po nejakom čase rozhodli k tomuto kroku a prinášame vám náš časopis aj v slovenskej verzii.
Dúfame, že s ním budete spokojní. Za rozumný peniaz sme sa k vám rozhodli priniesť našu klasickú porciu motorkárskej zábavy – a dúfame, že sa nebudete ostýchať a budete sa s nami baviť.
![]() |
Nových čitateľov uvítame, starých Motohouse fanúšikov navyše potešíme možnosťou, že sa na Slovensku dá objednať náš časopis aj v českej verzii (pozri kontakty). A teraz už rýchlo k tomu aktuálnemu vydaniu…
MOTOHOUSE TESTY DUCATI 848
Nádherná talianska mašinka v exkluzívnom teste a v ešte krajších farbách. Pre milovníkov talianskeho dizajnu niečo ako „povinné čítanie“.
NAHÁČE 600 ccm
Najpredávanejšie a najobľúbenejšie motorky. Nestoja moc peňazí a jazdí sa na nich naozaj pekne. Pomôžeme vám vybrať, ku ktorej značke si zájsť.
![]() |
Yamaha MT-01
Surové železo a hrubá motorová hmota. Neuveriteľný krútiaci moment motora. Je to fantastická story opäť raz v japonských farbách.
KTM 990 SuperDuke
Porovnanie starého a nového vyhotovenia tejto motorky berie dych. Rýchla, atraktívna a ovládateľná. Rakúski inžinieri si vďaka nej pripisujú ďalšie plusové body navyše.
![]() |
POROVNÁVACÍ TEST
Porovnanie veľkých cestovných naháčov. Päť motoriek na štarte horúcej jazdy po ostrovoch jej veličenstva…
MOTOHOUSE REGULARS - TECHNIKA
To najhlavnejšie a najzaujímavejšie v histórii aj v technických riešeniach talianskeho výrobcu Ducati.
PREDSTAVENIE
Suzuki GSX-R750/600 – to sú dve horúce novinky tohtoročnej zimy. Ostré športové motorky s neskrývanými ambíciami. Bola by chyba sa o nich trochu neporozprávať.
OJAZDENÁ MOTORKA
Honda CBR954 FireBlade. Jeden z najuniverzálnejších športových motocyklov, aký kedy obýval našu planétu.
PRESTAVBA
Keď sa chce viac. Tomáš Kocanda sa málinko zamyslel nad svojím BMW R1150GS a primyslel k nemu celý rad vychytávok.
ŠPORT – PORTRÉT
Casey Stoner je najväčšou hviezdou súčasnej MotoGP. Prezradíme vám, ako to vlastne dokázal.
![]() |
ŠPORT – TESTY
Prvé testy MotoGP prebehli v juhošpanielskom Jereze. A nebola to rozhodne žiadna zastávka nepripravených amatérov…
ŠPORT – PRETEKY
Prvé tohtoročné superbiky privítal katarský okruh Losail. A bola to záležitosť prevažne talianskej značky Ducati.
ADVENTÚRA
A ak sme za superbikmi cestovali tak ďaleko, tak na ďalšej unikátnej motovychádzke vyrazíme ešte ďalej… Na programe dňa je Južná Amerika.
![]() |
PREDPLATNÉ
Motohouse za 69 Sk ročné predplatné 550 Sk
Ročné predplatné slovenskej verzie Motohouse je len 550 Sk, ušetríš 140 Sk a zaradíš sa do rodiny jedného z najpopulárnejších motočasákov posledných rokov.
Predplatné zaisťuje: Mediaprint-Kappa Pressegrosso, a. s.
Oddelenie inej formy predaja
Vajnorská 137
830 00 Bratislava
tel: 02/44 44 27 73
e-mail: predplatné@abompkapa.sk
Pre záujemcov o českú mutáciu tohto časopisu…
Je možné ju objednať na adrese:
SEND Predplatné P.O.Box 141, 140 21 Praha 4
tel: +420 225 985 225
e-mail: send@send.cz, www.send.cz
Pridané: 15.03.2008 Autor: Tomáš Hajduch - Awia Zdieľať
Ďalšie články tohto autora:
- Bezpečnosť na cestách: sezóna 2025 už klope na dvere - dávajte pozor
- Report: 9. Stretko ľadových medveďov 2025
- Dakar 2025 vyhral pre KTM Sanders, Svitko po tesnom boji 10-ty - 12. etapa SHUBAYTAH -SHUBAYTAH
- Dakar 2025: 11. etapa SHUBAYTAH -SHUBAYTAH
- Už tento víkend: 9. Stretko ľadových medveďov 25. - 26. 1. 2025
- Dakar 2025: Svitko v dunovej 10. etape štvrtý - HARADH - SHUBAYTAH
- Naživo: Testujeme nový TransAlp a NC750X 2025
- Dakar 2025: 9. etapa vyhral L. Benavides, Svitko pomahal zranenému jazdcovi -RIYADH - HARADH
- Dakar 2025: 8. etapa: Svitko sa posúva do TOP10 celkovo - AL DUWADIMI - RIYADH
- Dakar 2025: 7. etapu ovládol znovu Sanders, Svitko 14-ty - AL DUWADIMI - AL DUWADIMI
- ... zobraz všetky články od tohto autora

Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!