Anketa:
Motozraz alebo skutočné bahnenie
ZdieľaťPridané: 27.03.2008 Autor: bobakk
Čitatelia: 7041 [Mototuristika - Východné Slovensko - Moto-akcia]
Stále som považoval zrazy za niečo, kde je veľa piva, pekné baby a strašná pohoda. Aj keď som pri motorkách len krátko, názor som si už musel poopraviť. Nadšenci sú blázni.
Ešte niekedy v decembri, tesne po tom ako som si kúpil motorku, som v jednom obchodnom dome našiel odkaz na preteky pionierov v neďalekej dedinke. Keďže je Chlmec iba pár kilometrov od môjho bydliska v Humennom, rozhodol som sa túto akciu navštíviť. Bolo super... Bol sneh... Boli tam samí blázni jazdiaci často bez rukavíc, občas bez prilieb, niekedy aj bez sedadla ale vlastne ich nebolo tak veľa. Keďže bola vážna zima, tak sa rozhodlo, že si to určite treba zopakovať okolo Veľkej noci.
A Veľká noc prišla tohto roku nejako skoro. Trať sa presunula trochu ďalej od dediny, aby sa na nej dalo jazdiť celoročne, bola trochu blativejšia, znova snežilo, ale inak sa nezmenilo nič. Podobná parta nadšencov dorazila. Prilbu mal tentokrát síce každý, ale niektorí sa do nej radšej pred nasadením na hlavu nepozerali, lebo obsah nutne menil slovo prilba na slovo nočník.
Rukavice pomaly prestali byť zaujímavé, keďže plnili skôr chladiacu funkciu a na kom bola nitka suchá, tak jazdil pokiaľ nevyzeral ako všetci ostatní. Či nakoniec všetci vliezli do vapky netuším...
Dve účastnícke hodnotenia na záver:
- Cítim sa akoby som bol posraný, pošťaný a náhle to vychladlo
- Tú bielu vetrovku už odperie len ariel. Nie neodperie. Nevadí, tak bude béžová.
![]() |
Toto je tá super nová trať |
![]() |
O blatisté portréty vôbec nebola núdza |
![]() |
Často došiel benzín |
![]() |
Blato sa skutočne dostalo všade |
![]() |
Ale základ je, že bola pohoda |
Pridané: 27.03.2008 Autor: bobakk Zdieľať
Ďalšie články tohto autora:

Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!