ISSN 1336-6491 | Online: 1529 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29908
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17666)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12242)
Hodnotenie: (27 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (111)  [Verzia pre tlač] Tlač

Výstava Motocykel 08 - pohľadom fotografujúceho návštevníka

 Zdieľať

Pridané: 15.03.2008 Autor: bobakk
Čitatelia: 14492 [Mototuristika - Západné Slovensko - Moto-akcia]

Tento článok mal byť kritickým výkrikom nad neuveriteľnou aroganciou jedného fotografa nemenovaného motoristického časopisu, ale nebude:)

Ako isto všetci viete koná sa práve v tomto čase výstava Motocykel, čo je na našu krajinu celkom úctyhodný počin. Netrúfam si hodnotiť úroveň tejto výstavy ako celku keďže to bola prvá takáto akcia na ktorej som sa mal možnosť zúčastniť, ale pár kritických pripomienok si predsa len neodpustím

Nadpis "Nesadať si na motorku" sa objavil v niekoľkých stánkoch, čo mi príde neuveriteľné, veď keby som si chcel pozrieť ako motorka vyzerá tak si to predsa nájdem na internete

Vo štvrtok doobeda bol novinársky deň. Poobede však už pustili aj návštevníkov to však neznamenalo že ste mohli fotiť všade. Lebo ako som už článok začal, istý fotograf si doviedol vlastné modelky a fotil pre časopis, takže každého kto mal väčší foťák ako on vyháňal. Čo určite znechutilo slušnú hŕstku návštevníkov a ako znechucoval modelky opisovať nebudem:) Keby ste predsa len chceli vedieť aký časopis si nekupovať, logo hľadajte na červených šatách.

 Túto modelku fotiť nesmiete
Túto modelku fotiť nesmiete
 A vlastne ani tú za ňou ale ta nová GS je jednoducho neodolateľná
A vlastne ani tú za ňou ale ta nová GS je jednoducho neodolateľná

A už to radšej nebudem naťahovať. Oko nejedného motorkára zaplesá. Určite padnú aj nejaké tie emocionálne rozhodnutia ohľadom nákupu, aj keď nie všetci vystavovatelia aj predávajú (takže čižmy som si nekúpil:(. Takže ak máte čas, určite sa už len kvôli tej atmosfére oplatí na výstavu zavítať. Jo a ešte sa tam nepodarilo kúpiť DVD Egypt, ale to Awia prisľúbil napraviť tak sa teším:)

 Toto bola asi jediná modelka, ktorá pôsobila ako nezmar
Toto bola asi jediná modelka, ktorá pôsobila ako nezmar

Pridané: 15.03.2008 Autor: bobakk Zdieľať

Súvisiace články:

Ďalšie články tohto autora:

Hodnotenie: (27 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (111)  [Verzia pre tlač] Tlač

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »