Anketa:
Pridaj videoCZECH STUNT DAY 2014 - Video
ZdieľaťPridané: 20.08.2014 Pridal: woOdy1
Čitatelia: 3155 [Vaše videá - Stuntriding] Dĺžka: 03:01
CZECH STUNT DAY 2014_official video
..výborná atmosféra, horúce momenty a tý najlepší stunteri z česko - slovenska v skratke - CZECH STUNT DAY 2014 !
Iba pár dní pred touto veľmi vydarenou akciou sme dostali do našej produkcie MTTV telefonát od samotného "šéfa" a hlavného organizatóra majstrovstiev českej republiky v stuntridingu - Adama Peschela (vicemajster CZ 2013, 2014). Na Slovensku môžete Adama poznať aj z našich spoločných MEGA horúcich vystúpení na MOTOTV SHOW. No nevolal nám len tak, ako sa máme a či poslúchame :D požiadal nás totižto o pomoc s tohtoročným oficiálnym videom z jeho akcie CZECH STUNT DAY 2014 a aj keď to bolo naozaj "NA KNAP" nemohli sme jeho žiadosť predsa odmietnuť. :) ;) A dobre sme spravili !
To, že česká stuntová scéna je o pár krokov popredu než tá naša, sme vedeli už dávno. Aj to, že sa tomuto extrémne zvodnému športu venuje v susednej republike aspoň 5 krát viacej RIDERS ako u nás, sme tiež vedeli. No nikto nás nepripravil nato, že to bude naozaj neuveriťeľlný zážitok ! Okrem toho, že slnko si nás v ten deň naplánovalo ugrilovať zaživa, sme si užili naozaj celý deň ako sa patrí. Špička Českej Republiky v stuntridignu, horúce počasie a kopec dobrej nálady. Čo viac chcieť ?! Asi už len výjazd s týmito psychopatmi po Ostravských diaľniciach, ktorý z ďaleka prevyšoval všetky "spanilé jazdy", či "výjazdy" na ktorých sme do teraz točili ! Ak to máme k niečomu prirovnávať, tak možno k Poľskej veľkoakcii - Killing the streets. Ale poďme späť na české majstrovstvá. Čo sa týka celkových výsledkov, tak čerstvým majstrom českej rep. sa nestal nik iný ako MARTIN KRÁTKY - 579 points, tesne za ním skončil spomínaný ADAM "SPECIAL" PESCHEL - 507 points a na krásnom treťom mieste sa umiestnil český borec, MIREK "SPORŤÁK" FREY - 462 points. Okrem stunterov sa diváci mohli pozrieť na GLOBUS SMRTI, alebo mladučkého jazdca na štvorkolke RÍŠU LORENZA ( 5 rokov ) s jeho LIVING RAMP. Vyplíva s toho, že kto sa nebol pozrieť, môže naozaj ľutovať ! A nám neostáva nič iné, len poďakovať usporiadaťeľom tejto super akcii za ich pozvanie a dúfať, že aj budúci rok sa vidíme v Ostrave na akcii CZECH STUNT DAY 2015 ! ;) MTTV.
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Pozvánka: Czech Stunt Day 2016 - Redakcia
- Rozhovor s najlepším slovenským stuntriderom Dixom - Herghott
- Motokrosový víkend 26. - 27. 7. 2014 v Lokti aj so Slovenskými jazdcami - Redakcia
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!