Anketa:
Pridaj videoNová Kawasaki Ninja H2R - Built Beyond Belief - Video
ZdieľaťPridané: 04.11.2014 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 3788 [Oficiálne videá - Kawasaki] Dĺžka: 02:40
Nová Kawasaki Ninja H2R - Built Beyond Belief
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Výstava INTERMOT 2014 - Prvé foto radikálnej Kawasaki Ninja H2R s kompresorom - 300 koní na dvoch kolesách! - Redakcia
- Nová Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 bude predstavená už čoskoro - zeON
- Kawasaki odhaľuje novú Ninja 650 pre rok 2020! - Redakcia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Nová Kawasaki Ninja H2R - Built Beyond Belief

Nová Kawasaki Ninja H2R - Built Beyond Belief
píp show. porno, ale to s peknými herečkami ako Bibi Jones, nie špatami.. žerem každý kúsok tejto dizajnovej nádhery. a to ešte nemáme krivky výkonu a krútiaku.. |
Nová Kawasaki Ninja H2R - Built Beyond Belief
Aspon je co zbirat z cesty, ked s tym clovek zuchne.... kopa kridel |
Nová Kawasaki Ninja H2R - Built Beyond Belief
Tak H2R na na ceste nikdy nežuchne... Teda aspoň by nemala |
Nová Kawasaki Ninja H2R - Built Beyond Belief
je neskutocna |
Nová Kawasaki Ninja H2R - Built Beyond Belief
Plazivec. Ve Trnave sa nehovorí ani "ve trnave" ale "f trnave" |
Nová Kawasaki Ninja H2R - Built Beyond Belief
UFOPORNO |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!