Anketa:
Hliníkové kufre
ZdieľaťPridané: 07.11.2003 Autor: Andre
Čitatelia: 22084 [Technika - Úpravy motocyklov]
Návod na výrobu kufrov (možno len pre náročných).
Po mnohých úvahách o tom ako nabaliť čo najviac na motocykel bolo rozhodnuté. Nakoľko vlastním enduro a plány cez rok určujú aj cesty nad 1000km nebolo čo riešiť. Až na pár úvah zo strany Motoride členov (Awia, Harly, Zdeňek atď. J). Preto som sa aj touto formou rozhodol odprezentovať tieto čudá.
Veď som počul že aj na motocykli sa dá voziť zmrzlina J.
Takže zmrzlinové alebo moto kufre pre Vás.
![]() |
zmrzlinový |
Pár technických údajov:
Kufre sú o rozmere: 400x350x270mm
Hrúbka hliníka: 2mm
Objem: jeden kufor 40 litrov
Sú zvárané po obvode (dno a veko) a spájané na obidvoch bokoch dlhým zvarom a to hneď dvakrát. Toto zváranie bolo nutnosťou nakoľko hliník bol z odpadu veľkodielne. Zabezpečenie je riešené obyčajnými zámkami ( cena 1ks=92Sk celkovo 4ks). Uchytenie kufrov k motocykli je jednoducho skrutkami skrz celý kufor aj rám na moto.
![]() |
A teraz k cene.
Hliník je sám o sebe drahý no myslím si že existuje aj odpad (môj prípad). Cena hliníka 0Sk.
Zváranie je asi drahšie ako samotný hliník ale na Slovensku existuje akýsi typ ľudí (pozostatok po Komančoch), ktorý to dokážu za nejakých 200Sk a 0,5l alkoholického nápoja urobiť celkom slušne. Ďakujem ujo Jozej.
Záver:
Nech je ako chce. Hliníkový kufor naozaj vyzerá ako zmrzlinový box. No jeho praktické využitie je neoceniteľné. Dobrá rada: Kufor je dobre olepiť samolepiacou fóliou z vnútra (hliník špiní veci) Akékoľvek info. poskytnem samozrejme bezplatne J.
![]() |
Pridané: 07.11.2003 Autor: Andre Zdieľať
Súvisiace články:
Ďalšie články tohto autora:
- Mastodont Rally 2007
- Test systému automatického mazania reťaze Scottoiler Universal Kit - skúsenosti
- Test systému automatického mazania reťaze Scottoiler Universal Kit
- Enduro deň alebo ako sme sa na Ukrajinu chystali
- Suzuki DR 800 BIG
- Postavte si vlastný interkom
- Cagiva T4E
- "Jednodňová"

Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!