Ako dcéru nahradila jej mamina - Yamaha XT 660 X

Čo kúpiť ?

Vedel som že chcem motarda. Najskôr som sa začal obzerať po rakúskych strojoch značky KTM, do výberu sa dostala aj Honda. SM 690 a Duke 690 vtedy v inzercii neboli žiadne a FMX 650 mi pripadala príliš zastaralá. Voľba teda padla na mnou overenú Yamahu. Prišla ďalšia dilema. Chcem mašinu staršiu alebo novšiu? Koľko kilometrov by asi tak mala mať najazdených? V inzercii sa vtedy objavil stroj s rokom výroby 2009 a s počtom najazdených kilometrov 6900. Obhliadka, skúšobná jazda a razom som si viezol domov takmer nový stroj.

Fakty

Motorka mi sadla ako riť na šerbeľ. Široké riadidlá, vystretý supermoto posed. Mnoho ľudí kritizovalo jej hmotnosť. Veď bez náplní váži 177 kg a pod nádržou cvála na motarda slabých 47 koní. Ja sa však sťažovať nemôžem. Ťahá pekne odspodu a nie je žiadny problém predné koleso zodvihnúť do vzduchu. Naviac som jej časom doprial ladené výfuky Leo Vince a až s nimi to začala byť naozaj sranda. Idete si tak mestom a ľudia sklaňajú hlavy, pretože si myslia že sa za rohom práve strhla nejaká prestrelka. Tachometer mi zatiaľ ukázal najviac 173 km/h, no bez toho plexiskla je to trápenie už pri 120 km/h. Veď to nie je moto na pretekanie ale na bláznenie.

Šturec

Po detailnejšom zoznámení som moju milú zobral na Šturec. Tam sa jej samozrejme veľmi páčilo, no sériové gumy boli hodné tak akurát lemovať zákruty na Pezinskej babe a tak som sa rozhodol kúpiť novinky od Continentalu a to Attack SM. Sada ma vyšla na 220 eur. Sú to dvojzmesovky a môžem povedať, že na Šturci držia naozaj ako lepidlo. Nie raz som sa musel dívať ako niekto predo mnou ťahá koleno po zemi, no ide stredom cesty a tak ho nemám kadiaľ obehnúť.

Chorvátsko

Tento rok ma kamoši nahovorili na menši výlet do Chorvátska. Popravde som sa toho zo začiatku obával. Jednovalec, bez plexiskla, po diaľnici. Znelo to ako scenár pre mňa hororového filmu. Nakoniec sme našli kompromis a cestovná rýchlosť 110 km/h bola síce nudná ale pre mňa vyhovujúca. Spotreba cestou do Chorvátska mi vyšla pri tejto rýchlosti na 3,9 litra. Čo viac si priať? Spolu sme urobili 1800 kilometrov a motorke sa to všetko páčilo. Tiež ma prekvapili už spomínané pneumatiky z ktorých po tejto štreke ubudol možno 1 mm.

Zhrnutie

Zhrnutie doterajších úprav

• Padáky Givi
• Zadný nosič SW-Motech + kufor Shad 33l
• Blastre Acerbis Rally III
• Ladené výfuky Leo Vince X3
• Ochrana mototra homemade by Robert Kostka
• Polepy od samo-lepky.sk

Za tých 10 mesiacov čo sme zatiaľ spolu sme spravili 7500 km. Vytknúť jej môžem jedine režim vibrátora. Fakt by som chcel vedieť ako to je keď necítite žiadne vibrácie. Niekoľko doplnkov už dostala no stále sa obzerám po ďalších a ďalších, nakoľko si ju chcem nechať trošku dlhý čas.

Kývame si na ceste.

Plusy, mínusy

Motor, Vzpriamený posed, Podvozok, Spotreba

Vibrácie, Žiadna ochrana pred vetrom, Chýba otáčkomer a šesť-stupňová prevodovka