Testík Husqvarna 701 Supermoto - chuliganis urbanicus non plus ultra 2/2

Matej Mularčík:

Moje prvé stretnutie s Huskou bolo podvečer, čo znamená, že som nevidel poriadne detaily. Na prvý pohľad pôsobí motorka robustne, no po prvom zvezení tento pocit zmizne. Je pekne farebne zladená a v šere máte pocit, že aj kapotáž je na vysokej úrovni, ale pri dennom svetle zistíte, že sú to plasty, ktoré majú byť hlavne funkčné. V prípade, že ju zablatíte alebo inak zašpiníte, iba ich ošpliechate vodou a idete ďalej. Jediné čo mi na motorke vadí je výfuk, je obrovský a neprodukuje ten zvuk, čo by ste od takejto moto čakali.

Je sobota ráno a ja beriem Husku na Pezinskú Babu s kamarátmi. Ideme skoro, aby sme nemali premávku a mohli sme sa vyblbnúť. Hneď na nás číhajú "zelení", tak aspoň testujem brzdy. Predná brzda vydáva pekný zvuk a brzdí ako šialená. Po prvých piatich kilometroch mám pocit, že mi odpadnú ruky, ale odradiť sa nenechám. Prvé stúpanie na Pezinskej Babe dávam opatrne a po príjazde hore sa dušujem kamarátom, že to nie je motorka pre mňa. Tak si ale idem pre veľký neúspech znova dať kolečko. Na druhý pokus sa mi motorka stále nepáči a navyše hádže falošný neutrál viac ako by som čakal, resp. toto sa mi ešte na žiadnej moto nedialo. Točíme Babu celé doobedie. Premávka je slabá a motorkárov veľa nepribúda, čo nám vyhovuje. Ako tak jazdíme, Huska sa mi začína páčiť. Pri rozbehu ide krásne na zadné a do zákrut si ju človek môže pohadzovať ako sa mu zachce aj vďaka nízkej váhe a dobrej vyváženosti. Gumy sú zahriate poriadne a ja z motorky dostávam maximum. Stíham aj litrovým naháčom a nádherne sa bavím. Zákruty Huska prechádza s ľahkosťou a nerovnosti poberá bez problémov, aj keď je sedadlo trošku tvrdšie, ale tu mi to neprekáža. Brzdy sú na vysokej úrovni a aj vďaka nim si dovolím brzdiť neskôr ako ostatní. Huska je presne motorka na takéto zákruty a nenechá sa zahanbiť. Ako ideme dole z Baby, tak dvíham Husku na rovine na zadné, je neskutočné ako ľahko to ide, je to návykové a zábavné. Huska mi vyčarila úsmev na tvári a ja som spokojný s dnešnym vozením, už chápem hravosť tejto motorky. Jej výhodou je nízka hmotnosť, záťah okamžite a fun factor.

Prichádzam domov a spomeniem si, že ráno som rozmýšľal ako budem radiť na Huske keď nemá otáčkomer. Priznám sa, ani mi nechýbal, iba raz ma zastavil obmedzovač, aj to len preto, že rovinka bola trošku dlhšia a brzdný bod mi začínal neskôr ako obvykle. Nie je tu ani ukazateľ zaradeného prevodového stupňa, ani ten mi však nechýbal. Doma parkujem motorku a púšťam sa do čistenia. Všetko ide tak neuveriteľne ľahko. Tie plasty sú super, ale pri pohľade zblízka vidieť, že sú to funkčné plasty. Ľahko sa čistia a za chvíľu mám motorku čistú. Keď si spomeniem na jazdenie, tak mi vyčarí úsmev na tvári. Huska si ma získala a zvezenie na nej bolo pre mňa zážitkom.

Husqvarna 701 Supermoto 2016:

Ceny vybraných ND: