Anketa:
Adresár Moto firiem
Predchádzajúce | 1 2 3 | Nasledujúce
Zobrazujem firmy 41 až 60 z cekového počtu: 51.
SERVIS-MOTOCYKLOV, Trenčín | |
![]() E-mail: servis-motocyklov@centrum.sk Prevádzkujeme servis motocyklov,skútrov a mopedov. | |
SLYO,s.r.o., Prešov | |
Web stránka: http://www.slyo.szm.sk E-mail: slyo@szm.sk Predaj a servis cenovo dostupných motocyklov, mini motoriek, skútrov, príslušenstva a náhradných dielov. Organizácia pretekov minibikov a fun strojov. | |
Speedy Cars, Trnava | |
![]() E-mail: predaj@atv-shop.sk - Predaj ATV - Arctic Cat, SMC, TGB, Access motor, Gladiator, CanAm, Suzuki, Yamaha, Kawasaki - predaj skútrov TGB, Motorro - predaj minimotocyklov Honda Monkey, Gorilla, DAX... - predaj moto príslušenstva, doplnkov, pneu, olejov, prilieb, náhradných ... | |
ŠTVORKOLKY POPRAD (SM GLOBAL s.r.o.), Poprad-Veľká | |
![]() E-mail: info@stvorkolky.sk Sme firma s tradíciou a dobrým menom na trhu so štvorkolkami a snažíme sa byť vaším stabilným a spoľahlivým partnerom už od roku 2004. V našej firme veríme, že okrem kvality dodávaných produktov a služieb si zákazník cení v prvom ... | |
STYX, Vráble | |
![]() E-mail: styx@styx.sk - Predaj motocyklov, skútrov a štvorkoliek Suzuki a Yamaha - Záručný a pozáručný servis motocyklov - Pozáručný servis všetkých značiek japonských motocyklov - Kontrola a rovnanie rámov a kolies motocyklov - Klampiarske a lakernícke ... | |
STYX BA s.r.o., Bratislava | |
![]() E-mail: styxba@styx.sk - Predaj motocyklov, skútrov a štvorkoliek Suzuki - Záručný a pozáručný servis motocyklov - Pozáručný servis všetkých značiek japonských motocyklov - Kontrola a rovnanie rámov a kolies motocyklov - Klampiarske a lakernícke práce ... | |
SV MOTO RACING, Malacky | |
![]() E-mail: kawasaki@svmoto.sk Sme mladá spoločnosť, ktorá vznikla v októbri 2008. Spoločnosť založili dvaja veľkí fanúšikovia motoristického športu. V našej firme sa predovšetkým venujeme predaju motocyklového príslušenstva, oblečenia, skútrov KEEWAY a dovozu ... | |
TOMI AUTO s.r.o, KOŠICE | |
![]() E-mail: tomiauto@tomiauto.sk PREDAJ A SERVIS MOTOCYKLOV, SKUTROV, ŠTVORKOLIEK APRILIA,KYMCO,RIEJU,KEEWAY PRIAMY DOVOZCA MOTOROVYCH DIELOV, PREDAJ NAHRADNYCH DIELOV AUTOMOBILOV. | |
VELMATECH, s.r.o., Bystrička | |
Web stránka: http://www.akumoto.velmatech.sk E-mail: akumoto@velmatech.sk Predaj, servis elektrických skútrov Akumoto | |
Vespa Košice, Košice | |
![]() E-mail: vespake@vespakosice.sk ARTEA obchodná spol. vznikla v roku 1992 a pôsobí v oblasti veľkoobchodu s priemyselným tovarom v komoditách hutný materiál, dopravné pásy, brusivá a iné. V roku 2012 svoju činnosť rozšírila o novú oblasť motocykle/motošport. Spoločnosť ... | |
Xtreme4, Pezinok - Grinava | |
Web stránka: http://www.xtreme4.sk E-mail: xtreme4@xtreme4.sk Predaj a servis skútrov motocyklov a štvorkoliek zn. Yuki, KYMCO, LINHAI, Massai, DINLI, e-ton, Yamaha. |
Predchádzajúce | 1 2 3 | Nasledujúce

Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!