Anketa:
Pridaj videoKonečne! PZP, ktoré myslí na našu sezónnosť - Pillow! - Video
ZdieľaťPridané: 27.04.2025 Pridal: Herghott
Čitatelia: 288 [Redakčné videá - Predstavujeme] Dĺžka: 14:08
Koľkokrát nám všetkým napadlo, že aké dobré by bolo, keby poisťovne zohľadňovali našu motorkársku sezónnosť! Samozrejme, možnosť motorku dočasne odhlásiť poznáme všetci, ale s ňou sú spojené aj nejaké tie vybavovačky. Veľmi pohodlne to rieši poisťovňa Pillow, a to ako úplne prvá - stanovíš si s nimi počet kilometrov, na ktorý poistku uzavrieš, a ak nabeháš menej, Pillow ti peniaze vráti (prípadne ich môžeš použiť ako kredit na ďalšie obdobie), alebo si kilometre nad limit zaplatíš. Tu treba povedať, že do nájazdu zhruba 5 000 km vychádza PZP cez Pillow na približne polovičnú sumu než ponúkajú zvyšné poisťovne. Ďalšie peniaze vieš ušetriť ak si uzavrieš asistenčné služby s obmedzením iba na Slovensko - to sa môže hodiť napríklad skútristom alebo veteránistom, ktorí sú si istí, že do zahraničia nepôjdu.
Veľkým bonusom je aj to, že Pillow takto funguje aj na autá. Tam sa iba počíta s inými kilometrami, pričom výrazná výhodnosť poistenia od Pillow vychádza do nájazdu zhruba do 10 000 km ročne.
Veď si to vyskúšaj sám :) Skoč na pillow.sk alebo do ktoréhokoľvek PZP porovnávača, a daj nám rovno vedieť, či ti vyšla lepšia suma než máš aktuálne.
Viac na: www.mypillow.sk
Kamera a strih: Peter Fischer
Hudba: Destructoid - MK2
#motoride_sk #mr_tipy #motorka #pzp
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Konečne! PZP, ktoré myslí na našu sezónnosť - Pillow!

Konečne! PZP, ktoré myslí na našu sezónnosť - Pillow!
Super info dakujem , prave som riešil dovezenu moto yamahu fj1100 za 45e na rok do 2500km prijemné. Takto tam šupnem aj ostatne moto a mam 4 za cenu 2. |
Konečne! PZP, ktoré myslí na našu sezónnosť - Pillow!
No prečítal som si poistné podmienky. |
Konečne! PZP, ktoré myslí na našu sezónnosť - Pillow!
Re: egres2: no ved povedz aj preco. |
Konečne! PZP, ktoré myslí na našu sezónnosť - Pillow!
Hergot: |
Konečne! PZP, ktoré myslí na našu sezónnosť - Pillow!
Mmm, a nie je to nahodou tak, ze sa dostavas do pozicie uzavreteho PZP? Ved v zmluvnych podmienkach mas, ze prachy navyse ti vratia. PZP zmluva zostava v platnosti, tie prachy ti poistovna vratila na zaklade zmluvy. Alebo tu mozeme mat aj take poistovne, ktore ti budu davat PZP dobrovolne za nulovu uhradu. |
Konečne! PZP, ktoré myslí na našu sezónnosť - Pillow!
Už nebudem . Upravené 1 krát. Naposledy upravil egres2 (27.04.2025 22:12) |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!