Anketa:
Video-Foto Galéria - Ne�n� moto...
Predchádzajúce | 1 2 3 4 | Nasledujúce
Zobrazujem obrázky 1 až 32 z cekového počtu: 102.
30.06.2016 - Viki30

30.01.2013 - Killbydeath

14.05.2009 - stiki2

14.05.2009 - Chara

10.08.2006 - FunThomas

10.04.2006 - JoeBlack

08.02.2006 - Killbydeath

04.02.2006 - Killbydeath

04.02.2006 - Killbydeath

30.11.2005 - Killbydeath

12.11.2005 - Killbydeath

20.10.2005 - Killbydeath

17.10.2005 - Killbydeath

26.08.2005 - Aurel

25.08.2005 - Aurel

17.08.2005 - manana

03.07.2005 - BOSS

01.07.2005 - majozx9r

07.06.2005 - Killbydeath

04.06.2005 - Killbydeath

02.06.2005 - Killbydeath

19.05.2005 - Killbydeath

18.05.2005 - Killbydeath

13.05.2005 - Killbydeath

11.05.2005 - Killbydeath

10.05.2005 - Killbydeath

05.05.2005 - Killbydeath

05.05.2005 - Killbydeath

03.05.2005 - Killbydeath

02.05.2005 - Killbydeath

28.04.2005 - Killbydeath

26.04.2005 - Killbydeath

Predchádzajúce | 1 2 3 4 | Nasledujúce
Ostatné Galérie
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!