Anketa:
Motoride Klub - Profil člena - Killbydeath
Login: | Killbydeath Offline | |||
---|---|---|---|---|
Meno: | Karol (priezvisko utajené) | |||
Môj štýl: | ![]() | |||
Skúsenosti: | Som začiatočník, jazdím 26 rokov, ročne najazdím v priemere 10 kilometrov | |||
Motorka: | Žiadna | |||
Mesto: | Veľký Krtíš (Slovensko) | |||
Darca krvi: | ![]() | |||
Čas registrácie: | 18.03.2004 01:53 | |||
Posledne prihlásený: | 25.09.2018 13:50 | |||
Ďalšie motorky:
| ||||
Niečo o sebe: Najprv som mal nick 500ohc, potom Silwestrik-500ohc a teraz som uz len Killbydeath :D ak poznate tu piesen |
Štatistika
- Počet pridaných článkov: 3 Zobraz články
- Počet pridaných bodov záujmu: 0 Zobraz Body záujmu
- Počet pridaných videí: 0 Zobraz videá
- Počet pridaných obrázkov v galérii: 46
- Počet príspevkov v diskusii pod loginom Killbydeath: 813
- Zobraz témy ktoré otvoril Killbydeath
- Zobraz témy do ktorých sa zapojil Killbydeath
Motorky v rubrike Vaše stroje:
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 3.
07.06.2010 - Killbydeath Čitatelia: 16354 [Vaše stroje - Moja motorka]

Honda XRV 650 Africa Twin
Motorka, o ktorej sníva nielen endurák, ale po ktorej kuknú aj jazdci iných tried.
18.03.2008 - Killbydeath Čitatelia: 10631 [Vaše stroje - Moja motorka]

Yamaha XJ 600, r. v.1985
Krátky popis mojej bývalej motorky, na ktorú budem rád spomínať.
07.02.2005 - Killbydeath Čitatelia: 17369 [Vaše stroje - Moja motorka]

Honda CBX 750 1985 - Môj prvý japonec
Kúpa mojej milovanej, a prvých 200 km...

Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!