ISSN 1336-6491 | Online: 1694 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29903
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17663)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12240)

Video-Foto Galéria - Trasa Púchov - Nimnica - Horná Mariková

Prečítajte si článok priradený k tejto Galérii:

Trasa Púchov - Nimnica - Horná Mariková

Predchádzajúce | 1 2 |

Zobrazujem obrázky 1 až 32 z cekového počtu: 60.

28.07.2021 - gilbert

púchovská stanica dnes

28.07.2021 - gilbert

na výstupe na jednom z kopcov okolo Púchova

28.07.2021 - gilbert

Púchov kedysi vyzeral aj takto pri repnej kampani

28.07.2021 - gilbert

dnes už neexistujúci salaš Máj medzi Púchovom a Nimnicou

28.07.2021 - gilbert

k salašu Máj patrila nielen reštika, ale aj ubytovanie v chatkách.

28.07.2021 - gilbert

Nimnica na pohľade od Púchova

28.07.2021 - gilbert

ráz krajiny ešte pri budovaní priehrady Nosice

28.07.2021 - gilbert

priehrade ustúpila aj pôvodná železničná trať.

28.07.2021 - gilbert

nový pohľad na krajinu, nové kúpele Nimnica

28.07.2021 - gilbert

netradičný kostol v Nimnici

28.07.2021 - gilbert

cyklochodník Púchov Nimnica

28.07.2021 - gilbert

niekde v Nimnici I

28.07.2021 - gilbert

niekde v Nimnici II

28.07.2021 - gilbert

príprava na tuhú zimu

28.07.2021 - gilbert

majiteľ má zmysel pre detail

28.07.2021 - gilbert

prvý železničný most

28.07.2021 - gilbert

Nimnica s cyklochodníkom zo železničného mosta

28.07.2021 - gilbert

Nimnický kanál z mosta

28.07.2021 - gilbert

život na hladine

28.07.2021 - gilbert

priehradný múr z kopca nad Púchovom

28.07.2021 - gilbert

priehradný múr a nimnický kanál

28.07.2021 - gilbert

priehradný múr a cesta ku kúpeľom

28.07.2021 - gilbert

slávnostné otvorenie kúpeľov

28.07.2021 - gilbert

dnešná spomienka na otvorenie I

28.07.2021 - gilbert

dnešná spomienka na otvorenie II

28.07.2021 - gilbert

ešte priehrada nebola plná

28.07.2021 - gilbert

dedina mládeže dnes spodná ulica už neexistuje

28.07.2021 - gilbert

kedysi tu bola aj vzhliadková turisticka loď

28.07.2021 - gilbert

dnes je tam len bárka

28.07.2021 - gilbert

kotvila pred reštauráciou Kotva, objavil som ju na štrotovisku

28.07.2021 - gilbert

reštaurácia Kotva kedysi

28.07.2021 - gilbert

reštaurácia Kotva dnes

 

Predchádzajúce | 1 2 |

Ostatné Galérie
aci-03-main

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »