Uvádzaš: .....životnosť reťaze je niekoľkonásobná....
Na takýto záver si prišiel po tých pár tisíckach km ?

Moja skúsenosť: 1. náplň na 3-ke 1000km / toľko mi aj povedal servisák po montáži že to vydrží/, 2.náplň na cca 4-ke dážď-sucho 850km.
Ako komercia možno úspešné, ale toť moja skúsenosť. Hodnotím ako strojár, nie klavirista. Inak používam spray enduro a vydrží podľa počasia a spôsobu jazdy 450-850km. Nejazdím skôr ako 30 min. po aplikácii.

lure: daj sem celu vetu, nie vytrhnutu cast

volkswagen: tvoja zla skusenost svedci o zlom naprogramovani, mne to funguje ako pisem v clanku..

Kde a za kolko sa da tato masinka zaobstarat???...

francik: kontakt máš na konci článku

mne to pride trosku ako predplatene promo ale ved mozne je vsetko tak sa nejdem hadat.Tak ci tak tie cisla o spotrebe oleja a predlzeni zivotnosti retaze mi pridu trosku prehnane no budis.Fotiek je tu tiez na mare ale nikde nevidim ako ta vec vlastne vyzera.ani olejova nadobka,ani samotny system,ani ta tryska no proste len kraaasne namazana cista retaz-(teda az na ovladac a budicek,tie som si vsimol
..alebo je tak neskutocne mala a ja som to len nepostrehol?

Mám síce iný systém, ale odporúčam. Nejde ani tak o to, koľko to ušetrí reťaz a rozetu (to beriem ako bonus), ale to pohodlie, že sa nemusím špiniť "furt" s reťazou. A cena sprejov je tiež nezanedbateľná. Kto napríklad ešte dnes chodí právať v potoku (kedysi to bolo normálne).

julka: presne to, co spominas, bolo predmetom prveho clanku, na ktory je v druhom aj odkaz

Tie fotky po umytí retaze ma pobavili, my ostatný ju mame asi hrdzavu a viditelne opotrebovanu , ale inak fajn.

alexa7: čítaj pozornejšie, fotky sú po umytí motorky, nie reťaze! To znamená prúdom čistej vody a splaškov šampónu. Nebodaj pri takomto úkone máš tak čistú reťaz aj pri používaní reťazového spreja? Ak áno, podel sa o to, o aký ide

Celkom fajne... Bavil som sa s chalanom zo Suzuki čo má scootoiler či sa takáto vecička oplatí a odpovedal "jednoznačne áno"
Prečítal som si kopec testov a reakcii ( aj na zahraničných fórach ) a tento systém mi zatiaľ vychádza najlepšie v porovnani s CLS a scootoiler. Na mojej motorke určite nebude chýbať už od začiatku

Retazou jazdim len teren, používam motorex a po "ovapkovaní" je ako nová. Na ceste sa naštastie s takýmito vecami zatial nezaoberam kedže mam Buella. Raz ked nahodou budem mat inu moto tak si ten system určite namontujem.

VaranDriver07, tam nie je čo programovať...len nastaviť... to nie je CNC mašina a pod 3-ku to nešlo ak som nechcel drať na sucho.
Ale som rád, že Tebe to šlape podľa predstáv

cista reklama, mas ho zadara ako protihodnotu za clanok?

volkswagen: prepis z prvého článku: ,,Po mechanickej inštalácii je potrebné systém naprogramovať pomocou inštalačnej tabuľky, no práve s touto operáciou bývajú často problémy a preto je vhodné dať systém namontovať a naprogramovať priamo predajcovi." keď to na 3jke šlo nasucho, nemal si to dobre naprogramované, tak niet divu, že nie si spokojný

derbi: máš negatívnu skúsenosť alebo tomu len neveríš?

ja ho mám už druhú sezónu, síce boli zo začiatku nejaké problémy pokial sa to podarilo riadne nastaviť, ale teraz je to super vec a bez automatického mazania (PRO-OILER) by som už motorku nechcel, iba ak s kardanom.

VaranDriver07 - traja enduraci mi hovorili, ze to museli zhodit, v terene mali problemy. Osobnu skusenost nemam, ja by som za to v zivote nedal tolke peniaze. Podla mna je z clanku citit jednoznacnu reklamu,nenasiel si ziadne minus.
Teraz ma kamenujte

derbi: mne to funguje presne ako pisem v clanku a rovnako som s tym spokojny, ked v tom vidis reklamu a myslis si, ze to nie je dobre, ja ta kamenovat nebudem, je to tvoj nazor k tym endurakom: zazil som s tym aj tazsie prejazdy terenom a brodenie, aj ked to boli mozno 2% najazdenych kilometrov, vtedy som ho vypol uplne a po navrate na cestu zapol na chvilku naplno a vsetok bordel odstranilo, akurat boky clankov ostali trochu spinave, trysku sa mi zlomit v terene nepodarilo, ked mali kamarati problemy tak som mal mozno len stastie v tom terene minus je z mojej strany len cena a zhičkanie (ide ma slahnut z cistenia retaze CRF ), edvenčr jazdci by mohli hovorit o riziku zlomenia trysky

derbi : blbosť Juro Kalman a zadarmo

Mám na Honda Varadero, dával som kakao aj v teréne v blate funguje ako má len ho treba správne naprogramovať. Varandriver nespomenul jednu veľmi dôležitú vec a to je že tento systém nemá samospád ale čerpadlo to je dôležité lebo proste tú kvapku to pretlačí .. montoval som to pri 11 500 km dnes má 34 000 km a reťaz som ešte nešponoval je tam kde je napísané NEW

Ešte by som povedal, že mínusom je znečisťovanie životného prostredia motorovým olejom. PS: Neviete náhodou či scott olej je biologicky odbúrateľný? (Ale samozrejme aj spreje nie sú čisté.) Ide len o to vylepšiť toto.

vmax: Vo februári vyšiel článok riešiaci teóriu princípu fungovania systému aj s montážou, a tak tieto veci nechám tak, poďme na to čisto prakticky, zo skúseností. v nom je to spominane

Ja som ďalší spokojný majiteľ PRO-OILERA (mam s nim najazdených 20 000km a reťaz ako nová - moto mala 1000km, keď som ju montoval)

Zatial som minul asi 3 nádržky oleja.

Akurat, ze ked mi menili pneu, tak mi trysku nepripevnili naspat a kym som to zbadal, tak jedna strana bola odlomena - budem to musiet vymenit.

POZOR NA TO!!!

(a to, ze mam obcas zaolejavaný raf, tak to ma ozaj vobec nestve - dolezita je ta pohoda)

konečne sa zasa rozprúdila debata okolo mazacích systémov! Prečo tomu proste niektorí nechcú uveriť,že to funguje....Ja osobne som odolával veľmi dlho, pretože 90% bikerov tomu neveria.Ja som sa rozhodol sám za seba, len dodám, že pre inú značku /ešte nenamontované/

ja tomu verim na ceste, neverim v terene. Mozno keby som mal osobnu skusenost v terene,zmenim nazor. Nic to ale nemeni na veci ze je to predrazene. 240eciek s robotou sa mi zda naozaj dost hodne, jasne ze pre vela motorkarou sa to zda normalna cena,ale ty asi nezarabaju slovensky priemer
P.S. keby to bola normalna cena, asi by to malo uz davno namontovanych 90% motoriek, ci?

toto je asi ako s úspornými žiarovkami,takže cena má návratnosť za nejaký čas,ale ja už na to mám svoj názor takže ...tak táto debata pôjde furt dookola

no ja mám tento systém na mašinke tiež, najazdil som cca. 10tis km čo ju mám, a tiež som ešte na šponovanie reťaze nesiahol - ako Vmax
a o tom, že nemusím na to myslieť, čistiť a mazať reťaz každú chvíľu, nemusíme ani polemizovať,
je to skutočne paráda

A kua.Ako som to mohol prežiť na pinčloch,mopedoch,jawách bez sprejov,čističov a pro-iilerov a ešte k tomu z reťazami bez o-z-x-xz krúžkov a dokonca najazdiť tisíce km?

egres2 , ja Ti ďakujem za odborný výklad pri osobnom stretku , ale tu aj tak bude zábava .

Egreš u teba to považujem za ironickú rečnícku otázku

Jawa mávala reťaz v "kryte" a "domazávala" si ju olejom z prevodovej skrine tak ako puzdro zadnej vydly.... holt JPN toto zabudli na rozdiel od iných vecí okopírovať ...

egres2 si na sebe este nespozoroval ze si mimoriadne vynimocny ?

VaranDriver07: O tom, že je takýto spôsob mazania efektívnejší nik asi nebude pochybovať, ak ho bude porovnávať s manuálnym mazaním sprayom, ale cena takéhoto zariadenia je neúmerne vysoká k tomu, čo ponúka a ako je spracované. To je hlavný dôvod, že tvoje nadšenie a super hodnotenie vyvoláva aj určité pochybnosti o objektivite testu
Tak vysokú životnosť reťaze, ako je odhadované, resp. prezentované, nemajú ani jazdci na bicykloch - kde sa životnosť pohybuje len v niekoľkých tis. km a nie v desaťtisícoch km a teda pozor na rozsekané lítka po roztrhnutí reťazí mazaných týmto systémom...... Ono teda argument dlhej životnosti asi nie je ten najsprávnejší - podľa mňa a teda potom aj tá ekonomika je teda niekde úplne inde. Iste, bicyklová reťaz a moto reťaz sú úplne odlišné, ale prípadné následky roztrhnutia sú u moto tiež podstane odlišné v porovnaní s následkami z bicykla. Preto bacha pri dosahovaní rekordov v životnosti moto reťazí.

A kde je asi väčší odpor a tým pádom väčšie namáhanie reťaze?
Na prechode cez ozubené kolesá alebo na spojnici od posledného zubu rozety a prvom zube hnacieho kolieska?
A prečo by sa mala reťaz vyťahovať ak je nenamazaná a pohybuje sa vo vzduchu?
A prečo by sa mala vyťahovať keď je na obvode ozubenia?Veď keď sa vracia spodom tak je ovisnutá, tzn,že je vlastne "tlačená" na zadné ozubené koleso.

kluci toho nakecaj!!!
chlapci ja som to v minulosti kupil za cca 140e ak to niekto chce velmi rad mu to predam za 70e.
ked si niekto mysli ,ze to je to najlepsie co retaz mohlo stretnut,tak nech sa paci ja mu to brat nebudem a budem len rad ,ked sa niekto najde ,co mu to mozem poslat.
ja som sa vratil k mazacim sprejom a tak to aj bude...!!!!

Osobne si myslim,ze mazanie spejom je pre retaz lepsie,ako akykolvek "automaticky davkovac".A dalsia vec.Do ramu by som nikdy nevrtal.Ak by to bola taka osvedcena vec,uz davno by to japonci davali v serii na motorky.Moj nazor.Kazdy nech si rozhodne za seba.

...koľko je už tých osvedčených vecí a nie sú sériovou výbavou napr. ABS, aj keď okolo toho je tiež búrlivá debata- takže by som to bral ako slobodné rozhodnutie, keď už máme tú demokraciu...

mazanie neuskodi ani sudcovi...
musim sa priznat, ze som lenivy a kedze som nemal hlavny stojan na moto, ranna rituala mazania retaze sprejom mi niekedy velmi nepacilo. Pred uzimovanim masinky bracek mi cistil retaz, jedna nadobka cistica retaze v riti ale retaz a okolie este stale nie je uplne cista, no bracek bol po usi cierny...
takze momentalne spekulujem
ale nakolko nevyhral som na loterii, hladal som nieco podobne a nasiel som tento elektronicky sytem: www.acumen-electronics.co.uk/product/CL10_Intelligent_C...
vedel by som to kupiit cca. za polovicku na www.triumph-online.co.uk ...
Nepocul uz niekto o tomto syteme nieco?
Ked dostanem vianosűcnu odmenu, mozno napisem list jeziskovi

zeinstein asi malo ludi bude mat ten system a vediet nieco o nom, lebo je to jednoducho "chujovina".
Kazdy mazaci system je navrhnuty tak, aby mal co najnizsie prevadzkove naklady a setril tak €.

Ten acumen system ja vlastne mala natlakovana nadobka a raz za cas "zasičí" na retaz sprej.
Neviem kolko stoji ta nadobka, urcite je jednorazova a nestoji par € a o to islo vyrobcovi, aby mal pravidelny prijem ked budes musiet zas a zas kupit novu.
Kup radsej klasickeho Scottoilera a urcite mazanie olejom je efektivnejsie a ekonomickejsie (olej dokaze ocistit retaz, samotny sprej nie).

Ja som mal na mojej ex motorke toto: motorcycleworlddirect.com/index.php?view=product... a fungovalo to vyborne. Je to vlastne ako mechanicky Scottoiler, len ovladanie ma elektronicke a nemusis zasahovat konstrukcne do motorky (sania). Nezabudni ze cely system pozostava zo samotneho mechanizmu + elektronicky ovladac treba zvlast dokupit. Cena kompletu vychadza asi na 80 libier alebo 100€ aj s postovnym. Staci doliat olej a bude mazat stale. Ziadne extra vydavky naviac.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil JuriK (15.11.2010 21:39)

JuriK vdaka!
zacal som citat opisy a testy o mazacich systemoch a dostal som akurat aj k tomu Lubetronic-u...
A mas pravdu. Hoci to davkovanie moze byt dobre, lebo prisposobuje sa k rychlosti a pod. (je to napojene na kabel el. rychlomeru) ale davkovanie je iba ventil... cena tej tlakovej nadobky je cca 5-6 EUR + postovne a nekupim to nikde, okrem e-shopu v Anglii...
Precital som tvoje prispevky o Lubetronic... bud to, alebo Scottoiler alebo nejaky elektronicky...
Pri tomto sa mi nepaci vrtanie, a cena
Takze teraz zavisi vsetko od toho nakolko bude moj sef stedry...

Sorry za offtopic.
Tiez som chcel elektronicky mazaci system, ale usudil som ze menej je niekedy viac a jednoduchy mechanicky system bude spolahlivejsi. Skor som chcel mazaci system na principe membranoveho cerpadla (Scottoiler E-system alebo PRO-Oiler)alebo obdobneho systemu aby to olej tlacilo a v pripade upchania hadicky necistotou to pretlaci a nebude problem alebo to nebude mat problem pretlacit hustejsi olej v jesennom/zimnom obdobi ked su vonku teploty okolo 5 stupnov.
Klasicky Scottoiler aj Lubetronic a dokonca aj CLS200 funguju iba na fyzikalnom principe, jednoducho umiestnis nadobku s olejom vyssie a samospadom to steka na retaz.
Je sice pekne ze drahe systemy nastavuju intenzitu kvapkania oleja podla rychlosti a bla bla bla, ale ked zoberiem ze na 20 000 km som minul tak 3 dcl oleja, ktory skoro nic nestoji, tak mi je jedno kolko ho miniem a ci to bude mazat stale aj viac nez je potrebne. Retazi urcite neuskodi viac oleja, aspon ju samo precisti za jazdy.

Ja som sa rozhodol pre Lubetronic lebo v pomere cena/uzitkovost/jednoduchost to bolo asi to naj. Nemusel som nic vrtat do sania, kedze to nema mechanicky ventil ovladany pomocou podtlakov zo sania ako klasicky Scottolier ale ma to elektronicky ovladany ventil na spodu nadobky, ktory prepusta olej do hadicky. Jednoducho na riadidlach alebo pristrojovke mas lahko dostupno umiestneny ovladaci prvok a kludne aj v rukaviciach za jazdy si nastavis intenzitu kvapkania oleja. Ziadne sklananie sa pod motorku a nastavovanie skrutkovacom alebo podobne, iba cista praca.

Jedine minus vidim ale to pri vsetkych systemoch fungujucich na principe samospadu je ked clovek ma hustejsi olej naliaty na letnu prevadzku a nestihne ho minut v lete a jazdi s takym olejom aj na jesen pripadne v zime. Olej vplyvom teploty stuhne a nema ho co vytlacit von a cely system sa stava nefunkcny. Treba na to mysliet a ked klesnu teploty na 10-15 stupnov, treba naliat redsi olej a je po probleme a znova mozete jazdit a nestarat sa o mazanie retaze.
Takto mazana retaz je cista, nenachytava na seba necistoty alias brusny material ako v pripade lepivych sprejov. Retaz staci povedzme raz za 1 mesiac vycistit a kedze retaz je skoro cista bez lepiveho spreja, cistenie je jednoduche a napriklad zo stetcom to trva maximalne 5 minut.

heh.. precital som clanok a bol som pevne rozhodnuty, ze si to pri najblizsej vymene retazoveho kitu urcite kupim ale potom som zbadal cenu a este pevnejsie som sa rozhodol, ze si to urcite nekupim.. :D :D

pozeras aj na cenu napr. aj ked si kupujes:
telefon-mobil za 1eur
obuv-tenisky do 30eur
cigarety ak fajcis -neviem kolko stoja "marsky"
atd... , lebo potom si to zle zdovodnil,nakolko viem,ze ludia vedia minut vela penazi za image a potom napisu,ze ked som zbadal cenu......
ani prilbu nemas za "5korun" urcite

neber to prosim osobne ako utok na tvoju osobu!

..podla mna je tu hlupost, lebo mam z toho akurat cele zasrate koles...lepsie je raz za cas premazat retaz sprejom...

Kto nejazdi nepotrebuje mazanie retaze a kto jazdi, tak to nie je raz za cas.

Radsej utrem rafik a koleso od oleja, co je praca so suchou handrou na 1 minutu ako s nejakym odmastovacom 10 minut pracne davat dole lepkavy sprej.

Este lepsia kombinacia je nemat retaz.

páni, nemáte niekto slovenský al. cesky navod k pro oileru?
velmi mi to pomoze.
dik

Ak sa niekto zaujima o systemy automatickeho mazania retaze, tak tu ich ma pekne pohromade, akurat treba vediet nemecky, takze mne muselo stacit ked mi google prelozil ze mccoi, ktory mam ja (zatial 6kkm) v podstate vyhral

www.motorrad.net/sites/default/files/anhaenge...

Kedze som bol lenivy tak som bral komplet sadu ale planujem si spravit vlastnu RJ s lcd a nadrzku na olej tiez zohnat inu, ploskejsiu (120ml z HK), ta zo sady sa mi nevojde medzi ram a plast pod sedackou.
Ale kedze az tak lenivy nie som, tak aplikator mam domorobo dualny a nesmrtelny z nylonovych rurok 1/2mm a 2/4mm a Y 4mm (bohuzial nie nylon ale daky acetat). Znicit ho moze jedine nejaka haluz ktora by ho utrhla.
Ale kedze som dost lenivy, doteraz nemam ani jedinu fotku a kedze nemam garaz, nejaka bude az na jar.
Za 6tkm som po 1kkm a prvej servisnej prehliadke povolil retaz o 2 otacky a odvtedy utiahol o 1 a 2/3 otacky. Mam ju radsej trosku volnejsiu nez utiahnutejsiu, pretoze utiahnuta bzuci.
Jedina nevyhoda je ze versys 1000 ma katalyzator rovno pod krytom hnacieho kolieska a tak olej kvapka rovno nan a za bezvetria na krizovatke to smrdi ako spalena guma. Nechapem odkial sa ho tolko berie ked zo 150ml nadrzky naplnenej do 3/2 neubudla ani 1/3. Zadne koleso ofrckane nie je, je len spinave od prachu ale zato plast pod sedackou, kufor a ECV na sebe kvapky ma, ale to kvoli kratkemu hornemu krytu retaze. A horny kryt retaze je zvnutra zasvineny a spod zaciatku voditka retaze tecie olej a samozrejme spoza krytu hnacieho kolieska, ale to jedine sa neda lahko utriet, vlastne ten kryt sa bez demontaze neda utriet vobec. A tie kvapky kade tade sa nedaju utriet lebo takmer uschnute takmer nic sa da tazko zotriet. Ale staci jeden vydatny dazd a motorka je cistucka . Od bieleho maziva co bolo na retazi od vyroby bola motorka zasvinena viac akurat ze nestekalo. Olej mam nejaky tmavocerveny ne-bio mineral na retazove pily, akurat ked som zhanal olej ako na potvoru nikde nemali zlty synteticky stihl.

Keby som vedel odkial zohnat take cerpadlo ako ma mccoi lacnejsie tak si spravim komplet vlastne ale bohuzial nasiel som len drahsie a cas ma tlacil a chcel som jazdit a nie vyvijat vlastnu RJ takze mam vsetko mccoi.
Ale ak by ste vedeli o Y-nylon rurke 2 alebo 4mm vnutorny priemer poslite mi pls spravu. Tie acetatove co mam z gumexu nie su najlepsie, pretoze sa nedaju zvarit s nylonom. A nylonove Y na ebay su drahe vyse 10nasobne. Vlastne dualne aplikatory za zlomok ceny scottoilerovskych s vyssou zivotnostou nie su na zahodenie. Neviem z coho ich robi scott ale na mojom nie je badat po 6kkm ziadne opotrebenie, rurky maju stale to iste skosenie ako som ich urezal.

zasrana komercia!!! awiaaaaa co chrapes. porusovanie pravidiel bod c.7!