Navyše oproti špecialom bude mať výhodu 24 litrov paliva na závod, takže jej nebudú musieť znižovať výkon počas závodu. A taktiež budú môcť počas sezóny použiť 12 motorov oproti 5 tim v továrnom špecialy.

Stoner s nou v Motegi zajazdil o 0.3s horsi cas ako RC213V- v ten isty den, na rovnakych gumach. Na specialnych soft gumach pre CRT to bolo este menej.
Vyzera, ze tato motorecka nebude len do poctu

Som zvedavý ako to bude s týmito strojmi vyzerať v budúcej sezóne... Ak sa nepletiem tak aj AB Cardion bude v novej sezóne práve na tomto stroji a údajne sa jedná o sumu jeden milión euro... ale čo všetko je v tejto cenovke sa asi nedozvieme. Či?

Tiež ma zaujíma aké budu rozdiely proti "továrni"...

pjekna masinka, som zvedavy, kolko je "rozumne" peniaze

uvidime, o kolko to bude horsie oproti origos rc213v a o kolko lepsie oproti CRTackam v realnom zavode