perfektny clanok. Dakujem, urcite nejake veci vyskusam.

EDIT: mozno by toto mal byt aj pevnou sucastou "Zaciname", aby clanok casom nezapadol do zabudnutia.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil matus (28.07.2017 7:44)

Parádny článok, ďakujem!
Idem si zhodiť nadstavce...

Re: HoGo80: ...a veeeela trenovat

Awia palce hore,naozaj pekny clanok

Super článok. Ale predsa len platí lepšie raz vidieť ako 100x počuť. Nejaké videjko nebude?

Trening sa mi sice nezmestil do rozpoctu, ale clanok paradny.

btw: nemas v tom clanku nahodou chybicku?

"Hmotnosť sa prenáša na vnútornú stupačku."

vyborný článok ale schuti som sa zasmial pri

Zadnú nohu treba mať na brzde pripravenú, korigovať zdvihnutie kolesa.

awia tuším ťa predná noha neposlúcha

Fakt dobry clanok a velmi uzitocne rady!

Super akcia, škoda, že tieto akcie na slovensku v online nesledujem. Ale kvôli tejto akcii a inštruktorovi ako je Chris, by som pricestoval na slovensko s radosťou. Radšej jeden poriadny tréning ako sa sám dlho trápiť a strácať čas. Ticho v dobrom závidím tím ľudom čo tam s ním boli. Musel to byť zážitok.
Ak budem vedieť spraviť toto na mojom Vstrome, ako on v tomto videu, tak si budem mocť gratulovať. Nastavte si video na 1:41


Video: www.youtube.com/watch?v=k48gs_K2XAg

matusx - podla mna na vstrome so seriovym podvozkom by to rovnakym stylom nedal ani Chris

seriovy podovozok 1090R a seriovy podvozok vstroma sú od vzdialené ako motoeverest a od motomarianskej priekopy

Výborný článok, a mnohým iste pomôže a napovie čo asi robia zle. Len ako už Janoval poznamenal, je tam chyba. Pri zatáčaní v sede sa váha prenáša na vonkajšiu stupačku a nie na vnútornú, ako píšeš.

Vďaka za pochvalu za článok, poviem to rovno bolo to náročné, užlen počas toho dňa si robiť poznámky a by som na nič nezabuol. A potom to nejako zrozumiteľne a stručne popísať...

Re: dustof: Videá sú tam dve. Ja som točil len gopro, bol tam na video Miro Lacko jeho video je v článku tiež.
Re: raptor: Dí za postreh som rád Že ťa pobavil, dám to v čĺanku do poriadku... Samozrejme nohu treba mať na zadnej brzde.
Re: matusx: Chris v tom videu zrovna o tej jazde po kameňoch (čas 1:41) hovorí že tam má veľká moto podľa neho výhodu...
Inak z debaty s Chrisom - podľa neho 70% je jazdec, 30% je motorka

Re: janoval: a RacerP: chybu opravím...

Awia, pekne a zrozumitelne si to napisal . normalne mam chut ist "potrenovat", len neviem, kto mi da potom moju moto dokopy

awia - v poho

inak podla mna za poslednu dobu asi najvác najlepší članok na motoride

Re: matusx: Kua toto ma vobec nenapadlo . Neviem naco sa v teréne trápim, ked som si mohol zaplatit
jeden den s majstrom sveta a skákal by som cez polená s 220kg motorkou ako srnec

Inak určite fajn akcia , osobne sa stretnut s takýmto jazdcom, ale moj nazor je taký , že učit sa jazdiť v teréne
na XL endure je utrpenie, ktoré ta posúva podstatne skor k zraneniu a k odlahčeniu penaženky ako k nejakému
fakt jazdeckému umeniu . Kupit si 1090R alebo nebodaj 1290R a začat s tým fakt poctivo jazdiť terén, myslím v motokrosovej
vystroji enduro trate / nemyslím fotky s nejakého tunela z vedlajšieho vlákna / musí byť brutal snobská záležitosť

Inak članok super Nedá mi: to o tých riaditkách mi dávnejšie poradil slovenský 13 ročný pretekár

alexa7, ak ti niekto nepovie ako, tak sa budeš trápiť.
A prečo mastodont?
- keď sa dostaneš s tým mastodontom na šotolinku, tak nie je jedno, či pôjdeš ako priposratý a budeš sa báť každého kamienka či mláky, alebo si to budeš užívať
- skákanie cez poleno sa môže javiť, ako kktina, ale pomôže ti, aby si na tej motorke mal lepšiu kontrolu v bežných situáciách.
- a jednoducho: lebo niekoho to baví práve na mastodontoch. Je asi zbytočné riešiť, prečo niekto má rád špenát a iný nie.

Re: HoGo80: skákanie cez poleno nie je kktina len trénovať to motoke za 14tis je brutal kktina
Anj Criss sa učil to inej moto

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil alexa7 (01.08.2017 13:00)

Re: alexa7:

Re: alexa7: ty si večný kritik jazdenia v teréne na XL moto... Ja ti to neberiem, ani neviem či ti to nevonia len teoreticky alebo si to aj niekedy skúšal...

Ono sa vraví ži a nechaj žiť, každého baví niečo iné... Našťastie...

A ono netreba mať predsudky, kam by sme sa dostali keby ľudia ako Chris zostali celý život len pri triale lebo to má 85kg a dajú sa na to robiť kúsky. Keby nikdy nepresadol na advíka a neukázal nám jeho možnosti? Tiež mohol len ofrfľať že je to o 140kg ťažšie

A čuduj sa svete ja som skákal to poleno na motorke za 14 tis ktorá dokonca ani nebola moja... Motorku som vrátil bez ujmy.

Re: Awia: prepač, ale nedalo mi nezareagovať na príspevok od matusx, ktorý si myslí že ked ho bude trénovať 1 den s majstrom sveta tak bude o to lepší. Zastavil sa mi mozog

Ano som kritikom ale z vlastnej skusenosti. Tvrdím že ten kto chce jazdit dobre na XL a XXL nech si kupi
ostre enduro nech skáče lavice na MX tratiach, nech jazdi riadne enduro a tam nech rastie a potom nech to
prenesie na XL a XXL. Ja som sa slušne zranil na XL stroji a až potom kupil lahké enduro a teraz viem že to malo byť opačne. XL mi takmer nič nedalo. To nie je že "ži a nechaj žiť", to je vlastná skusenosť a možno
to niekomu pomôže
Inak rád odbočím s XXL mimo asfalt

Re: alexa7: Každý tréning s niekym lepším ako ty ti niečo dá...

No a súhlasím s tebou že učiť sa na malom, ostrom, hobby endure a pod je ľahšia cesta ako hneď na XL ale... Nie každý volí cestu ľahšieho odporu...

Cesta ťažšieho odporu? Podla mna sa jej treba vyhnuť a za kratší čas sa dá dostať o moc dalej .

Re: alexa7: Tak vidíš na toto mám iný názor... Ale v poho ten tvoj chápem, rešpektujem...

Re: Awia: Jasne že v pohode, inak už "obalujem" padákmi 1190

no paradka , potvrdil kopu veci ktore som cital a pocul od vela jazdcov. Musi byt zazitok vidiet co robi s tou mrchou tazkou