naposledy som jazdil 1.novembra odvtedy masina stoji v garaži mam tam stalu teplotu 5 stupňov mam ju štartnuť a nechať pekne zohriať alebo nie diky za odpovede a ešte niečo ne viem či je to dôležite mam štvorvalec

Ahoj,

Ja v zime nechavam baterku v moto prave z tohoto dovodu - raz za 3-4 tyzdne ju na par minut nastartujem (jedine alarm odpojim) Mam ju v garazi pri 5-10C. Baterka ma 6 rokov a moto slape na jar bez problemov....
Stale dufam ze o chvilku bude jar - tak treba byt pripraveny

bud prestartuj aj castejsie ako Gloocky, alebo baterku vyber a daj do miestnosti kde je teplota nad 10 stupnov. casti, ktore mozu poldanut korozii osetri silikonovym sprayom, odporuca sa moto ulozit do stojanov /predny aj zadny/ kvoli pneumatikam. natankovat planu nadrz.
alebo najjednoduchsie vozit sa stale pokial sa da.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil marccell (17.12.2007 13:59)

to všetko mi je jasne baterku mam z mašiny von a je pekne v tepľučku tak už aj ju berem a idem štartovať

Jazdi!!! A je to vybavene. Prvy rok som tiez dal motorku skoro az do obyvacky, tak jej bolo hej, ale odvtedy nie. Garaz, baterka von a jazdit kedykolvek sa dalo

hm....tak ja dam taku podotazku.....mate masiny na stojane cez zimu?a mate niektori aj predny stojan??? ja ani neviem ako vobec vyzera predny stojan..
ved prednej gume to hadam az tak nevadi....ci co?

pozri ale ved staci ked raz za tyzden prejdes s motou trosku dopredu dozadu.. a postavis ju opat, ale nie na to iste miesto na gumach

Upravené 1 krát. Naposledy upravil point (17.12.2007 14:57)

moja masina je v garazi na bocaku a baterka v byte pripojena na pulznej nabijacke, ktora ju pekne vybija a nabija akoby som jazdil...

ja v tom obcasnom startovani nevidim nejaky zmysel, jedine, ze by dostat nejake usadeniny s karburatorov, ale co ja viem, poviem na jar, ako som startoval

machr, point to napisal dobre, jasne, ze predny stojan je uz trochu luxus

Ja mam vybranu baterku z moto a cez zimu nestartujem.Az na jar.Mam ju na obidvoch stojnoch,ktore som si spravil doma,podla original orazkov.

Mam baterku von a mam to na velkom stojane, prednz stojan som vyriesil tak,se som to podlozil nejakym drevkom

já startuju. Nebaví mě pak na jaře měnit stírací guferka ventilú, který přischnou, neboť se díky stečenému oleji přilepí k dříkúm ventilú. A při prvním jarním startu ztrhnu jejich přischlé břity. Motor pak kouří a žere olej . V minulosti jsem dělal 2 krát,na rúzných moto a už nechci, proto startuju.

Pokial ju zaroven aj par km neprevetras, nema to prestartovanie velky zmysel. A predne koleso na stojan? Takisto nie je potrebne, ked si zoberies, ze ak masina stoji na hlavnom, tak na predne koleso tlaci mozno nejakych 10 -15 kilo, co nic nie je a gume to urcite za tych par tyzdnov neublizi.

wing nestras tymi prilepenymi guferami ventilov...
si mi teraz pripravil paranoju, lebo ja som ju dal na hlavny stojan vybral baterku natankoval do plna a zakryl

teraz mozem premyslat nad tym ci by som nemal prestartovat lebo sa mi prilepia

ja som v tomto vacsi paranoik ako je zdrave

NESTARTOVAT!!! pokial nejdes jazdit. Ja som si tak dobabral sviecky na XJ-cke a baterke som dal tiez na hubu.

zdroj www.styx.sk

Počas uskladnenia vykonávame pravidelné preštartovanie na premazanie motora.

Motuz asi vie co je pre moto pocas zimy najlepsie...

papaya to nerobi motuz ale moj kamarat duso vo vrabloch

ja som s toho uz nacisto chuj, jeden tvrdi nestartovat, druhy tvrdi prestartovat potom su tu este taki co by aj olej do valcov lievali a vyfuky handrami zapchavali

ja to jebem.. necham ju celu zimu stat pretoze nebudem chodit ako cicimbrus s baterkou hore dole po meste s pomocnikom co mi pridvihne nadrz aby som ju tam dal a prestartoval...
..si myslim ze ak ten motor nezahrejes na pracovnu teplotu a nezatazis ho jazdou, tak to nema zelany efekt okrem toho mam vyskusane ze motorka celu zimu stala a na jar nastartovala a nic nedymilo

Raptore, synu, fakt to tak je, olej steče z dříkú ventilú a i z gufer ventilú / a i z jiných gufer v motoru / a ty vyschnou , ztvrdnou a přilepí se. Ztrhnul jsem tak na dvou motkách na jaře , co jsem nestartoval , ventilová stírací gufera. Navíc, i na ostatních plochách uvnitř motoru, je třeba obnovit ochranný olejový film co stekl , vlivem gravitace, dolú do vany. Je všeobecně známé , že nejhorši koupě auta je ta, kdy auto dlouhodobě nejezdilo, a stálo. Proč asi ? Ať si každý startuje, či nestartuje dle libosti,ale já, po nepříjemných zkušenostech v pravěku , budu startovat i nadále, a synu doporučuji Ti totéž , vím proč to říkám.

vsak toto otce wingu.. nemam ta za kecalka

uz sa vidim ako budem chodit s baterkou hore dole mestom ako cicimbrus a startuvat
este mi povedz v akych intervaloch to startujes

volajte ma edo - starter

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (17.12.2007 22:25)

Pojdem do garaze a budem ju pretacat klukou ako Skodu 1000 MB .
1. Najviac opotrebuje motor studeny start.
2 Neodporuca sa ziaden motor zohrievat na volnobehu na prevadzkovu teplotu.
3. Pri starte a chladnuti sa kondenzuje vo vyfukoch voda.
4. Este som nevidel, aby motor vyschol tak, ze mu stecie olej a on vyschne.
5. Neodporuca sa ani na zimu menit olej - "starne" a absorbuje necistoty. Na novom oleji sa ma jazdit.
6. Dnesne moto nie su Jawa kyvacka, aby sme konzervovali vyplet na kolach a tankovali plnu nadrz (ako sa jazdi na 6 mesiacov stary benzin?) a olej striekali do valcov.
7. Baterku treba uskladnit podla zasad, ktore su zname - pripadne ju dobit vhodnou nabijackou.
8. Niektore informacie su velmi komercne.

p.s. Alebo sa mylim??? Alebo to vsetko robim zle? No dokelu...

ja mam na skutri v manualy toto:
pri dlhodobom stati okrem ineho vybrat baterku, nabit a drzat ju pri izbovej teplote.
pri "kratkodobom" stati raz za mesiac nastartovat a nechat baterku dobijat pri volnobeznych otazkach cca 10-15 minut.
nic kvoli motoru tam pisane nemam.

Edo, synu , no podle chuti. Třeba včera poprvé po 6 týdnech / moto /, až jsem se styděl... Normálka jedenkrát za 2-3 týdny, měsíc, jak je kdo aktivní a prožívá to. Ale opakuji, ať si každý zvolí svojí odbornou zazimovací metodu, dle svého tribologického přesvědcění . Mě se nestartování neosvědčilo, ale netvrdím že je to dogma. Každý, dle svého motovyznání .

duky5: no tak to tam teda napisali peknu chujovinu, lebo pri volnobehu sa este ziadna baterka nedobila, haha A uz vobec nie pocas 10-15 minut!

Iny alternator co dobije po starte akumulator za 10-15 minut? Alebo, zeby to bolo v regleri?

Prave som bol pozriet na baterku z moto, co mam doma v spajzi... Niekto mi z nej odkusol velky kusisko... Idem ju dobit...

Celu moto, chromove casti, hlinikove casti idem nastriekat silikonovym olejom! (kto to na jar umyje, a s cim??) Alebo ju dam do bytu? Na druhe poschodie, ale nemame vytah.... Dokelu

kmotr - pozeral som to, pri volnobehu mi nabija baterku 14,3 V, co je myslim OK.

kanko00: mas tam par bodov s ktorymi nesuhlasim. Prestartovat, kludne zahriat na prevadzkovu teplotu. Nic sa nedeje. Nadrz do plna, kvoli tomu aby nekorodovala. Benzin vyjazdis lahko. A vobec o akych 6tich mesiacoch hovoris? To je dlho...

ja mam sv pri izbovej teplote na zadnom servisnom stojane. Raz za mesiac ju vytiahnem pojazdim 20-30 minut a schovam. Potom sa opijem.

wing neviem aky olej pouzivas ale ak na ventil navleciem gufero a namocim to do "mojho" oleje tak to bude dostatocne "mastne" niekolko rokov....v hlave bezneho radoveho motora (nie raproroveho bexera) zostane VZDY co to oleja takze urcite nic nehrozi...... podstatne viac je ohrozene vacky ale aj to len tak ako pri beznom studenom starte. OLEJ NIKDY NEVYTECIE DO SUCHA!!! vzdy zostava olejovy film, ak to tvoj olej nedokaze mal by si zmenit znacku

alebo nezazimuj vobec a mas pokoj...

nerd - bohužel je to tak, jak jsem psal v prvém příspěvku, že jsem v pravěku absolvoval vytvrdlá ventilová gufera na Boldoru a pak stržený na na Kwaki, při prvním otočením startéru na jaře. Od té doby startuju, to je to samé, jako kdyby se tzv nezazimovávalo = odpověď pro misobikera. Každý ,dle své vlastní úvahy,a tímto meditaci z mé strany uzavírám .

Pravidelne každých 15 dní preštartujem.

zastávam názor, že ideálne je motor pretočiť, ale nenaštartovať.

... keď je sucho a naštartujem idem sa previezť, inak mám baterku na pulznej nabíjačke a moto na hlavnom stojane bez predného podopretia kolesa ...

to pucho: S ktorymi? Mam plastovu nadrz - netankujem doplna. A vyplet kolies nekonzervujem. Raz som to urobil a umyval som to poldna. Olej menim na jar. Ine co? V com nesuhlasis?

ja moto tak raz za 4-6 tyzdnov prestartujem... mam z toho potom lepsi pocit a myslim ze to tomu olejovemu filmu iba pomoze ked ho obnovim... baterku tie dobijam pravidelne

Plná nádrž sa neodporúča proti korózii, ale proti kondenzovanej vode. Ak tam máš veľa vzduchu, pri určitých teplotných zmenách sa z toho vzduchu môže vykondenzovať voda (trebárs aj denne) na voľnú plochu nádrže a steká to na dno ku kohútiku. Moc to nepomáha ani karburátoru, ahi striekačke. Minimum vzduchu = minimum vodných pár. Všetko to je ale hovno platné, keď ste riadny gulošovia a jazdíte aj v zime. Ale pozor, známeho mi akurát zošívajú v nemocnici

Na centralnom stojane, plna nadrz, pretacanie perdnej gumy a raz za 1 - 2 tyzdne prestartujem, zohrejem, prehadzem kvalty tam a spat.

hmmm.... ja som moto umyl, navoskoval a ulozil do garaze na hlavny stojan, podoprel som prednu vidlu dvoma spalikmi aby kolo nebolo na zemi a odpojil som baterku...
startovat ju nebudem ani za nic, je tam kosa (predsa len v obyvacke je teplejsie )...
moja posledna moto takyto sposob zazimovania prezila viac rokov po sebe a bez problemov...na jar akurat dobijem baterku, nahodim ju do moto a jazdim...
a gufera ani nic podobne sa mi nikdy neprilepilo ani nedototo
Takze kazdy po svojom....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil xLoop (18.12.2007 11:25)

redakce by mohla udělat anketku, kdo v zimě startuje a kdo ne, alespoň by jme se tak nenudili

motorka mi nikdy nestála dlhšie ako tri týždne, takže v podstate neriešim žiadne tzv. zazimovanie. ak však bude fest nahovno počasie, tak ju v tej garáži nakopnem a nechám vrčať. keď vydržala makať celé leto deň čo deň, pár preštartnutí jej nemôže nijako ublížiť. je to iba stroj, ktorý sa má hýbať a nie kysnúť 5 mesiacov zakonzervovaný.

Rasťo aj teba uz xytaju tie zimne abstaky? neviem ako vy ale ja ked idem nastartujem aj sa prejdem aby gumy nestaly na jednom mieste celu zimu a je mi jedno ze je kosa hreje ma pocit z jazdy

ja som Katarínu prezul na nové gumy - to koli lepsiemu záberu v blate a v snehu
Babičku som dal pod prístrešok nech je vždy po ruke a pripol som na sajdu srtiešku nech mi do nej nesneží
no a skuter ten o 17 .OO zatlačím do predajne
Je to správne ?

preco sa bojite startovat v zime ?

ja davam 10W40 a ten olej dokaze mazat od -20 stupnov, ked to nakopnem pri -3 stupnoch, musi to mazat ako v bavlnke.

dohovoril som

do druheho davam 15W50 a ked ma napadne, tak to kludne pojdem prestartovat a povozit sa. Ked nie tak tych par mesiacov to musi predca vydrzat bez pohnutia.

Raz do mesiaca preštartujem, pootočím kolesami aby gumy nestali na tom istom mieste a po preštartovaní strčím ešte handru do výfuku!

jorgo: no pokial je to len handra

Prilepenie gufera ventilov, ha. Ten olej musel mat 100 rokov a nabehanych 100000km. Anketa: Ja nestartujem, mam na to dovody ale to tu uz tusim bolo pisane.

Biker PP-ano, bylo to za dinosaurú a polosyntetický olej z pterodaktyla 50w50 stál tehdy za p.r.d , to je pravda. Ale stalo . Víš , že zvyk je želená košile, ne ? Spodní vana v motoru je odvětraná včetně hlavy, přes airbox do ovzduší=vzdušná vlhkost má volný přístup do motoru. Stačí změna teploty a uvnitř motoru na studených stěnách ,se zkondenzuje voda. Na místech kde slabý, nebo již žádný olejový film není, dochází, nebo múže dojít , ke korozi. Jakmile nastartuješ, necháš motor prohřát do zapnutí chladičových větrákú, tak obnovíš tlouštku olejového filmu na všech dílech uvnitř motoru, a eventuelní vlhkost v oleji,či uvnitř motoru se přes odvzdušnění skříně odpaří. Netvrdím že je správné, ale já to tak dělám a budu dělat i nadále. Každý dle libosti.

Mas pravdu, verim ze sa ti to stalo. Vzduch ma pristup do hlavy k ventilom, ale zeby z gufera a ventilu stiekol olej a vyschol... Aj keby, prilepit to podla mna je sanca 1:10000. To musela byt riadna nahoda ze sa ti to stalo 2x. To by som startoval aj ja Este ked sa ta mozem spytat na kolkatich ventiloch ti to spravilo a aky to bol motor, r.v.?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil BikerPP (18.12.2007 21:52)

BikerPP-Fakt se to stalo, není dúvod si vymýšlet . Na co ? Nahoře jsem to psal, byl to Hondí Boldor a Kwak Gpzeta, ale jak říkám ,v Pravěku . Za 28 let co jezdím, se stávaj i jiný věci, co se nestávaj a jsou nemožný
Normálně ,suchý či polosuchý dříky ventilú,a ztvrdlý hrany gufer to seklo. Bolďák, šlapal na jeseň jako hodinky, olej nežral nic, a po prvním jarním startu kouřil a pak žral olej ,jak děravá olejnička přes ty gufera. U Kwaki detto. Samozřejmě, že všechny gufera naráz nebyly KO , ale asi 3-5 kusú pokaždě, nepamatuji přesně,je to dost dávno. A jak jsem Ty gufera měnil, tak ne že byly ztvrdlý ,vydechlý a opotřebovaný věkem, ale stírací břity na nich nebyly...
Od té doby startuju a nikdy žádný problém. Třeba náhoda,kdo ví ?

racer8 - Neboj nemam. Alebo neviem.. Mozno mam.... Aj toto pisem v helme a v bunde. Iba rukavice mam dolu

Zajtra davam baterku do igelitky a idem za mojou moto. Obnovit olejovy film. Doliat benzin nech tie posrane vzdusne pary zlikvidujem. Nalejem do nadrze aj trochu Velfobinu - to da vlhkosti do drzky.
Kola pretocim - ventilky smerom dolu..

Fakt ju mam aj navoskovat? Vsade?

ja ju nestartujem lebo som nini doma! tak radim nestartujte

ja zatial taky problem nemam, jazdim stale, ale ked tu pisete vselijake horory o doje..... guferach atd. tak ma napadlo ze ci by nepomohlo keby na zimu nalejem olej uplne do plna???

Cincin Heh, no doplna jak doplna Po ventili sa to neda, teda da, ale to by mozno nedopadlo najlepsie, to by zaplavilo aj valec si myslim... Ale teoria dobra

keby zaplavilo valec tak o problem s kondenzaciou vody menej na jar vypustis pretocis bez sviecky a ficis

mam pocit ze wing moze mat kludne pravdu ale nevidim to zas nejak tak zeby hronadne zacali odchadzat gufera na ventiloch vsetkym tym co cez zimu nestartovali

fakt je ten ze studeny start je pre motor najvacsi zaberak a najviac ho nici, dalej si myslim ze nechat bezat motor 5 minut na volnobeh sice obnovi olejovy film ale nie je to o zahriati motora na pracovnu teplotu a najma o jeho zatazeni

premyslel som si to a rozhodol som sa ze prestartovavat nebudem ale pri prvom vhodnom weekende ked bude pekne pocasie vzhladom na december sa pojdem aspon na 50-70km previezt
zatial je cica v garazi 2 tyzdne takze nehori

kmotr: tych 10-15 si trepol, je rozdiel enduro a nahac...

fedajkin netrepol, za 10-15 minut sa ti na volnobehu ziadna baterka nedobije!

mas pocit ze tvoj nahac dobija lepsie ako kmotrovo enduro?
preco?


kmotre zhod vsetky kapoty plasty plexi aby ti to lepsie dobijalo

Upravené 2 krát. Naposledy upravil raptor (20.12.2007 7:08)

ste nejakí úzkostliví nie :D ?

wingu synku: s veľkou dôslednosťou som si preštudoval tvoj zasychací elaborát a po niekoľkých bezsenných nociach môžem skríknuť

ALELUJA!

Ďakujem, ďakujem!

Táto , vidím, že si již ve formě a zdráv, což mě přeukrutně Těší, víc než Tebe, že Ti již ustoupila ta horečka omladnic, co jsi měl.
Hele taťúldo, i kdyby Zasychací teorie ověřená mnou tribologicky v prehistorické praxi a teorie o odpařování vlhkosti zkondenzované uvnitř motoru byla též krávovina, tak to budu dělat dál. Již jen z toho dúvodu, že uslyším motor, pomačkám si páčky, pokochám se smradem benzínu, posadím se, a budu se alespoň chvíli blaženě usmívat, stejně tak, když si na Tebe vzpomenu . Společenská událost proti zimnímu motoabsťáku.

PS: studený start je každý, když je olej studený, tzn i v létě. Nevidím velký rozdíl v jarních startech při 12 st, nebo 5 st C . Někdo má va garáži taky 15C jako je venku na jaře. Kolik studených startú absolvuje každá moto v sezoně při naběhání cca 15tkm? Myslím že 4-5 startú zimu nehrají praźádnou roli. Ale v Tvých Elaborátech to nebylo, četl jsem je všechny, tak to asi pravda nebude.

No ja všetky jebnem do garáže na jaro oprášim vyženiem myši z výfuku naštartujem a frčí ce lú sezónu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Pajo (20.12.2007 14:08)

Wingusynku: Srdečne ti ďakujem za úprimné tešenie sa zo zlepšenia môjho podlomeného zdravia. Ale to vieš staroba - choroba. Len ukrutne nerád tu čítam, ako keby si podmieňujúco spochybňoval svoju skvelú zasychaciu fóbiu, pardon teóriu. Stoj si za ňou v dobrom i v zlom, veď uváž - je to len ona, ktorá ma drží nad vodou. Bez nej môj zmysel stráca život !!!
Zároveň ti chcem poďakovať, za upresnenie, čo je teplo a čo je zima. Doteraz som ja trúba Alzhajmerova bol presvedčený, že teplo je 30° a zima 0°. Teraz už viem, že teplo je 15° a zima 5°. Budem si to opakovať, aby som to už nikakdá v živote nezabudol.

Navždy tvoj Vadim.

Adin dva,adin dva nezamjorznu nikagda

len startujte... a jazdite

Vaďkotaťko : to je též rým od Bezruče , stejně jako ten Tvúj , ze známé zbírky básní Levý Teoretik. Jsem převelice rád, že oceňuješ múj upřímný zájem o Tebe, který je stálý, trvalý a s přibývajícím věkem nás obou, nabývá na intenzitě, k mé neskonalé radosti . Alespoň z mé strany ano. A z Tvé ?
Jsem nadšený tím, že jsi horečku Omladnic již překonal, svým nezměrný pracovním úsilím a nasazením, s neskrývaným prioritním zájmem o rozvíjení motocyklismu v středoevropském prostoru. Motocyklisté všech zemí Ti to jistě nezapomenou, a vetkneš se jako nesmrtelný motocyklový gurugeroj do slabikářú a kronik Všehomotomíra. V Elaborátech jsi již nesmazatelně zakotven, tak k nadpozemské slávě motocyklové , chybí již jen pověstný krúček, a věřím Tati, že s mojí malou, témeř bezvýznamou pomocí, toho dosáhneš. Zatím překonáním Omladnic ses bezkonkurenčně zapsal do análú Omlazování, neboť již nyní, jsi mladší ode mne, od svého nezdárného syna. Již pouze tím, se domnívám, jsi nepřekonatelný, alespoň v mých dětských nevinných očičkách . Teorii, ani praxi se stíracími gufery nijak nebagatelizuji a ani v nejmenším jí neopouštím, čímž Ti doufám dělám vesmírnou radost, hory přenášející.
Ber to ode mne jako dárek k Vánocúm, když jsem již přinesl tu dvojku z pracovní zazimovávací výchovy, a současně, jako kompenzaci starostí, co Ti nerad vytvářím.
Tati, s vysvětlením teploty Ti rád pomohu i jindy, a nejen s ní , měli jsme jí minulý týden na fyzice. Ale víš nejlépe sám, že bys potřeboval vysvětlit že se nejdříve stáhnou trenýrky a až pak. Zapomínáš správný technologický postup, a pleteš si pořadí. Máma Ti to pořád vytýká, ale děláš, že neslyšíš a vymlouváš se , jako před chvílí, na kolegu Alchajmra z chýše.
Škoda že k tomu není nějaká vědecká příručka, taky bych Ti jí s láskou rád naježil k Ježíšku, jako druhý dáreček . Asi Ti jí napíšu, když jí nikde neseženu

V neskonalé lásce Tvúj milovaný a oddaný hošík, co jej máš tak rád. Dobrou tati, a nezapomeň ráno co a jak, a hlavně v správném pořadí. Máma Ti řekne, jako ostatně každý den, bohužel marně.

Všehomotomíra

dovi, dopi ... LOL

wingu - otče, minerálna slza dojatia o viskozite 20w50mi ukvapla nad vašou rozsiahlou a obsiahlou tribologicko-temperatúrnou slovnou motozásobou

vaše prirovnania a vetná skladba jest orginálne nevšedná i osviežujúca... jedným dychom musím dodať že takto davate daľší rozmer rozpravám mototematičným, jednoducho radosť čítať

ópapu jest neradno si všímaťi, je to už starý mručoun i keď v tomto prípade ma možno i zrnko pravdy v poli plevele... ja viem, že som len nehodný syn /mladosť-pochabosť/, ale s vašou teoriou /vyskušanou v praxi/ sa neviem stotožniť na viac než 50%

nech mi guferá i olejový film odpustia ale obnoviť tribologickú rovnováhu pôjdem iba keď budú vyhliadky dlhšej jazdy krajinou za pekného zimného počasia

Vzniká tu nejaké registrované partnerstvo?

sranda musí být , v zimě obzvlášt

neni nad rodicovsku lasku a neskonalu trpezlivost pri vychove a vedeni nevedomej mladeze co bude budovat svetle zajtrajsky nas vsetkych...moje oci sa cervenaju od slz vyplavenych pri navale tolkeho citu a lasky v tej najcistejsej forme aka sa da zazit..otec a syn......srdce plesaa ......

Já žasnu páni vachmajstri, vy ste hlavy!
Ja neštartujem a nerobil to ani môj otec počas 13 rokov čo mal staršiu mašinu. A mašina jazdí doteraz a olej nežerie.
No a môj vedecký postup pri zazimovaní: plná nádrž, vypustiť plavákové komory, povoliť spojku, zapchať výfuk, podložiť prednú vidlu a vybrať baterku.Dúfam že sa mi nič neprilepí a stvrdne mi iba to čo má

Itali: a nechceš natankovať aj mne plnú nádrž? ja by som ju za teba tento víkend vyjazdil.

Ja to mam trosku od ruky, prist Ti natankovat plnu nadrz(1700 KM), ale skus sa opytat winga, on predava posledne pasteky co mu zostali v pravom kufri na jeho GW social edition a urcite Ti rad vyhovie

Itali - nevím jak Tobě, ale Tátovi a mě se to lepí pořád, a tvrdnou nám játra. A Tobě co ?

Ja som este mlady, tak pecen este drzi,skusam ju kolko znese, ale pri kazdej skuske mi nestvrdne nic, vobec nic

itali: holka má z teba radosť čo?

ani nám, a jsme na to náležitě hrdí, neřeš , pěkně visí, to je taky paráda. A o paštiky se nestarej, tu poslední Ti schovám jako minule, žádný obavy. Zase tu velkou vepřovou zelenou?

Uz nema mat aka
Mam naprd zamestnanie, som stale prec...Ale co som chcel mam.

Ta zelena stym semisom bola najlepsia, urcite mi ju odloz wingu, totiz sa stahujem na juniormotoride, lebo to nemam v poriadnom objeme

Wing- 100% suhlas, raz do tyzdna prestartujem, pokocham sa pohladom, nadycham sa vzduchu, ak je sucho aj do prace jazdim. A bez problemov...uz na druhej moto...

..a prva bola stara babicka, druha je 2 rocna slecna...

hovadá, hned mám lepsu náladu

kúrňa toto by mal čítať, predchadzajuci majitel mojej motorky. Mašina stála bez pohnutia 2 roky v sklade (určite nie vyhrievanom) zakrytá plachtou. Ked som ju prišiel vyskúšať ,dal som novú baterku, vycucol som starý benzín a dal nový. dva krát brnk a motorka išla
dal som neskor spravit prehliadku a moto je v 100% stave.
takže žiadne vysychanie gurefa po zime
P.S. moto mala nabehaných 960 km

Vyborna debata, vysledok ziaden.

raptor: reagoval som na kmotrov prispevok z 17.12.2007 21:01, nie ten druhy

kamarát kúpil ZIL čo stál 25 rokov....je to na neuverenie ale funguje...wooow dúfam že omdlievate od úžasu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil hrac (22.12.2007 15:11)

neviem ako vy ale ja auto startujem aj v zime a dokonca nanom aj jazdim a ked sa mu nic nestane preco by sa motorke malo?

Tak co pani?! Chodite startovat moto? Nosite akumulator v ruke do garaze?

startuju.... mě to baví a nadýchám se smradu z benzínových výparú, to je neskutečná vúně. Lepší než samiči feromony.

to wing: Ja odporca startovania v zime a zbytocne, zacinam pocitovat abstak za zvukom mojej moto. Normalne uvazujem, ze to pojdem urobit. Nie pre moto, ale pre mna...

kanko 00- No di ! Já to dělal včera a až jsem skoro brečel radostí, jak sem se s ní pomazlil! Motor bručel, já na ní seděl, mačkal páčky, čuměl dopředu / akože na cestu / s výrazem blaženého kokoda. Dnes je mi fajn

Caute . Takze vlastná skúsenosť . Motorky mam v garáži pri teploze 10 °C . Naliata plná nádrž , motorky na bočných stojanoch . baterky v nich . 1x do 2 tyzdnov prestartujem motorky tak na 15 min aby sa zohriali na pracovnu teplotu a vybavene . V zivote som nemal za tychto podmienok ani ten najmensi problem .... musim si zaklopat . A motoriek som mal uz plnu p....Ine ale je ked je masina pri minusovych teplotach niekde v nevykurovanych garazach napr. na sidliskach alebo tak . Tam by som JA ... min. vybral baterku z biku a natankovat plnu nadrz . Co sa tyka stojanov napr. na zadne koleso , nie je nutne pokial sem - tam nejakym sposobom pretocite kolesa . Myslim ale , ze som nepovedal nic nove iba moj typ .

Teplota v garazi cca 10°C, za moto mi je smutno, sem tam ju idem skontrolovat ci je jej v garazi OK, raz za mesiac prestartujem na cca 15-20min, pretocim kolesa, parkujem klasicky na bocnom stojane.
Zazil som prestartovanie favorita ktory stal v garazi rok, pani to vam bola sranda, kvalty ako privarene Cize ja sem tam radsej prestartujem

Tot fsjo

aj ja ju mam v garazi kde je okolo 10 stupnov. naposledy som ju startoval na vianoce. baterku nevyberam. stala 6tyzdnov a chytila bez problemov. teraz ju mam na hlavnom stojane tak ze obe kolesa su 3cm vo vzduchu

Motorku mam v garazi kde je asi tak 10-15 stupnov. Baterku nevyberam, preštartovavam tak raz za 1-2 týždne. Neviem čo by sa jej mohlo pri tomto štarte stať, kolko krát za sezonu absolvuje motorka studeny štart a vela krát v horších podmienkach...ja som skôr zato aby moto nestala, aspon mi nevyprcha benzin a nemam potom na jar problem. Aj ked uz mam striekačku a tam už problem so spadnutym benzinom v karburatoroch odpada. Takisto ked preštartovavam, sadnem si na ňu, pomačkám páčky, nadycham sa smradu, zalahnem na nadrž akoby som šiel 300 proste musim vyzerať ako pako.
maximalne na zimu moto umyjem a streknem reťaz, všetkeho vela škodí.

ja mam v garazi 15 stupnov baterku nevyberam..motorka je pod plachtou a naposledy bezala v septembri

misobiker: to je uplne v poradecku, niesi sam co si myslis ze vyzeras ako pako

ja mam na to ludi a prestartuvaju mi moto + posuvaju aby sa zbytocne nepokazili pneu.....

Result dam vediet na jar.....

Ja sa na nej vozim kazdy den po pivnici, davam si velku cenu kotolne

Bol som, pokukal, pohladkal. V garazi zima ako v psinci. Sadol na nu. Packy mackal, kolesa tocil = asi ako dalsi pakp! Ale nestartoval - zazvonil mi mobil a bolo po ptakach. Dal spat plachtu, pozakryval drahu a isiel za druhou drahou, alebo prvou? Stale sa mi to myli...