ako sa natom jazdiiiii

dopredu???

Preco prave 500??? Podla mna 250 je do terenu uz dost. Teda pokial z toho nechces urobit supermoto.

...draho.

Nič moc, keď som skúšal tak som hneď zlomil blatník . Trochu som skočil, pri dopade pridal kúsok plynu, po zadnom prešiel 15 metrov a skončil v kríkoch. Len pre ozajstného strelca, pre normálneho človeka zbytočné trápenie.

Neviete niekto koľko cca koní to má po vyladení? ako je to s GO motora? tito veci by ma strašne zaujímali... počul som že vraj v rakúsku je benzín za 34,-sk tak zo 125ccm supermoto prestupujem na 500 a na to SM si to nejak už prerobím:D:D:D

ja si myslim ze pokial nevyladis tu 500 tak to nepojde moc. tam treba hned urcite ladene koleno aspon ! a skoda ze ich uz nevyrabaju bo pre zaciatocnika ako stvorene .

...vozil som sa prave na motarde.Je to silne ako krava,moze to mat okolo 60koni.Ja to zhodnotim tak,nech mas akukolvek rychlost po otoceni plynu to ide na zadne.

rixo:...ty si asi celkom nevies predstavit aku to ma silu,ak presedlas zo 125 na 500ccm 2T tak sa budes po nociach zacikavat.A tu prestavbu si tiez predstavujes prilis lahko...

Rabbit3110: len aby si viac nelezal v nemocnici ako jazdil

????? Ti nejebe, ze ???? 500?? co si mal pred tym??? to ides skakat ako Madisson 98 m jumpy alebo do terenu na drahu??? No potom ti drzim palce a vecer povim babke nach si da za teba jeden otcenas a jeden zdravas akoooo nic v zlom ale.... ta masina je dabel a na nu treba tvrdu ruku, este tvrdsiu hlavu a 3x tolko skusenosti a ked to ces da na motardaky, v profile mam cislo tak mi cengni rad ti s tym pomozem ale podpises mi ze som ta upozornoval ze medzi normalnych ludi a do premavky to nepatri

kamos ju mal asi pred 8mi rokmi, ale dodnes mam v zivej pamati, co je to za zviera...podla mna neexistuje clovek, ktory by ju dokazal vyuzit na 100percent. podla mna je nevyuzitelna

prejel sem na ní v skalických horách jedno kolečko na trati, a ked sem jak tak zastavil po nevydarenem skoku tak sem nemohel dat porádne ruky z ridítek - porát krrč... hold tak to vypadá ked si zjede amatér na ťažkej kroske.. inač motorka fakt dobrá, ale určite protých co už to trochen veďá . . . určite bych to asi na začátek nedoporučoval...

kup si ju potom budes moc konecne robit toto:

Video: www.youtube.com/watch?v=Nj52VISJuWw&feature=related

pekne video, chlapci na to maju aj super oblecenie ale aj majster tesar sa obcas utne

roland: podla mna neexistuje clovek, ktory by ju dokazal vyuzit na 100percent.

S touto vetou súhlasím. Aspoň v teréne určite nie, pri ceste na motardových pneu možno, ale aj to pochybujem....

rixo: koní to má + - 70, cena za GO je porovnateľná s GO ostrej 125 ky, dokonca menej, lebo CR500 nemá nikasil, ale liatinový valec ( neviem či všetky, ročníky 87 90 určite), čiže do 25 až 30 by si sa mal vmestiť, ak nebude nič s prevodovkou, spojkou atď... Proste kľuka, ložiská, guferá, piest, výbrus...

Ale ak sa o nejakej motorke dá povedať, že má čaro, alebo charizmu, tak je to CR500 ..

baho, lebo čo som videl tak aprilia rs 250 2V má 63 PS a toto má raz taký objem a že by 70? sa mi top nejak nezdá, ale ok.Jediné čo mi tam vadí je spotreba:D Kedže ja celkom rád chodím na výlety tak by ma to celkom nebavilo po 100km tankovať stále, predpokladám že to berie okolo 9 až 10 litrov:D

rixo: preto, lebo CR 500 nemá výfukovú príveru a maximum výkonu má pri nejakých 6000 otáčkach alebo tak nejak, zeleno to tu raz spomínal, ale už si presne nepamätám

no ono to ma konikov okolo 80 60 maju 250 2T a to este ze vraj ani priveru nema
edit: aha uz to volodaj napisal, tak to bude asi fakt pravda

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MartinBee (17.10.2008 23:41)

Ty vole to čo by už bolo kebyže to má príveru?:Dto by malo okolo 100koní asi :D ale ne ale fakt je to silné škoda že nepoznám nikeho kto to má previezol by som sa nechce sa mi veriť že si ideš máš tam 6ku a pridáš že sa to postaví na zadné...:D

No tak 6ku na CR500vke určite nezaradíš.

Seriova CR500 ma 56 koni, presne ako CR250. CR500 ale nema priveru, takze ukrutne taha uz od spodu. Staci dat v googli hladat "CR 500 dyno"...

tomxx: 56 koni? to sa mi nezda, viem ta privera robi vela ale tak raz taky objem zeby mal rovnako.... idem pogooglovat

rixo: nič, lebo prívera nezvyšuje výkon, iba mení jeho priebeh v nízkych otákach, tak ako píše tomXX
MartinBee: ten výkon nerobí prívera, ale to, že 250 točí o dosť viac ako 500

Upravené 1 krát. Naposledy upravil volodaj (18.10.2008 10:37)

no prave s priverou by sla krajsie v spodnych nie? kolko vlastne toci ta 500? myslim ze viac ako 5-6 tisic ju netocia

MartinBee: preboha a načo krajšie v spodných, už tak to má záťah ako sviňa, zdá sa mi, že max výkon má pri nejakých 6000-6500 otáčkach, ale nie som si istý, spýtaj sa zelena.

Ale tieto dve vyzerajú ozaj zaujímavo:
www.servicehonda.com/cr500af05.html
www.servicehonda.com/06_500AFX.html

Upravené 1 krát. Naposledy upravil volodaj (18.10.2008 10:52)

Jebem na to kúpim si transalpa


To že to nemá 6ku som nevedel ja som moc o tom nezisťoval, tak pardón za chyby

Upravené 1 krát. Naposledy upravil rixo (18.10.2008 11:42)

rixo:...tebe bude po 125ke silny aj Transalp a nie este 500vka 2T.

Dusifuk: ber to ako jeden veľký vtip ja sa nechystám nič nové kúpiť ani vymeniť ani prerobiť, ja stále ostávam na svojej 125, nechcem žiadneho Transalpa ani Hondu CR 500, je to drahé nepraktické a neviem čo ešte pre mňa ako aj pre väčšinu nevyužiteľné.
To je moto akurát tak pre mikulca
JOKE

kup si ATK 720

len tak.. na 500 oproti 1200 ma dobru akceleraciu

Video: www.youtube.com/watch?v=PIqrF47v92Q
ale toto ,musi byt tiez brutal

Video: www.youtube.com/watch?v=rTJSWF8gF-k

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MASAKER (18.10.2008 17:13)

kamarat ju mal..ale ani bohovi ju nevedel nakopnut rocnik myslim asi 88..ale ani zadnu brzdu na tom nemal..cista vrazda

88 by som sa bal nakopnut, aby sa nerosypala

tá motokára vyzerá aj znie perfektne!!!po čom sa dá splašiť taký motor?

svagor ju mal 88 a jedny cizmy znicil pokial sa ju naucil nakopnut do vtedy lano a tahacka ale je to pekne zverstvo teraz ma husku 610te a na tu cr-ku neda dopustit islo to jak jebnute

az na ten podvozok je to vyborna motorka,motor ma krasne hladky priebeh,skoro ako 4t,ale spica je citelne silnejsia. na hobby jazdu ako vysita. akurat treba trosku mat najazdene a silne ruky.

chcem sa vas vsedkich opitat či honda cr 500 kope nemam snou skusenosti ale na nete ju kopali v teniskach ja nad nou rozmišlkam tak sa do predu pitam aka je to moto za príspevki dakujem .

...do kazdej moto treba vedet ako kopnut,ak nevies schytas slehu,a teda CR500 ju ma urcite poriadnu.

dik za radu dusifuk mal som xr 600 tak si to viem predstavit

...500ccm je dost velky obsah,a bez dekompresora ako je tomu u 4T to prekopnut je fuska.

ked som kupil cr 500,tak som ju skusal kopnut v robotnickych topankach-akurat som si dodrbal celu podrazku a bolela ma noha.
ale ono toi zas nieje az taky problem,ked sa to clovek nauci.

Mal som CR500, je to motorka pre normálneho človeka nevyužiteľná... Ale dá sa na nej slušne pojazdiť, a neni to zas také nezvládnuteľné ako píšu tí ktorí na CR500 v živote nesedeli. Len treba mať rozum. A zabudnúť na také ako pridať plný plyn... Len štartuje sa strašne napi*u.

Spotreba podľa mňa zrovnateľná s CR250 alebo ostatnými dvojtaktnými motocrosmi 250.
Moja skúsenosť: Jazda Levice - Dolná Seč, ta a späť spolu cca 20 km, ľahší terén prevažne rovina poľná cesta, jedno mierne prevýšenie, voľnejším tempom, zožrala 4 Litre.

Ak to prerátate na 100km, tak toľko žere aj PRAGA V3S. Terajšia XR 600 má spotrebu tretinovú až polovičnú. (Spotreba bola tiež jeden z dôvodov prečo som ju predal.)

TRUBA:

Osobne na čom sa tebe lepšie jazdí? Na terajšej tvojej YZ 250, alebo na CR 500?

Upravené 2 krát. Naposledy upravil kovboj (30.11.2008 21:11)

kovboj: to fakt že nie plný plyn?Dusifuk to mal ako supermoto ale predal to, škoda, strašne by som chcel skúsiť ten pociť ujebať tomu jak sa to dvihne na zadné len pomocou plynu(to na mojej nepoznám), alebo nahnúť sa do predu plný kotol a aby začalo prehrabávať zadné...to b ysopm strašne chcel zažiť dpče...:D

KOVBOJ-MOTOR LEPSI JEDNOZNACNE NA CR500 A PODVOZOK SAMOZREJME NA YZ

RIXO-KUP NORMALNU MOTO,ROBIA TO AJ INE NIELEN CR500.

rixo:
si ešte mladý, z tvojho príspevku cítiť že nezrelý motorkár. Na tvojom mieste by som neskúšal ako píšeš ujebať tomu na CR500, takých ako si ty už bolo ... čo to skúšali, a potom sa zbierali s odreninami na zemi. Netreba robiť zo seba majstra sveta. Pri tvojom pokuse a skúsenostiach so 125 by sa ti pravdepodobne táto motorka vytrhla z ruky alebo postavila na zadné a prehodila ťa, lebo ked toto začne ťahať je veľmi ťažké až nemožné tomu ubrať.

Pán kovboj:Ja sa nechystám nič skúšať ani kupovať...Už som to tam písal vyššie, to je čisto len môj názor.Chápem čo mi chceš povedať, proste ma to láka...no tak čo teraz?
Osminku mám rád a do 18tich si ešte počkám...potom môžem začať rozmýšľať nad MOTORKOU a nie nad CR500 a tomu podobných

tak chlapci vykon cr 500 je 65,5hp krutak je 75,5Nm oboje pri 6000rpm a k tomu nakopavaniu: najskor si treba najst hornu uvrat piesta az potom treba kopat celou silou

ine delo fuu....

Mal som CR500, z dvojtaktov má najlepší ťah odspodu, nečudo, veď ten objem...
Ale nepreháňajte že ide ako 4Takt:

Ked porovnám so 4t XR600, tá má odspodu predsa len odosť lepší ťah...
CR500 sa mi viackrát stalo že pri menších otáčkach v strmom výjazde motor zdochol. XR600 to vyšiel skoro na voľnobeh.
A maximálny výkon - ano 65HP ale pri maximálnych otáčkach 6000/min. A kto na tom jazdí na maximálnych otáčkach?????
Keby som porovnal výkony napr. pri 2000 otáčkach, XR600 má pri nich výkon i kruťák určite oveľa väčší, za to dám ruku do ohňa....
CR500 - väčší adrenalín pri jazde
XR600 - do veľmi ťažhého terénu podľa mojho názoru vhodnejšia.

kovboj: cr 500 nieje do velmi tazkeho terenu !!!! to je motorka na mx trate do tazkeho terenu su lepsie endura ako je ktm exc 300 alebo GG

jozoCR: Ano, ved presne taký je aj moj poznatok, mal som CR500ku 1 rok.

presne tak na technicke pasaze je to moc rychle ale na trati je super

co to je 65 koni???? kolko vytiahne ta cr500 na jednotke ??? priblizne.. chcem vediet ako je sprevodovana
kua kupim si asi krosu nech vim o com tu hovorite

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tombar (19.12.2008 16:15)

kua, že koľko to vytiahne na jednotke:D:D to je hádam jedno nie?:D

tombar:...ide o silu a zrychlenie motora.Pri tychto motorkach velmi o rychlost nejde.65k je u endura alebo crossy vela az prilis vela by som povedal.Je to motorka pre skusenych jazdcov...

tombar : skus,uvidis, poseres sa ale dnestne 250 2t su asi dravsie

Ked sa uz bavime o velkych 2T. Nemal niekto tu cest sa zviest napr, na RG 500, alebo RD 500 Yamaha,NSRke 400?

Pedro:Dobra otazka ako dalsiu moto by som cel NSR 400 alebo 500 len som o tom este nikde nic necital.

A potom si sa zobudil a mal si ruku v šerbli, né?

pedro tu sa bavi o velkych 2t ale motocrossoch tak tu nemiesaj cestu

Vozil som sa na kamosovej huske 500 dvojtakt, taka stara rakovina, ale je to uz aj par rokov dozadu Bol to ten 4-kvalt a pri 4-ke na kazde otocenie plynu na zadne , Fakt brutalll Az budem velky, taku si kupim A inak pozerajte aj na krutak 65koni nevizera, ale 75Nm je riadna jeba. CBR 600- 66Nm

Tak tak dobre hovoris miso4x

Už mám dosť, mám ju doma, kto chce može prísť a po dohode o hmotnej zodpovednosti vyskušať.Má naozaj +65 koní a 75Nm. Nemá príveru a má 5 rychlostnu prevodovku, spolahlivo štartuje, ešte nikdy mi nekopla naspeť (zatepla z 1, za studena 4-8 kopnutí bez plynu),sptreba je nízka cca10 litrov.Prevádzkové náklady má nízke, v porovnaní zo 125 kou(stačí Go raz za 5-10 rokov!!!)
Priebeh motora má velmi priaznivý,nemá moc náhly nárast výkonu ako 125alebo250.
Na trati sa ale správa dosť nepriaťelsky, skor sa hodí na Freeride.To že či sa dvýha na zadné závisí od totho kam si dáťe vaše posrané riťky.moja už na 5ke nedvíha, len trošku zahrabe.Skoky su ťažšie koli vysokému výkonu.Kto sa bojí motoriek nemal by si to kupovať, mohol by ublížiť sebe i iným.
Ak si ju chceťe vyskušať: itk1984@zoznam.sk
ak len pozteť :profil uživatela videa: free.zoznam.sk/video/Honda-CR-500-R

Go raz za 5-10 rokov?

kokos cr 500 je jaka sila, ved uz na ostrych 250tkach to dava na zadne na vsetkych rychlostiach

neviete nahodou ako sa vola ta pesnicka z videa?

Go raz za 5-10 rokov!!!-no to si trochu prehnal ale s tym ostatnim suhlasim

môj Krstný ju mal peknú farebnú voňavú a poriadne ryčiacu vrr vrrrr to boly zvuky po dedine ...sotva bola v teréne

Pokiaľ jazdíte rekreačne, tak vysoké objemy 2T vydržia naozaj dlho, kludne aj 10 rokov. Este moj strýko ktorý mal starú 2T JAWU250 na nej jazdil 20 rokov skoro denne a nebolo treba za ten čas skoro žiadne opravy, ani robiť GO, po 20 rokoch ked ju predával ešte stále išla uplne bez problémov.

Mal som CR500, a plne súhlasím s týmito výrokmi:

>Na trati sa ale správa dosť nepriaťelsky
>Skoky su ťažšie koli vysokému výkonu
>dnesne 250 2t su asi dravsie

Inak novšie CR250 (nad2000r.) majú len o pár koní menej ako CR500 (CR250=43kW, CR500=48kW)

A .... Práve preto že na CR500 sa musí s plynom veľmi opatrne.... musíte dávať na plyn veľký pozor,..... práve preto že nesmiete pridať plný plyn.... práve to je ten povestný vlas v polievke, prečo som bol na CR250 alebo Yamahe YZ250 rychlejší ako na cr500.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kovboj (24.02.2009 14:36)

kovboj Motor Jawy 250 má porovnateľný výkon ako motor záhradnej motorovej kosačky. Vysoké objemi 2T (ostré krosy) sú ladené na 100% výkonu a vysoké otáčky preto servisné intervaly (GO) sú potrebné po pár motohodinách..Ináč vo všetkom s tebou súhlasím.

MAJKYYAMAHA: ja si skôr myslím, že ostré krosy sú ladené na 100% a točia strašne vysoké otáčky(hlavne 125cc, moja napr točí nejakých 16000ot./min) a pri takých otáťkach dostáva motor riadne na piču, preto treba GO každú chvíľku po pár motohodinách, ale CR 500 točí nejakých 6000ot./min + keď k tomu zarátaš niekoho kto na tom chodí jak posraný na pol plynu, myslím že tých 5-10 rokov je veľmi reálnych. To je presne ako keby si porovnával Vysokootáčkový Wankel s nejakým 2.0 TDI, alebo nejakú Yamahu R6 s 1800 cc V2... Neviem, možno sa mýlim...

rixo To som napísal, len som porovnával Jawu 250 a ostrý dvojtakt (YZ,KX,CR,RM).

majky: jasné chápem, v pohode

Rixo, ja si myslím že ísť na CR500 na pol plynu nie je byť posraný... Ale mať rád svoj život

Ja vám zase hovorím že dať pol plynu CR500vke, je už dosť, tú druhú polovicu už skoro ani nezacítite.Spat ku Go:skor ako opotrebením ju zničíte nesprávnou manipuláciou a udržbou.
Ale zato brzdy a zadnu gumu musiťe meniť často.
Tá skladba vo videu je:Rob Zombie-Dracula.
(a majky:velkoobjemove motokrosove dvojtakty nie su ladene na najvyší výkon, skor v histori sa vyskytli aj opačné prípady, ked si jazci radšej znižovali výkon v záujme plynulejšieho priebehu krivky výkonu motora.)

pre člena: Hondacr500- nečuduj sa že potrebuješ GO častejšie ako za 5 rokov, keď s ňou robiš také veci ako maš na fotke, to by sa nepáčilo ani jednému motoru.
A kto ti zváral ten hlinikový rám čo maš na tej fotke(to je americky štýl)+čierne kolesá, maš ju dovezenu z USA?

nie to je len cr 500 ktoru som nasiel na nete a dal som si ju tam lebo sa my pacila moja je ta v tom malom okienku vedla textu

Zdravim pani zaobstaral som si cr 500 rv 87 co by ste vedelik tomu povedat ak sa mozem opytat. je po kompletnej GO akurat este zhanam spojku neviem mi neikto poradit? vdaka moc

to si cakal ze ti do 2 minut niekto v noci poradi? ....

Ak je po GO a celej, motor ta utaha. Podla mna je to pi_a stroj. Mal som KTM sxf 525 03" a kamos CR 500 97", ked sme si to v Beckove na drahe vymenili, zistil som ze po kolecku uz ju nezvladam bezpecne ovladat. KTM bola voci nej ako babatko. Mekucky podvozok, motor z plynulým silným zatahom odspodu. Na KTM za 5 kol unava ako na CR za 1 kolo. Nakoniec mu usla s pod riti ked valil po zadnom, zlomil si zapestie, dostal tusim 8 skrutiek a platnicku na zrastenie a CR 500 sla z domu. Potom zhodnotil ze CR 250 03" co mal predtym, bola celkovo ovela lepsia.
s tou spojkou:
www.motomaniac.sk/moja-motorka?f1=1&f2=17...

No je to nastastie bez privery dobre davkovatelny (smrtiaci pri unave) vykon-- pre fajnsmekrov a slachovitych chlapov. Si myslím že sa nevyrabaju koli velmi nizkemu odbytu. To je motor co patri na iba MX trat s rovinkami 400m. jednoducho to nemoze pilotovat hocikto. Pokial nejde o vydojenu kravku bez kompresie.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Johnyd (17.06.2012 1:16)

ciste teoreticky by som ju mal spojazdnit cca do piatku tak potom vas budem informovat ako to dopadlo :D no kazdopadne s atesim ae mam aj strach :P

aaaa este jedna otazocka ..docital som sa tu o problemoch s nakopovanim a "znicenim"topanok..je nejaky specialny postup na to? o co vlastne ide ? v com spociva ten problem s nakopnutim tej masiny?

Topanky nici kazda.

miso4x:
Musim ti dat za pravdu, mal som CR500 doma asi rok, a nechcel by som ju už, sú oveľa lepšie motorky. Pre tých čo sa ohaňajú výkonom: má 48 KW, a CR250 mali staršie 38 a novšie typy 43kW. Čiže len pár kW navrch, čo nie je žiadne plus pri priebehu výkonu, skôr mínus. Yamaha YZ250 má 40 KW a na kolečko som s nou bol oveľa rychlejší ako na CR500, merali mi čas. Spomínal som tu schválne len dvojtakty, 4T sú motorky o inom. A nakopáva sa naozaj veľmi ťažko, Coprfild - pokial nemáš skúsenosti s nakopávaním motoriek nad 500 ccm, mám vážne obavy že ju ani nenakopneš.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kovboj (17.06.2012 9:04)