Caves, kratka otazka k majitelom tohto krasneho stroja. Na vela strankach nemeckych aj ceskych som cital o probleme s kardanom. Ak som podla nemeckych pochopil, bola na to aj zvolavacka, niekomu to menili v zaruke. Ale v CR si chalan doviezol z anglicka, a tesne po zaruke tam daco odislo, a to tak, ze to musel vymenit cele, a vyslo ho to okolo 1500 eciek.

Viete nieco o tom?

A ak mate este dake skusenosti, a hlavne problemy s tymito moto, tak vas poprosim o kratky popis.

Dufam, ze sa naozaj ozvu prave majitelia tejto moto - lonelyraider, muco a podobni, ktorych som nasiel v inych diskusiach....

Diky moc

K1200S ma predovsetkym (asinikdynekonciace) problemy s prevodovkou]

naproti tomu rejdio predava za dobry peniaz prave tuto motorku a myslim ze nikdy s prevodovkou nemal ziaden problem ale to je mozno preto ze on nejazdi na krv ale na pohodu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (10.02.2009 13:34)

On ma R-ko na konci, ale je to v podstate ta ista koncepcia a technika, len na sposom naked bike. Neviem, ale fakt som sa o tom toho docital dost. Preto ma to zaujima. Vraj nejake cidlo tam odide, potom to ukazuje aj na displeji poruchu, ale niektorym to zadrelo lozisko, ale niektorym sa to pochramalo uplne, ze neostalo nic ine, len vymenit.

O prevodovke som tiez cital, ze je hlucna, v celom rozsahu, ale nepripisovali tomu ziadnu chybu, ze to robilo aj na inych typoch.

Sem tam sa mi podarilo kopnúť falošný neutrál, ale ináč žiadny problém. Medzi nami, je to fantastický stroj, škoda že som ho v decembri predal, ale už som bol očumnúť vo Viedni 1300-ku.
Že tam bola nejaká sťahovačka to som počul. Moja to už mala za sebou, keď som ju kúpil. Kamarádovi odišlo gufero na kardane na LT-čku po 100 tis. km. a to už mala pomaly nárok