necital som to komplet cele, ale....tiez davam medzi plyn ked podradujem a aj brzdim, jedna vec je efekt, a druha, ta dolezitejsia je to, ze sa neni take velke riziko toho, ze by sa mi zablokovalo zadne koleso, a je to jedno kde, v meste pred krizovatkou, pred odbocenim a podobne...tu to nevadi, ze je to cez spojku, ide o vyrovnanie otacok kluky s so zaradenym stupnom, nejde tu o nepritomnost synchronov....
a ktosi tu spominal na brzdenie jednou nohou spolu s medziplynom...japonsky driftery tak jazdia stale, kto videl par zavodov to pozna

presne tak, najde sa ich dost aj na slovensku co takto jazdia ;)

hej, vlastne kazdy kto pricuchol k driftom, by s tym mohol mat co do cinenia....a sutazny jazdci tym duplom

som to bol vyskusat vy mudrlanti to sme se zase pobavili tak nie medziplyn ja som mu vytal plny a ho vobec nepustil smerom hore sa stal z choppra jogurt a najviac asi plakala retaz horsie to bolo smerom dole ono sa totiz moze stat aj to ze ojnica sa vyjde pozret ktory kon to tam sedi kazdy motor je satvany na urcite otacky a moze sa stat ze ho pretoci a je zle nedobre ked som v 110 preradil z 5 na 4 to u mna znamena na 4 max na plny plyn 60 km potom to uz hore taha 5 stupen tak na to aby sa mi nesmykalo koleso by som potreboval este raz tolko otacok ako na plny plyn vdaka vam som skoro jebol ked je motor stavany na 10 000 ot nie je mozne ho vytocit na 25 000 ot aby nieco neodislo a najcastejsie to byva prave ojnica

mlhos: prečítaj si tútu debatu Moto poradňa: Skúsenosti s radením bez...
Si riadny expert, skúšať to na Yuki a ešte nedodržať základné cítenie s motorom.

mlhos-prid, dam Ti vycvik ako sa to spravne robi....

krampus nemozem MOJSEJ by mal konkurenciu na Peresi

sa divim ked mate take problemy s radenim rychlosti preco nerobite jazdy proti vyrobcom motoriek nech tam montuju volnobezku ako na wartburg

co, aj ty mas zenu v "lapaku"?

neviete radit normalne ako ludia...pichoviny vymyslat