Kto by nepoznal Simson a MZ. Staršia generácia spomína, mladšia zase stále jazdí. Tieto nezničiteĺné stroje nám tu stále brázdia cesty i necesty. Ja mam na Simsony len pekné spomienky a zážitky. Štyria kamaráti a zároveň aj susedia majú tieto skvelé stroje no a týmto ich chcem pozdraviť a aj ich mašinky zažil som si s nimi veľa pekných chvíľ, srandy, ale aj starostí a problémov motoride.sk/?P=phorum&tema=lentak&tid=11288 Keď spomínam na slová našich starších: "Kto mal Simsona bol najväčší frajer a mal hneď každú babu. " Tak mi napadá prečo tomu nieje tak aj teraz. Až pred chvíľou som sa dozvedel že sa stále vyrávajú, ale predávajú sa u nás??? Tieto nové vidím prvý raz.
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jumper55 (29.07.2009 15:49)

MZ robi aj litrove touringy. Len malo kto o nich vie...

images.google.sk/images?gbv=2&hl=sk&sa=1...

Celkom pekny design.

Tu su napriklad modely z roku 2005. Snad ta fabrika este nekrachla.

www.motorcycle.com/specs/mz.html

Asi kôli cenám ich je tu tak málo, ale ten Simson by stal za hriech, no nie?

www.muz.de/ ale myslím, že už ich prestali vyrábať úplne, kvôli nedostatku financii

..osobne som chcel kupit mastiff-a... co uz

Upravené 1 krát. Naposledy upravil wildcycle (29.07.2009 16:23)

Vráti sa MZ?

Ralf Waldmann a Martin Wimmer, dvaja motocyklový GP jazdci plánujú znovu oživiť výrobu motocyklov MZ, ktorých (ako sme písali) výroba skončila minulý rok. Ralf a Martin sa rozhodli kúpiť značku a práva od súčasného vlastníka Hong Leong Group.

Stará nemecká fabrika, je teraz nočným klubom, takže sa Ralf a Martin rozhodli vyrábať motocykle v spolupráci s čínskou spoločnosťou. Mimochodom Martin Wimmer žil v Číne a evidentne si tam vybudoval kontakty.

Podľa oboch jazdcov, by mala fabrika začať s výrobou nového modelu o objeme 125 ccm a časom sa chcú prepracovať až k modelom o objeme 500 ccm.

Stručná história firmy:
1906 – Jørgen Skafte Rasmussen (Dánsko) kúpil prázdnu továreň na výrobu oblečenia v meste Zschopau
1917 – vynález Dampfkraftwagenu (nemecký parný automobil) tiež známeho pod značkou DKW
1920 – bicykel poháňaný motorom
1923 – zmena názvu na DKW
1927 – vstup značky do sveta závodov
1928 – DKW preberá fabriku značky Audi v Zwickau
1929 – továreň v meste Zschopau opustilo 60000 motocyklov a DKW sa stáva najväčším výrobcom motocyklov na svete
1931 – DKW predstavuje svoje autá
1932 – vniká Auto Union vytvorené zo značiek Audi, Horch, Wanderer a DKW
1939 – vývoj modelu RT 125
1948 – zmena názvy na IFA
1950 – továreň v Zschopau začína s výrobou modelu RT 125, ktorý bol navrhnutý už pred vojnou. Motocykel sa vyrába pod značkou IFA (Industrieverwaltung Fahrzeugbau) a ako súčasť vojnových reparácií si patent preberá Veľká Británia (motocykel BSA Bantam), USA (motocykel Harley Davidson Hummer), Rusko (motocykel M-1A Moskva), Japonsko, Taliansko a Západné Nemecko.
1952 – BK 350, prvý dvojtakt s kardanom (mimochodom motor-boxer)
1956 – továreň sa teraz volá VEB Motorradwerk Zschopau alebo v skratke MZ
1962 – začína výroba modelov ES 125 a ES 150. Až do roku 2004 sa jedná o najpredávanejší nemecký motocykel.
1970 – z výrobného pásu zlieza miliónty motocykel, MZ ETS 250 Trophy Sport
1972 – MZ preberá výrobu sajdkár od firmy Stoye
1983 – z výrobného pásu zišlo už dva milióny motocyklov. Jedná sa o model MZ ETZ 250 s kotúčovou brzdou, 12 V elektrikou a moderným dizajnom.
1989 – firma končí s výrobou sajdkár
1990 – MZ je sprivatizovaná
1993 – firma prechádza do konkurzu a patent na model ETZ kupuje turecká spoločnosť Kanuni, ktorá pokračuje s výrobou modelov 251 a 301. Zo zvyšku spoločnosti vzniká firma MuZ.
1996 – MuZ kupuje malajská spoločnosť Hong Leong Group
1999 – písmeno „u“ vypadáva z názvu MuZ
2008 – MZ končí s výrobou motocyklov (jún 2008 ) a brány továrne sa zatvárajú 12.12.2008

Upravené 3 krát. Naposledy upravil Juro123 (29.07.2009 16:48)

ešte stále mi tečú sliny

Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil wildcycle (29.07.2009 18:10)

Pozor! Už to nie je tá stará MZ. Teraz to kúpili číňania (alebo thaj-wanci?) a fungujú pod značkou MuZ. Stále sú to ale kvalitné, i keď už technikou trochu zastaralé stroje.
jumper55: Tá oranžová kráska je 125RT. Niekdajší najsilnejší štvortakt medzi 125ccm. Motor 4 ventil, vodník a 6 rýchlostí proste nemal konkurenciu. Vyrába sa od roku 2000 v podstate bezozmien. V nemecku sa dá kúpiť od 700€. Existuje ešte verzia Supermoto (SM) a Enduro (SX) s totožným motorom.

litre od MZ boli nadherne.. skoda ze krachli
PS: a znacka simson je na tom ako? ta motorecka je peknucka

MZty typu ETZ sa vyrabaju dodnes v takmej nezmenej podobe v turecku, pod znackou MZ kanuni. Stale su to tie iste 2t motory bohuzial kvoli prisnym EU normam v EU nepredajne. Takisto ako Jawa 350 ktora stale sa vyraba na dalekom vychode.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mimi01 (29.07.2009 18:42)

táto téma sa mi páči MZ-forever

určite by bolo zaujímavé vyskúšať "muscle bike" od MZty
... 1050ccm SFX

Pozri obrázok

No do kelu, tak to sú stroje

ano? ale ked myslite simson o ktorom hovoria starsi a pokrocili ta to je tento ziaden iny sa ku nam nedovazal

www.motocyklesimson.szm.com/

Pozri obrázok

tá MZ 125 RT podľa mňa patrí k tým krajším 125 aké boli kedy vyrobené... keď som bol mladší, tiež som po nej poškuľoval
škoda že to zabalili, fabrika s perspektívnym výrobným programom má problém prežiť a čínska masová produkcia rôznych plagiátov pofidérnej kvality prekvitá jedna radosť...smutné...

no to je skoda ze nas ta ryza zaplavila, a Boh nam pomahaj ked tu pridu aj auta

ako stvoreny pre mladych zacinajucich...

www.mza-portal.de/index.php?lang=1&gruppe=0_232_233_265...

Nuž ja som sa o toto zaujímal tiež pred istým časom a google vypľul túto stránku www.mza-portal.de/

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Kosho (30.07.2009 23:22)

Tie motory sú podľa vás ich, alebo sú licenčné?

www.muz.de/ toto je zrejme stranka starej MZ, ale tie litre su nadherne...

23.3.09 kupil Ralf Waldmann a spol. znacku MZ za €5 mil ( prachy dali znovu malajci HONG LEONG GROUP) a chcu vyrabat 600 ccm na zaklade projektu Moto2 GP

som zvedavy ako to dopadne
en.wikipedia.org/wiki/MZ_Motorrad-_und_Zweiradwerk

Konecne pekna tema

No bodaj by sa im darilo, držim im palce. Len ta dnešna konkurencia... budu to mat asi ťažké.

tiez sa mi to lubi,a nelubi sa mi ked niaky debilko povie ze MZ a Simson to su crepy,jasne ze vyzoro su tie "nase" hnusne,ale aj to kvoli dovozu,v nemecku ich maju o dost krajsie,aj lepsie,oilmaster,starter,atd.. ale je pravda ze MZ daky motardik,bol najvykonejsi so 125tiek..

a tieto cice su pekne,ale to uz nie je asi IFA..

No jo, inač kamarát bol nedávno v Nemecku, a hovoril že je ich tam ako maku. Nemci sa toho svojho držia. Kiež by sme mali aj mi daake domáce motorky, nejaku svoju značku, snať možno tak za sto rokov niečo bude.

stacila by MZ 660 Baghira enduro
Pozri obrázok

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Juro123 (03.08.2009 20:44)

ja som si v maji t.r. neplanovane spravil taku 3-hodinovu exkurziu po byvalom zavode v Zschopau.

Povodne som tam len zo zvedavosti odbocil z dialnice, ze ako to tam vyzera - ale potom ako som vytiahol fotak a cvakol dve tri fotky, prisla postarsia Mazda a z nej vystupil nejaky pan okolo 70tky. Ocakaval som ze bude problem, ze asi som niekde prehliadol zakaz vstupu, ale vysvitlo, ze pan bol byvaly vyrobny namestnik, alebo nejaky veduci vyroby v MZ.
Bol velmi poteseny, ked zistil ze som "az" zo Slovenska, asi si myslel, ze som tam pricestoval specialne kvoli prehliadke arealu byvaleho MZ Werke. Povysvetloval mi, co sa kde vyrabalo, kde sa robili ktore vyrobne operacie, kde bol aky sklad, kde sa nakladali hotove moto atd.

Prve dve hodiny jeho rozpravania boli naozaj zaujimave, potom ale uz zacala debata coraz castejsie sklzavat k tomu, ako to bolo za komunistov vsetko lepsie, ako tam robilo takmer cele mesto, a aky ohromny odbyt mali MZ-ty. Nechcel som mu kazit prijemny den, videl som ze ho moj zaujem velmi tesi, nemal som to srdce, pripomenut mu, ze tie MZ-ty by asi neboli isli na odbyt az tak dobre, keby vychodni nemci mali pristup aj k inym moto, stvortaktom a vacsim kubaturam, preto som az do konca nasho rozhovoru poctivo prikyvoval, ano ano, skvele motorky, hrozna skoda fabriky, atd.

Ked raz bude uprsany uzimeny vikend, tak snad aj nejaky kratky clanok spisem. Zatial aspon par fotiek.

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Pozri obrázok

copy: zelam ti uprsany uzimeny vikend chcem clanok no

Po Mz-tke 100cke som kukal uz od 2005teho... super napad s tymi svetlaami ... jak na kamionoch podlhovaste zvysle :D krasa... jedneho dna si taku kupim :D ked budem velky :D 2008cka rocnik celkom ujde .. cena do 10 000ojro

ja chcem tiez clanok nech prsi

tu uz prsi Copy pis het !!!!!!

no to som si usil na seba budu

on ten clanok, ak bude, zas nebude nejak extra vesely. Klasicky scenar ako sme zazivali aj u nas - privatizacia, tunely, podvody, rozpredanie za par korun, nezamestnanost. Z povodnej fabriky nezostalo okrem budov a arealu dokopy nic. Ziadne vyrobne linky tam uz nie su, sustruhy a podobne pouzitelne stroje niekto odkupil za cenu zelezneho srotu, a potichucky predal niekam do zahranicia, jednoucelove vyrobne linky sa zosrotovali.
Co ma prekvapilo najviac: zosrotovali sa aj hotove nepredane motorky, a nahradne diely zo skladu - resp. poodvazali to vsetko na srotovisko.

To si ani hovoriť nemal. teraz budem ja a všetci MZ fanúšikovia držať minútu ticha a prepadneme depresiám.

P.S.: díky za foto

Aaaa ide sa vyzbierat verejna zbierka aby mohla MZvyrobna dalej makat :D:D do sa prida :D

Blazen054 nech sa páči, môžeš začať

Skoda to sice je, ale priznajme si na rovinu, litrovy supersport so 115 konmi v roku 2007 bol uz dopredu odsudeny na zanik (neuspech)

www.bikez.com/motorcycles/mz_1000s_2007.php

samko1 - myslim ze ta 1000s je kalibrovana skor ako sport-touring nez supersport... predsa len radovy twin motor a skoro 100nm pri 7000 rpm je celkom slusne

wildcycle, podla tejto stranky sa robila verzia "S" = sport

www.motorcycle.com/specs/mz/sport/2005/1000...

a verzia S Touring

www.motorcycle.com/specs/mz/sport-touring...

no netusim, ci tam v skutocnosti bol nejaky rozdiel.

Tu som nasiel aj nejaky test:

www.motorcycle-usa.com/18/847/Motorcycle-Article...

V kazdom pripade je to sympaticka motorka a na prvy pohlad je vidiet, ze bola vyrobena v Europe.

Mozno by mohol admin premenovat tuto temu na "Motorky MZ a ine motorky o ktorých nič neviem..."
Len aby to aj niekto nasiel, ked sa bude o MZ zaujimat.

Samko: robili sa tri verzie MZ 1000: S, SF a ST. Viac tu: www.mz1000.de/index2.html

Diky, copy. Dobry link.

ou ten simson je kraaasny nech sa im dari

vyzera to ze MZ sa vracia,pod menom ZPmoto,uvidime ako to dopadne
motodenik.cz/clanek/174-zpmoto-jako-nastupce-mz.html