Cavte borci, nevim sa rozhodnut. Rozmyslam hlavne nad tou XR, ale neviem, ci by som s tym nemal skor viac problemov ako radosti. Potrebujem to s papiermi a SPZ, na motardovych kolesach na blbnutie po ceste - legalne, a hlavne striedavo SR a Svajciarsko. Preto neviem co by na tie kolesa povedali Svajc organy hlavne so SK SPZ a urcite by som vymenil aj to odporne predne svetlo a poriesil aj ten zadok a vyfuk. XR sa mi pozdava viac, bo vyzera drsnejsie, ziadne cacky a pod. Rad by som s tym pozrel Alpy, ale ta nadrz je asi mensieho objemu, a kopaku sa nebojim, ale starter je fajn vec.

A preto je alternativa k XR nieco s motorom LC4, nejake hotove supermoto, alebo DUKE 2.

Dufam, ze by mi s mojou dilemou vedel niekto poradit. Majte ...

fúúha to by chcels aš moooc univerzálnosťi od jednej moto já bych bral LC4, ale do alp s tým ? rači XR v tvojem prípaďe

No ja zas az tak kruto po tych Alpach lietat nepotrebujem, ale ked budem mat na to cas, tak by som vybehol pozret daaky ten pass, max 400 km a to uz je dost na tom samozrejme nie v kuse.

pocul som ze ta 650 xra je mrde silna KTM moc nepoznam...

duke 2

lc4 690 baja! dneska som si precital jeden stary clanok o nej a dostal som chut

ja mam XR 650 a nemozem povedat krive slovo...a ten vykooooon

Ktovie čo stojí pojazdná XR 650 ?


Video: www.youtube.com/watch?v=LsqnQFb54V0

ja mam LC4ku enduro, a pred rokom som zakupil motardove kola, takze menim kola podla toho, co idem jazdit. zatial som nemal s nicim problem, tuk tuk tuk, jedine mi prdlo gufero pri zaberovom kolecku a menil som lozisko v zadnom naboji, lebo uz som mal pocit, ze nejak skrkoce.
ale ak chces jazdit denne 400 km, tak si priprav zeleznu rit, ja som po 3kilach odpaleny, a takisto is uvedom, ze tie nadrze nemaju velky objem, okolo 10 litrov

s XRkou nemam skusenosti.

rixo: ako pojazdna?...

Urcite nechcem jazdit 400 km nejako casto, mozno raz za mesiac, ked uz zabudnem, ake to bolo naposledy strasne pre tu rit. Hlavne mi ide o vyblbnutie sa + pomaly by som sa tu s tym hral - myslym prerobyt to trochu, tu vo svajci mas kopu moznosti hlavne co sa penazi tyka.
A mal som uz Duka, takze viem, ze viac ako 200 km za den na volacom takom uz o prijemnej zabavke neni.

XR650R neni na Slovensku homologizovana - neprihlasis na znacky tiez som sa pred par rokmi snazil, legalne.

pri striedani cross a motard kolies by sa mala menit aj predna brzda - kotuc, za vacsi

No potrebujem to iba na cestu, bo tu vo Svajci, kde som, na cross alebo enduro mozes zabudnut, takze odpada dilema prednej brzdy a pod. Zaujal ma hlavne tento inzerat www.autobazar.eu/sk/card.php?id=1126408 , je to aj tu na Motoride niekde.

duggo: diky, ak sa to fakt neda, tak mam uz jasno. Skoda, ale aspon mam pokoj na dusicke.

Nasiel som zopar zaujimavych inzeratov, ale su tam haluze typu: v papieroch zapisany iny vykon, alebo iny objem - mensi. To s tym vykonom by som este uniesol, ale ten objem nevim, na SK by mi to az tak nevadilo. Da sa to po kupe pri prepise na policii dat do poriadku, alebo by to mohol byt problem ??? Mate s tym niekto skusenost ?

slovaci robia veľa problemou na policii aj čo sa tyka zapisu motardovych kolies do TP ale všetko sa da keď poznaš ludi ale môj nazor kup si nahača na dlhšie cesty

duggo: NEMAŠ PRAVDU!

Na motarde do Švajcu??? To je moto na vybláznenie a nie na turistiku. A neviem či sú tak na husto čerpačky aby si stíhal do toho tankovať. Radšej zvol niečo iné na turistiku,KTM a XR650 je tak do 150km a potom dva dni voľna. Alebo vyskúšať nejakú pampersku na zadok.

robuso68: s tym dojazdom cistá pravda...ale existuju nadrze s vacsim objemom

Ach jaj, ja sa nechystam na tom cestovat do Svajcu, ja si to tam doveziem a budem sa na tom blaznit. Raz za cas vybehnem do Alp pozret a ked tam uz budem, tak par kilometrikov navyse prezijem. Neviem, ci ste uz niekto nazivo videli ake maju svajciari porobene cesty a hlavne kde, ale poviem vam, ze pri takom pohlade v nejakych 2000 mnm a vyssie, clovek zabudne, ze cosi bolelo a tlacilo. A na dlhe cestovanie mam auto.

Keby to niekoho zaujimalo, volal som do Hondy Slovakia a typek mi povedal, ze XR by som mal sancu prihlasit iba dovezenu z nejakej krajiny EU, kde uz bola legalne prihlasena, ale uradnici by si mohli, ale aj nemuseli, vypytat kopu roznych mudrosti z danej krajiny ohladom schvalenia, emisii a pod., ktore by som musel samozrejme vybavovat JA. XR 650 R nieje na SK homologizovana, nesplna kopec predpisov o cestnej premavke a emisne normy. Cize od tejto volby smutne a definitivne upustam.

mrqa: myslim ze by s tym nemal byt problem...ja mam svoju XR privezenu z ITA..a kopu kopu motoriek je odtial privezenych a nikoho nesrali emisne normy ani nic...robil si jedine KO,STK a preklady tech. preukazu