caute,
minule medzi dedinkami za blavou na idealnej rovinke dlhej asi tak 2km bez aut a za idealnych podmienok (sucho, horuci asfalt, zohriate gumy) som si skusal krizove brzdenie... zo 120 na 10kmh z presneho bodu a teda vzdialenost nezahrnovala reakcny cas (pri 120kmh kludne aj 30m). Brzdil som co to dalo predna vidla sa trosku rozvibrovala a co robila predna guma netusim ale mal som pocit ze uz uz chyti smyk, cele to vydavalo nepekne zvuky.

ak mam pravdu povedat ked som sa 1x obzrel kolko som vlastne presiel bol som z toho mierne vedla... bola to naozaj dlha vzdialenost a ked priratam reakcny cas tak pre bezpecne zastavenie treba urcite minimalne 60-70m a to vam poviem je ku.va vela... v obci aj 2 bocne cesty..
najhorsie je ze cloveku 100kmh ani nepride tak vela a v 40kmh mam pocit ze uz mam davat dole stojan

dufam ze sa zamyslite viaceri... pisem to sem len tak lebo som si prave docital prispevky v sekcii nehody...

privitam akekolvek postrehy z krizoveho brzdenia co treba robit a tak podobne
DIK

Vždy je jednoduchšie mašinu rozbehnúť ako v prípade potreby zastaviť...

pri prudkom brzdeni som uz smyk dostal a nic prijemne, nejakym zazrakom som vyrovnal ale mal som sucho v ustach
Dobre ze pises aj o takychto skusenostiach. Mas ABS? alebo C-ABS? lebo mna by zaujimalo ci ta smykne s jednym zo spominanych napr v zakrute, ci padnes, alebo je to dobre len na rovinke ...

pouzil si aj zadnu? 60-70 metrov sa mi zda torsku moc...

je to tak...skusal som s ABS pri 120 uplne full brzdy a tiez som z toho ostal v "soku"...

Nuž nie zo srandy vymysleli v obci 50- tku. Čím skôr si to uvedomia postihnutí syndrómom "majstra sveta" tým lepšie pre nás aj pre nich. Hoci mám obavy, že naozaj postihnutí si to neuvedomia nikdy.

A to ako dlho máš tú motorku, že si taky prekvapený keď dáš plné brzdy?Brzdy si treba vyskúšať častejsie ako akcelerátor

Je tu kopec linkov aj v príspevkoch. Treba ale rozlišovať údaje s reakčným časom a bez, nie vždy je to uvedené, ale rozdielov je to evidentné...

Len Tak: Brzdná dráha

Vravi sa ze vacsina ludi co maju zachovany pud sebazachovy, ked si skusi kolko metrov mu trva zastavenie z rychlosti, ktorou bezne jazdi....zacne jazdit pomalsie. A navyse zistis ako sa motorka pri tom brzdeni sprava a vies to lepsie odhadnut.
Oplati sa obcas si taketo brzdenie skusat na prazdnej ceste.
V tomto maju vyhodu strelci - "nudzove" brzdenie maju ako sucast kazdodennej jazdy takze uz ho praktizovat nemusia

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MrBike (01.06.2011 21:39)

predne kolo sa mi este nepodsmyklo pri prudkom brzdeni,iba sa mi zdvihol zadok...teda isiel som po prednom....zalezi ako brzdis,ak sa nezlaknes,zachovas chladnu hlavu a brzdu hned automaticky nezacvaknes,nemalo by sa to seknut, zalezi aj od gumy,ake pouzivas...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil archangel666 (01.06.2011 21:54)

Andrey 60-70 metrov sa mi zda strasne vela
Video: www.youtube.com/watch?v=sPG3X6uPmuU treba pozriet.. zena zaciatocnicka to zo 100km/h dala na 36 metrov a chlap pokrocily jazdec na 30 metrov.

tiez sa mi zda,ze to je dost vela.....na slovakiaringu po rovinke do prvej zakruty z rychlosti 250km/h ..brzdna draha 200-250m,samozrejme nie do nuly..ale..

NRmoto - práve preto som upozornil na ten reakčný čas. Tých 36 a 30 metrov je bez

papiboy ja viem ze tam zohrava reakcny cas velku ulohu a to hlavne zavisi kolko tomu valis a jak rychlo zareagujes niekde som cital ze to je az pol sekundy do maximalneho brzdneho ucinku... jednoducho cim viac ides tym reakcny cas a vzdialenost ktoru prejdes je dlhsia..

to co sa stalo tomu fotografovi na konci na tej RR sa stalo aj mne na vyjazde zo serede. nejaky ***** na passate(mal ho odparkovany na druhej strane) prechadzal cestu, auto prejst nechal ale na mna akosi kaslal(siel som za tym autom asi 100m, mal som reflexnu vestu) a to som trubil o 106, tak sup na brzdy, flek, rozkmytali sa mi riaditka(tak ako v tom videu) a uz som myslel ze je to v p-cku, nastastie sa ten nekutocne inteligentny individial uskocil(podobna situacia sa mi stala uz 2x a chodec-kreten vzdy ostal stat presne v mojej drahe), pustil som brzdy a vyrovnalo sa to, nastastie.

NRmoto: ak sa nemýlim, tak reakčný čas je rátaný niekde od 0,95 - 2 sek ... tak mi to svojho času vravel znalec ...

motocykel.sk/forum_posts.php?topic_id=296

sk.autolexicon.net/articles/brzdna-draha

ľahko zistíš, že i keby tvoj čas bol "len" sekunda, koľko za ten čas prejdeš ...

NRmoto, to akože vysvetluješ mne?

Nemusíš. Aj to video je v téme, čo som pridal link

PetoDL veru tak.. podla toho kolko ides.. čím viac ides tym je vzdialenost ktoru za tu sekundu prejdes dlhsia..

Ten test je úplne neobjektívny, niektorí jazdci brzdili prednou aj zadnou, niektorí to dali úplne na predné a zadnú nepoužívali ... to je blbosť testovať to .. všetko je to o jazdcovi, reakčnej dobe a hlavne cit v ruke a v nohe ... inak to nevidím ... niekedy môže byť ABS prospešné, no niekedy nie ... takže toď môj názor, ukameňujte ma ...

Trojan - kedy nie je ABS prospešné?

keď ho nepotrebuješ - v teréne ...

Máš auto či motorku s ABS, ideš po dialnici ( po novovyasfaltovanej ktorá má úplne iný asfalt, než tie z roku pánovho ), predstav si starý druh asfaltu, a tento ktorý je aktuálny, tmavý pripomína vo farbe smolu ... určite ti príde drsnejší než klasický ktorá sa donedávna používal či na okreskách, vedľajších alebo dialniciach ...príklad č.1 - zabrzdi na tom starom a natom novom( ideálne podmienky, teplota priemerná, suchá cesta) aký budeš mať z toho pocit, príklad č.2 - zabrzdi na oboch týchto druhoch asfaltov, v iných podmienkach ( mokrá ) aký máš pocit ? Ono je to možno len môj pocit, že je to iné, ktovie čo je natom pravdy, na aute to mám odskúšané ... na starom asfalte som cítil v pedály prácu ABS, no na tom novom druhu ( čiernom ) práca ABS nebola potrebná.

A nieže teraz budeš brzdiť zadnou a povieš mi, že ti ju nešmyklo lebo máš ABS, houby ... ABS na zadnej brzde je s prepáčením piča robota ... Bohate by postačilo len na prednom kolese... Záleží na jazdcovi a na jeho cite, ako to dokáže skrz tú páču či pedál ...

Do riti, robím cyklistiku, sedlám starú herku ( onedlho aj herku na cesty ), a vždy dokážem pekne dobrzdiť, nech mám brzdy nastavené akokoľvek...

Takže, ABS - je to mňam mňam vec, bez ktorej by som nechcel jazdiť na aute, ale na motorke .. čojaviem ... nie, radšej bez ako S.

Celkovo, ABS nebolo vytvorené nato, aby zabrzdilo na čo najkratšom úseku. Ale, aby (doplň jamal)

vestar: zadnu asi len mierne viem ze keby sla v smyku (lebo na hranici) asi brzdi lepsie.. tazko sa to davkuje v krizovke... skor to asi kazdy stlaci co to da...

sup80: jazdim dlho, tuto moto mam kratko, plne brzdy davam aj na okruhu ale priznam sa 1x som to skusal az na 0kmh a potom kontroloval vzdialenost

kazdopadne ma to prinutilo si viac o brzdeni precitat aj z teoretickeho hladiska a kazdopadne to budem este vela krat trenovat... navyse ked ani nemam ABS je to o to vacsie umenie

a frajerina bude v tom, že nemáš ABS a možno nedajbože príde nejaká krízovka, ktorá bude vypadať dosť zle a ustojíš to ... to je frajerina ... nie ísť 250 v premávke ..

nic

Upravené 2 krát. Naposledy upravil PA3K33 (19.10.2012 21:26)