Tak začnem aj tu dalsiu stranu nejakym obrazkom ked uz inac nedate.
Pozri obrázok

A vyfuk mam, ale nedam. Mozno si pomyslite ze som postihnuty, ale vsetky origo veci mam odlozene. A ja by som tam to 9,5kg zavazie vobec nechcel.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bacaono (19.04.2012 8:35)

Tak som si robil prehľad o regulátoroch, pozeral som aj Elesys. V cenníku som si všimol regulátor M-REG3, ku ktorému na stránke nie sú informácie. Tak som napísal mail, prišla mi celkom zaujímavá odpoveď. Oceňujem ochotu napísať v podstate anonymnému záujemcovi taý obšírny mail, ale najmä zaujímavé riešenie, ktoré Elesys ponúka (bude ponúkať). Prikladám kópiu mailu:


Dobrý den pane Valábiku!

Regulátor M-REG3 není přímo další generací regulátoru M-REG2, je to v podstatě M-REG2, který má navíc funkci možnosti regulace napětí +/- 0,5V, kterou jde dostavit dle potřeby. Chceme toto řešení nabídnout kvůli tomu, že vše nejde udělat univerzálně. Některé motorky mají delší kabely mezi regulátorem a baterií a vzniká na nich větší úbytek napětí, to je první důvod a druhý důvod proč nad tímto řešením bádáme je ten, že spousta lidí má na motorce celou řadu přídavných spotřebičů, vyhřívané hefty, přídavné světla... a v takovémto případě máme občas požadavky zákazníka také pozvednout napětí, protože původní regulátor nestačí nabíjet baterii na 100% kapacity.

Zatím regulátor na webových stránkách uvedený není, máme pár exemplářů které se testují v provozu na motorkách a ještě asi dva měsíce testování potrvá, než tento typ zařadíme do naší nabídky a budeme jej prezentovat. Jinak z nových regulátorů co máme v plánu vyrábět je typ s kompenzací vlivu teploty, kde by mělo být čidlo teploty v prostoru baterie. Tím bychom zajistili optimální dobíjecí charakteristiky s ohledem na vliv teploty okolí a tím maximální možnou životnost baterie.

Ve vývoji regulátorů postupujeme pomalu, protože nové vylepšení vznikají spíše z našeho zájmu nebo požadavků například závodních speciálů či motocestovatelů a investice nám nevrátí vzhledem k počtu prodaných kusů. Klasičtí zákazníci, servisy i obchodníci (až na vyjímky) jdou v prvé řadě po ceně regulátorů, takže jsme trochu v nevýhodě, protože naše kroky nevedou ke zlevňování ale spíše něco stojí - za přidanou hodnotu.

Na začátku tohoto roku jsme zvažovali, jakou cestou se vydat, nicméně vyhrála tato - něčím se odlišovat od konkurence a cesta inovací, nad cestou snižování výrobních nákladů za každou cenu s větším rozšířením na trhu a u této fylozofie zůstaneme.

S pozdravem

Zdeněk Suchý
Elesys - Vývoj elektroniky
Kancelář:
Elesys
Kostelní 35
679 06 Jedovnice, ČR Sídlo:
Elesys
K Sokolovně 170
675 73 Rapotice, ČR
Tel. +420) 736 686 243
zdsu@elesys.cz
www.elesys.cz

Rozdiel medzi M-REG2 a M-REG3 je tuším 260 CZK, čo je 10 EUR. No zaujímavé..

Nezatracujem inovacie, a vyrobcovi za snahu vyvoja a vysvetlovanie davam . Tiez mam s nim pozitivne skusenosti.
Ale podme k africke. Co na to zvysene doregulovane napätie pri viac spotrebicoch povie vinutie alternatora? Ma tusim iba 360W co je nejakych 30A max vykonu, cize kratkodobo. Takze bezna prevadzka sa moze pohybovat 20-25A. Navesas lampicky, doregulujes nizsie napätie, lebo pri klasickom neregulovanom bude samozrejme pri tej spotrebe nizsie...... a alternator pojde na max a casom povie papa....
Verim ze na niektorych masinkach to bude naozaj dobra pomocka, ale na XRV bohato postacuje M-REG2. Uz aj ten je oproti originalu zosileny.
A to meranie teploty baterky...hmm...mozno ozaj na zavodnom speciali, ale inak na beznom stroji dalsie kurvitko co sa moze pojekazit.

Pravda pravda, no snažia sa, to sa ráta. Jasné, že na našich "babičkách" je to viac menej zbytočnosť, no znie to zaujímavo. Inak tento pán má tiež Afriku, a práve napísal, že ho doviedla až k výrobe vlastných regulátorov

Ja by som tiez origo vyfuk nepredal. Uz mi raz zadrzali TP koli ladaku :D a aj ked by mal homologizaciu, obcas treba byt este tichsie :D

Kill: ladak + homolog.karticka na tvoj typ motorky + dB killer - ujovi pusa na celo a nohy v teplucku..

Flanky...

EDIT: V mojom prípade homologizačná knižočka.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Heno (19.04.2012 18:38)

Tiez mozem hovorit na adresu Zdenka z f.ELESYS len v tom najlepsom poznam ho osobne a je to pohodovy a ochotny chlapík. Dokonca ked sa mi pokazil regulator, nový mi priniesol osobne domov

Si povinny nosit nejake knizocky ked je na ladaku "E" s cislom v kruzku?

bača: Kawa Ninja ma na reflektore E v kruzku. To ale neznamena, ze si mozes to svetlo capnut na Afru.

príklad:
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil superflanker (19.04.2012 20:22)

Ja len preto, ze ziadnu karticku nemam. Kupoval som funglovku. Je ku tomu taka knizocka, ale ked mam nosit knizocky od vsetkeho, tak budem mat namieto topcase kniznicu.

Heno :Možná by se ti něco mohlo hodit lc8.cz/forum/default.aspx?g=posts&m=51877#post51877

bacaono tak dám sem aj ja foto mokrej svojej mašiny
Pozri obrázok

majomi ja davam jemne naznaky erotiky a ty hned taketo porno.

Dneska krasny den za nami. Boli sme sa pozriet na motokrose v Skycove. Bolo na co pozerat, od malickych spuntov na 65tkach az po najsilnejsich. Aj par peknych babuliek tam bolo. Trocha som bol prekvapkany pristupom organizatora, lebo chceli take iste parkovne za moto ako za auto.
Po ceste domov este fajnova kapustnica vo Vrabelskej vieche a uz spokojne sedim pri pocitaci.

Hugila...ďakujem za tip. Teraz potrebujem však dokončiť motorku. Potom bude študovať lakocinky

Ja som si dnes potvrdil, že slony nevedia lietať, ale aspoň trošku poskočiť vedia


Video: www.youtube.com/watch?v=mLw3Cjgos60&feature=youtu.be

Baca tak aj ty si bol na Skycove? Ze by som Afku prehliadol? Hm. Skoda ze sme sa nestretli
Bol som aj minule v Ladzanoch na countrycrosse a poviem vam taku super trat som davno n evidel . Kmene stromov ulozene napriec, brutalne prevysenia... Len ten bahenny kupel im nemali dovolit obchadzat. Klobuk dole pred vsetkymi, co vydrzali jazdit 2 hod. v kuse

Heno: já byt tebou neváhám, vidle z téměř nové LC8 nejsou tak často k mání za ty peníze...šak ti můžou ležet v garáži a čekat na svůj čas

Fonzy bol. Boli sme tam dve afriky cca od 11.00 do poslednej jazdy MX4. Obzeral som si aj tvoju slecnu s lidlovym tankvakom namiesto kufra. Pred tebou stal nejaky drevenak.

Hugila...v tomto máš pravdu, ale:
- nepredpokladám, že to bude vidlica z verzie S alebo R
- tým pádom, to bude 210 mm
- neviem, koľko z toho je zdvih reálne využiteľný, ale čisto tabuľkovo má AT 220
- chod a vlastnosti pri USD budú nepochybne bez debaty
- potrebujem teraz všetky prostriedky sústrediť na dokončenie motorky
- teraz je pre mňa 650,-€ luxus, obzvlášť ak mám nahodenú funkčnú vidlu s novými progresmi
- do budúcna uvažujem o Sachs 48 (270 mm) alebo Magnum 50 (300 mm)

Ale ďakujem, že na mňa myslíš bratku, len teraz nemám na to voľný keš

tak to ked poviem kamosovi V-stromakovi ...ze drevenak
Tak nabuduce snad na sand rally Zdar Afrikani

stigNemate niekto zvysny kompletny originalny vyfuk na RD07A ? Uz ma ten rachot nebavi pocuvat pozri -www.africatwin.cz/anonce_detail.asp?polozka_id=8868

tak zajtra idete niekto na Sand ?

SAVANA kde si bol vcera?

Vcera som musel ist do roboty,ale bol som dnes od rana! Bola tam aj 1dna afka v takych farbach ako mas Ty Nitrianska špz-tka myslel som ze to je Tvoja,lebo mala take doplnky ako Ty aj leo vince bol aj stupacky Touratech,deflektor,predny blatnik hore a aj sedlo site ako mas Ty ,ale kryt pod motorom mal cierny a potom som videl chalana co ju vlastni ,tak to si nebol Ty (vidis ale sklicka na smerovky som si nevsimol...)

To bol urcite Dusan-Herkules. Ak mu prisli tie sklicka, tak ich tiez uz mal. Inak to je len kamuflaz, original ju ma striebornu.
Vcera sme sa tam motali v pocte 4ks aj v Stupave aj v Malackach abolo na co pozerat, ale teba nikde. Navecer sme sli domov a dnes sme boli pozriet "divokych pionierov" v Čechynciach.
Aj Heno sa chvalabohu dostavil , sice na plechovke a s peknou drahou polovickou, ale aj to sa ceni ze som ho po dlhej dobe videl ci vobec zije.
Obdivoval som aj africanovu cierno-oranzovu sexicu, Killbyho starsiu ale stale jaru a krasnu trikolorovu damu, a aj Tibikeho skorofunglovku. Bolo tam aj par dalsich kuskov, a zasa som sa len utvrdil v nazoze ze tie nase krasky vekom zreju ako dobry chlast a nezahanbia sa ani v novsej a ovela mladsej konkurencii.

Jeej a este som zabudol! Pozdravujem super chlana Fonzyho. Pacilo sa mi jeho odhodlanie. Nech ti to len vydrzi a ono to pride. (mne to uz odislo ) Skoda toho zrkadla , ale zas to nieje take hrozne. (posli mi tu nadhernu foto "letu pilota", taka sa malokedy podari. )

Ahojte! Fakt tie dva dni....,no proste bolo to fajn,dobre preteky,bolo na co pozerat! Aj som mohol poobdivovat ostatne africanky co sa tam ukazali! Hlavne SAVANA ju mal noooo.. ako novu v podstate vsetky boli pekne!

no, škoda! Ja som v Nedelu este videl 2x 1991 tricolor jednu asi1998 vo farbach ako mam ja,potom herkulesa ( ale asi to bol on Baca,lebo bol celkom namakany) jednu 1996 v striebornych farbach ( MAŘENA) a este jednu 1998 v ciernych farbach... Mimochodom ide niekto na cenduro Orava ? Len tak sa pozriet na 1den? www.cenduro.cz/forum/viewthread.php?thread_id=796

Upravené 1 krát. Naposledy upravil SAVANA (30.04.2012 16:45)

Diiky Tak sa teda pochvalim verejne...
Pozri obrázok
ale chvála patrí mojmu bratovi ze to dokazal odfotit mobilom...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Fonzy (01.05.2012 9:00)

Vyborna akcia. Som rad, ze som spoznal super ludi len skoda, ze ste nezostali vsetci do nedele.
Ktovie kolki sme sa obisli. Zaviedol by som povinne nosit menovky
Este chcem podakovat Killbimu za trcicko a vyslovit svoj velky obdiv za jazdu ktoru predviedol.
Napriek jeho skromnosti si myslim, ze kazdy kto absolvoval jazdu v tom hlbokom piesku a dosiel do ciela je Pan Jazdec ( vid. vlastna skusenost )

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Fonzy (01.05.2012 9:28)

Dakujem, asi sa budem cervenat , ale musim sa potrenovat- hlavne kondicne.
Aj ja si myslim,ze kazdy kto absolvoval plny pocet kol si zasluzi obdiv.
A tolko afriik sa stretlo, ze to by nebolo ani keby sme sa dohodli . Moja to prezila celkom v zdravy, nic nieje zlemen, len predny blatnik malinko suchnuty.

Vcera peknych 650km po po krasnom Slovensku... A na Čertovici padali aj krúpy! Ale isli sme " vsjo v perjod"

ja som na mojej ešte od zimy nesedel, moje nervy, jeden deň som išiel na synovej XT125 a nič viac, ako vám závidím , ale povedal som si že dokial neurobím úpravy čo chcem, nevyberem ju z garáže, ale furt mám dajakú robotu okolo živobytia

Nazdar africania prave som sa vratil z Rumunska cca 2500km afrika bez problemov ale mam otazku ohladne spotreby . S plnou bagazou t.j. 3x plny kufor som mimo dialnice , dediny,kopce ujazdil do 5,5l/100km ale dialnica 110 - 130km/h mi spravila 7-8 l . Je to velky rozdiel doteraz som ho nepozoroval lebo ked nemusim dialnice nejazdim ako je to u vas? rychlost je GPS nie tachometrova.
foto a video zavesim ked spracujem.
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil freebiker (09.05.2012 14:13)

Spotreba na mojej na dialnici ,rychlost 150,tri kufre,tankvak dve osoby 10 l/100km

Pre pánajána...prečo jazdíte tak rýchlo?

Pre pánajána!!!....prečo jazdíte po dialnici?

bacaono: pre panajana lebo po tyzdni na moto a krasnej krajine som uz 400km po madarskej rovine kde sa v dedinach chodi 30 naozaj nemusel .
siel som s versysom a bralo mu to pri rovnakej jazde len cca o pol litra viac na dialnici a mne o 2l

Upravené 1 krát. Naposledy upravil freebiker (09.05.2012 17:21)

Samozrejme ze som to pisal s nadhladom.
Je kazdeho vec kde a ako jazdi, len si uvedom ze porovnavas o dve generacie starsiu karburatorovu moto s ovela mladsou a modernejsou striekackou, nehovoriac o opotrebovani a najazdenych km kazdej z nich.

Spotreba nijak neprekvapuje. XRV 650 mi brala 8-9 litrov pri jazde 150km/h, XRV 750 ako mas ty a teraz aj ja nebude na tom inak. pri jazde okolo 110km/h mi berie 6l vo dvojici . Treba ten motor doladit . Afrika od 98 je na tom podstatne lepsie zo spotrebou- to su tie karburatory nove
. Jazde zdar!

baca,kill: no versys bral stale o liter menej to je ok ma 6 a je to striekacka, mna len prekvapil rozdiel z 5,5 na 8 a viac ako 130 som nesiel. Inak ja uz mam nove karbiky aj ked bez elektronickej regulacie takze v tom to asi nebude. Nerozplacem sa kvoli tej spotrebe len som chcel porovnavat.

No neviem u mna je to na 280 km v takomto normal tempe dedina 60-70 mimo 100-120 a sem tam aj viacej kde sa da,par krat bolo aj do tych 160-180 a takto spapalo 14litrov! Tak neviem,ja sa nestazujem zatial som mal najvacsiu spotrebu okolo 5,8 sice jazdim sam-max tankvak a kufor!

freebiker nove karburatory ma len model od 98 a model pre rakusko a neviem pre ktoru krajinu je bez snimacov Ak mas karb. z predoslych rocnikov tak to su prakticky tie iste ako povodne, len ine trysky a zrejme ihly

Kajo od 96.
-60konove zo snimacom polohy skrtiacej klapky cislo karburatora VP-51A a s digitalnym zapalovanim +50 konove modely pre nemecko RD07B, tiez s karburatorom VP-51A, snimacom polohy a digit. zapalovanim. Skrtene boli iba vyberatelnymi restriktormi.
-50konove modely pre rakusko RD07C s karburatormi VP-50C, a pre svajciarsko RD07D s karburatormi VP-50B bez snimaca polohy skrtiacek klapky a s CDIckom. Modely RD07C a D mali aj ine vacky.

a mne sa zdalo,ze od 98 ale nehladal som to. Takze v podstate tie rak a svajc karb by nieco mohli zmenit,ale len teoreticky. ci?

Mam tu tabulkumodelov RD07 od roku 93 a az do roku 95 je to oznacene takto:
-Pre rakusko skrtena verzia s karbecom VP-50C + restriktory a ine vacky
-Pre svajciarsko skrtena verzia s karbecom VP-50B + restriktory a ine vacky
-pre nemecko skrtena verzia s karbecom VP50A + restriktory a normalne vacky
- otvorena verzia s karbecom VP50A + normalne vacky

Od roku 96 pri modeloch RD07A,B,C,D by to malo byt tak ako som pisal vyssie.

Kajo hladaj ako je tryskovany karburator VP-50A, ten by mal byt ladeny na plny vykon v serii. Karbece VP-50B,C su na skrtene verzie a pravdepodobne budu mat mensie trysky.
Z vlastnej skusenosti viem, ze aj auta zo slabsim vykonom si pri väcsej zatazi potiahnu o dost viac ako silnejsie ktore vlastne podaju ten isty vykon ale v uplnej pohode a bez nahanania.

baca,kill: mam VP50A a dnes som pozeral sviecky po tych 2500km a su sivotehlove co je asi OK, neviem ako je to s filtrom kedze RD04 ma trocha iny ako RD07 takze mozno mam malo vzduchu. Ale podla toho co citam proste afrika pri vyssich tockach bere o dost viac benzinu. Este Sima pisal ze ked dal iridiove sviecky slo mu tak 2-3 deci dole. Ale aj tak to vela neporiesi jednoducho nad 110 je to asi zrut.
Pozri obrázok

Piesková akcia bola super z pohľadu diváka, gratulujem všetkým, čo sa vôbec do takého niečoho pustili s opachami
SAVANA: bol som to ja, motal som sa okolo Robovho KTM stánku, nabudúce do mňa drgni, aspoň pokecáme ako dopadlo Cenduro? Bol si?

A kua! Tak to potom ked dam ja iridiove, tak uz budem pri mojom dochodcovskom tempe musiet z nadrze benzin odpustat aby mi nepretiekla.

Hercules nebol som na Cendure ,lebo sme mohli ist az v Nedelu a to uz by sme nestihli,tak sme dali po Slovensku peknych 650km...
Video: www.youtube.com/watch?feature=player_embedded... snad sa pokochate

Mne sa vcera tiez postastilo 480km,pocasie prialo nadherne-teplucko,len sa islo dost pozde okolo pol11 tak viac sa uz nestihlo aj ked bolo v plane!Nabuduce ak sa postasti bbude mozno aj viac!

SAVANA...,pekna turistika

...Že jake sklicka na blinroch ?! www.facebook.com/photo.php?fbid=395547657156019...

please pomoc majsterkovia... vcera asi cca po 50 km mi prestali svietit svetla (siel som na dialkovych), tak som to rozobral a na rychlo pozrel. Ziarovky su OK, poistka taktiez, vsetko ostatne funguje.. neviete v com je problem ? dik

Nemas doma skusacku? Ked je poistka urcite v poriadku a nevidis ziadny zhoreny kabel, tak pozri este vypinac, alebo prepinac.

treba ist po kabloch a ako pise baca- zacat na vypinaci ;) ale bez skusacky asi nie

idem na to a dam vediet, skusim ten prepinac - vypinac...

a ja mam problem, nejde mi z kolesa nahon na lanko tachometra...ma niekto s tym skusenost?

Bud mas iba ohnute tie plechove uska v naboji co zenu plastove koliesko, (to by bol ten lepsi pripad), alebo mas zodrate ozubenie plastoveho kolecka nahonu tachometra. Pravdepodobne sa zodralo vinou slabeho premazania, alebo zahrdzaveneho ci inak poskodeneho tacho lanka. Origo v honde to koliesko stoji nejakych 20€.
Na africatwin.cz ich vyraba clen Zvíře, ale uz kovove. Cenu neviem.
Pozri obrázok

Ak budes objednavat od neho, tak mi daj vediet. chcel by som od neho aj kolecko aj snek. Podelime sa s postovnym.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bacaono (17.05.2012 19:31)

bača: 20 ečiek stoji u neho tusim len koliesko..ale je dozivotne vsakze

bacono dakujem za informaciu, uz som mu napisal a hned ak sa ozve dam ti vediet

tak chyba svetiel stale neodstranena.po zmerani merakom na poistke je prud po zapnuti vypinaca a tiez aj na vypinaci prud..prud na ziarovkovych zvazkoch nie je..takze fantazia mi dosla, no este su tam na kazdej strane take relatka v gumovom obale, neviete ci to ma s tym suvis??no ked som ich vytiahol z tej gumy su ako nove..dakujem za kazdu pomoc.

Pri lavej rucke nemas len vypinac svetiel, ale aj prepinac tlmenych a dialkovych.
Nadarmo som ti nepisal v prvom prispevku aby si pozrel vypinac aj prepinac.

tak chlapci, vcera som rozobral pol motorky, prezrel som ten prepinac (prestrekol kontoxom), prestriekal svorky pod nadrzou a svetla sa ku podivu rozsvietili uz len zlozit masinu a sup do hôr dikes za info baca...

freebiker, zaciatkoch sm jazdil tempom "ťap-ťap", tiez bola spotreba 5,5L, pribudajucimi km sa zvysovalo tempo ale aj spotreba, ked prisiel cas na vymenu retazovej sady, zvolil som vzadu o 1zub mensiu rozetu, aj pri jazde po dialnici, nabaleny, dvaja, idem 6,5-6,8L, pri 120-130, a este je rezerva vykonu,

Keby niekto chcel rozetu- 43 zubovu skoro novu(300km) za12eur. Pohodlnejsia jazda- nizsie otacky avsak pri plne nalozenej moto(2x clovek,3x kufor a kopec veci na tom) uz chybaju kone, hlavne starsim ako je moja

tructor: mam vzadu 43 rozetu, nieje to zle len si treba zvyknut na podradovanie ma sa to tendenciu podtacat, ked tak s odstupom premyslam nad tou spotrebou asi to bude OK proste 6stupnova striekacka to nebude. Mam zostelovane ventily, synchro, menene priruby, skontrolovany sytic, este mozno doladit zmes ale velky rozdiel to asi nespravi.

freebiker ja som mal spotrebu na mojej 7l nalozeny a vo dvojke pri rychlosti 110-120, ta 43 zub rozeta nie je na sptrebu na tychto nasich starsich slecnach

Tak chcem aj verejne podakovat nebyonovi za ochotu.
...a udelujem mu pochvalu pred nastartovanou afrikou.
Kompletna kovova sada do nahonu tachometra mi prave dorazila. Nepotreboval som ju sice az tak surne, ale aspon som uz zabezpeceny na horsie casy.
Juri dakujem!!!!

kill: a ved kaslem na to hlavne ze strcim kluc kopnem do vrtule a vzdy ide

Chlopi ta jak? Dáme dajaké stretko? Treba pokecať aj pri dajakej špekačke, nielen pri klavesnici. Bača-ono dávaj.......

No trebalo by nieco
Buduci vikend na mastodont maratone??
Hehe...alebo spravime opekanie prasaatka

Este sa stazujte na spotrebu- 109km- cca 17l benzinu a este je malo bolo

Čo to tu tak zakapalo? Nikto nemá nič nové?
Davajte nejaké pikčure

No sak tu cakame na tvoje pikčure jak kura na sopel.

Dobre píše Bača ! Heno -no daj nejake foto do placu nech vidíme,ako pokračuješ !!! Nejaké to stretko? To bolo rečí...

A čo som tu kua jediný afričan?

Jediny ne, ale skoro najkrajsi , co poznam tak aj najmladsi , a este budes mat mozno aj jednu z najkrajsich afrik, tak sa necuduj pozornosti a davaj pikčure.

Bača...keby som Ťa nemal za afrického krstného otca, aj by som si myslel, že si...no, ako to povedať, cukrík :D

No, ale ku pikčurom. Som povestný svojou konzervatívnosťou, nie som zástanca experimentov, ale tento sa mi celkom pozdáva

Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Zdroj:ADVrider/AT Thread

No tak cil si ma nasral.
Nie kvoli tomu cukriku...natolko ma uz urcite poznas ze to neprichadza do uvahy. Takze darmo snivas. Venuj svoje sny radsej tvojej zlatej Maťke.
...ale takto chces dokurvit kralovnu Ved to je nejaky hybrid medzi GS 80, 100 a HP2 Sice uz dosluhujucu, ale stale velavazenu a majestatnu kralovnu to urcite ani zdaleka nepripomina. Ked to ma vyzerat takto, tak do toho mozes napchat aj 10 litrof a furt to bude vyzerat jak haraburda na tej fotke za 1500. Neviem potom co sa tym seres uz tak dlho.To si mi mohol prilozit 300€ a za dva tyzdne by som ti to urobil aj z tej co si viezol na voziku domov. Svetlo zo starej 350tky mam este doma, nejake trubky tiez, a za tych 300 by som zohnal niekde par sprejov a vidlu z nejakej rozmrdanej crossky. Robotu by si mal gratis.
Ked si ma chcel nasrat, tak sa ti to skoro podarilo.

Ale hen ho, starý pán, jaký je zrazu čulý
Takto by som svoju Afričku nikdy neskurvil.
Väčšinou dokonca ani tento typ prestavby netolerujem, ale táto mi skrátka pripadla taká nejaká harmonickejšia, ako tie ostatné...
Neboj Bača, touto cestou sa nevyberiem. Na to som už priďaleko aj keby som neviem ako chcel Spávaj pokojne, budeš hrdý. za to Ti ručím.

Ak by sa Ti náhodou môj výsledný počin nepozdával, máš u mňa 10 súdkov pivka podľa výberu. Verím, že to nezneužiješ

No sak zato.

Mne sa to paci na preteky ako stvorene, aj hajnej ide tym smerom, ze uz ttam skoro nic z afriky nema z plastov myslim.

niekto kto mi poradi???
Kde kupim tryski 115 do RD04, resp ci pasuju 115ky z RD 07? pripadne mensie
Kde kupim ine ihly? :D

freebiker: a co spekulujes? kup cele karbce

a vies o nejakych s RD07 od rv 96 tusim boli tie zo 115 tryskou za rozumnu cenu?. A pasuju na moju? sanie-ram je iny a kto vie ci este nejake detailiky ako sitic a pod.

kill: no od 96 mali snimac klapky takze tie asi nedas a do 96 su VP 50A,B,C a tie mam narvate v RD04 je tam iny priemer sania ale da sa napasovat a tusim este ine lanka sytica ostatne by malo sediet. Ale trysky su 118, 120 origo , ak to robis kvoli spotrebe neviem ci to ma cenu. A videl som predavat tusim na tipmoto.

Trysky a ihly skus napriklad v www.dkracing.cz/, alebo niekoho kto sa vazne zaobera tuningom normalnych motorov, nie iba cipovanim pocitacov.

Tak po miernom prestaveni karburatorov a naladeni podla "ucha"(nenastavoval som ich ale ja) a vycisteni karb. klesla spotreba na 5.3 pri rychlosti 110km/h- 3kufor,2 cestujuci.
Klesli tiez vibracie oproti povodnemu.
A vraj je nieco s ventilmi, ze to nejde celkom dobre doladit
Ale uz som spokojny v celku so spotrebou

kill: no super to je dobra spotreba to na mojej nedam , steloval ti len bohatost? alebo aj ine zasahy....a o kolko ti ich potocil zaujima ma totiz aky velký vplyv ma napr. pol otacky

Moja skusenost: ked nastavis bohatos na 1 a 3/4 otacky, tak ti pojde citelne lepsie moto, ale bude strielat prilis do vyfuku a zrejme s tak chudobnou zmesou nepomozes ani motoru.
My sme pustili cca o 2mm nizsie ihly v karburatoroch a bohatost zmesy mi nastavil len podla zvuku motora.. cca 3 otacky. Este to chceme doladit lambda sondou vo vyfuku, ale to az neskor, ked budem mat aj ine trysky na skusanie... Motor ma uz cosi za sebou, takze tabulkove nastavovanie uz nefunguje ako ma, resp. to ani od nova nebolo idealne.

Vzdy som bol v tom ze laborovat s karburatormi, vymenou trysiek a ihiel, ci roznych uprav preto ze niesom spokojny s vykonom ci spotrebou budem az ked si overim ze mam vsetko nastavene tip-top.

baca, ty nemusis ladit moto, tebe ide dobre aj bez toho a spotrebu uz hadam nechces mat pod 4l .
Len moja uz pri original nastaveni nejde ako ma, tak preto sa v tom vrtam a vzhladom ku tomu, ze stale vyrobca nastavuje bohatsiu zmes ako treba(pre istotu) tak su tam iste rezervy.
A mimochodom regler mi dava krasnych 14-18 V, je cas na vymenu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Killbydeath (18.06.2012 9:04)

To ze starsej masine uz nestaci tovarenske nastavenie je uplne normalne, ale co chces ete riesit pri spotrebe 5,3l nabaleny s kuframi a vo dvojke pri 110km/h? Sak to nespravim uz ani ja.
Ak to ide normalne, tak sa vykasli na ine trysky, ihly ci cele karburatory. Zadarmo to chodit nebude niky.
Tych 18V uz je dost. Aby si si neodfajcil baterku, otackomer alebo CDI. Ziarovky pomenis, ale toto by bolo drahsie. Ak potrebujes surne a zadovazis mi potom taky isty, tak mam doma jeden ELESYS.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bacaono (18.06.2012 9:19)

a aka je cena ked ho budem potom zhanat? lebo neviem ci do utorka to vymyslim aj inak. Mam jeden slubeny, ale je dobre mat poistku.
A spotreba uz dole nepojde. Tomu neverim, len aby isiel motor tak ako ma. Preto vyskusame trysky a zo sondou nastavime zmes.

Jezis, to si uz nepamätam, ale mam ho od tadeto www.elesys.cz/cs/regulatory-dobijeni/?mt=3

A uz som zistil a posledna otazocka, ze ci je s origo konektorom, alebo treba prerabat??

Musíš prepletať. Trčia z toho len káble.

Tak tak, jak Heno pise. Je to len s kablami bez konektora. Hranaty mam aj tak vycvakany a naletovane natvrdo a gulaty normalne nacinujem na kusky kablov.

kill: ja uz si to tiez moc nepametam ale jeden cierny mam nezapojeny proste , v novom reg bolo menej dratov, ten cierny je ale len stava po zapnuti kluciku.