www.visordown.com/motorcycle-news-industry...

Podľa tohto článku začiatkom budúceho roku Suzuki zavrie fabriku v španielsku, kde sa vyrábajú nízko objemové motocykle. Okrem toho len nedávno v amerike zbankrotovala American Suzuki a prestala s predajom áut.
Taktiež výsledky z predaja motocyklov v Anglicku ukázali pokles voči predchádzajúcemu roku o 24%.
V rebríčku predaja v anglicku sa Suzuki neumiestnilo ani v prvej desiatke za mesiac október.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil chrobakx (12.11.2012 13:12)

Suzuki sa na motocykle vysrala uz davnejsie. Staci sa pozriet na ich paletu "noviniek" a clovek nemusi byt odbornik aby mu bolo vsetko jasne. Poslednych 5 rokov len voňačkujú zdochliny a vývoj zbrusu nových modelov skrátka nie je.

Kdesi som počul neoverenú informáciu že im teraz čísla robia autá preto sa sústredili týmto smerom, čo je škoda lebo nebolo to tak dávno kedy litrové GSXR diktovali v kategórii SS. Kedy stvorili Busu aby porazili Blackbirda. Kedy uplietli z hovna bič a z malej SV650 urobili megapredávané a spoľahlive endurko DL650.

a ani do novych veci nedavaju elektroniku (napr trakciu a pod) jednoducho zaspavaju na vavrinoch a zacina sa im to vypomstovat . no skoda, lebo niektore masinky maju veeelmi podarene.

Motorky boli vo veľkej štvorke, autá nikde... Tie ich nezachránia.

a kua..a ja keket som predal mojho skvele zachovaleho Stroma..som ho mal radsej zakonzervovat a za par rokov predat ako youngtimera..

Mohli by sa konečne prebudiť a navrhnúť niečo nové, svieže. Keď to dokáže Honda a Kawasaki, tak si myslím, že to dokáže aj Suzuki. Mohla by ich múza poriadne nakopnúť.

chrobak - to nie je o muze, to je o tom ze na motorky momentalne prdia uz dlhsi cas..

papi - suhlas, ale ak to vedie volaky kindermenezment a tie SPLASHe a SWIFTy a ine lowcostove wageny sa im predavaju aj v inych krajinach tak ako u nas tak asi aj maju plne pravo si mysliet ze auta su ten spravny smer

nakoniec mozno to tak aj je, motorky sice kedysi boli alternativa lacneho vozenia sa ale uz dlho su povazovane za luxus

...a fakt je ten ze v case globalnej ekonomickej krizy sa najviac predavaju premiove znacky... nie je to preto zeby bezni ludia mali viac penazi ale je to preto ze si bezni ludia nemaju lovu na panske huncucstva a prestali si kupovat bezne motorky urcene pre strednu triedu

kludne niekde na vysokom vedeni Suzuki mohlo padnut strategicke rozhodnutie ze v tejto dobe nema zmysel vrazat peniaze do vyvoja, preto my nasledujucich 10 rokov budeme umyselne vegetovat (nie vegetit) a potom ked zla doba prehrmi tak spolu s ekonomickou jarou vyzenieme nove silne vyhonky vtedy ked uz ostatna konkurencia bude zdecimovana mrázom z ekonomickej krízy.... a to, ci bolo toto rozhodnutie spravne ukaze az cas

Za desať rokov tu bude lowcost Tata a Proton.

Alebo Adamoto či Keeway

Alebo Jawa

skoda ze na to prdia

Ale v 2014 sa Suzuki vráti do motoGP s radovým štvorvalcom podobným Yamaha.

ja len vzdy zasnem, ze dospeli ludia na motoride su schopni diskutovat bez stipky relevantnych info..

automotive priemysel ma teraz vsade problemy, ale povedat ze suzuki ide dole vodou a ostatni nie a diskutovat tu o tom bez faktov je blbost jak mraky..tak suzuki je medzi car producentmi na 9-om mieste, robia viac aut ako mercedes,bmw alebo fiat..
oica.net/wp-content/uploads/ranking-2010.pdf

Co sa tyka motoriek, tak mierne klesaju, pri autach pocty zas mierne stupaju :
www.globalsuzuki.com/ir/bizperformance/index.html.

Info o tom ze suzuki smeruje do sranciek az tak neverim...skor ma zaskocila ta statistika a pocty cinskych znaciek Raz nas zozeru

chooki, zvykneš si...

K diskusii stačí nadhodiť tému. Žiadne relevantné info k tomu netreba - a nech teda zdroj klame...

Mercedes a BMW je iný segment, ich zatiaľ Čína či India kvalitou či imidžom neohrozuje.

chooki - neviem ci to bolo myslene smerom ku mne ale ak ano pozri si kolko zbrusu nových modelov (nie faceliftov) za posledných 5 rokov dala svetu Suza a kolko Honda, Yamaha, Kawa

portfólio Suzy oproti ostatným trom "polovičné"

Tak, tak Suzka ide do sračiek. Aj STYX prehodil šalt páku na Yamahu

Mimochodom Mercedes si dáva ML - ká vyrábať v Číne. A možno nielen tie.
A pokiaľ nejaká značka vyrába aj aj (moto - autá), tak je pochopiteľné, že v čase krízy, aby prežili, robia vo výrobe variácie, raz preferujú moto a druhý krát autá. Ja som si toto isté myslel pred dvoma rokmi o Honde. V kategórii chopper-cruiser prišli len s VTX 1300, ktorý bol absolutný prepadák. Tlačili skôr na turistiku. Preto som prešiel k Suzuki, a vôbec to nebanujem.

Hmm, tu zas píšu, že sa budú venovať moto. Síce pre USA, ale hádam vývoj je spoločný:
ekonomika.sme.sk/c/6594309/suzuki-prestane-predavat-aut...

Bielyorol: mimochodom, montazna hala na Mercedes ML je v Indii a nie v Cine... Skladaju ich tam ako lego z kitov, co vyrabaju v USA...

Tak potom niektorý iný model. Ale nie je to jedno? Čína či India? Jedna 19 a druhá bez jednej 20.

Mimochodom Menton, máme rovnaký počet príspevkov, idem to zapiť Kozlom.

A nie je to náhodou tým že SUZUKI vyrába také kvalitné motorky, ktoré sú jednoducho nadčasové a nepotrebujú nezmyselne inovovať len aby inovovali ? Ani ROLLS ROYCE alebo BENTLEY neinovujú nejako extra často a už vôbec nevrhajú každý rok na trh nový model. Btw. Lamborghini Murcielago sa už tiež vyrába pekných pár rokov

Romanka, moja reč.

romanka: u nas v potravinach vravela postarka, ze s murcielagom sa uz skoncilo...to nebol dobry priklad, skor diablo...

bielyorol: tiez si nemyslim, ze okrem dakej tej nemeckej hrdosti by mal byt problem v tom, ze si nechavaju montovat auta inde...

Osobne si myslím, že to nebude v Suzuki až také zlé. Súhlasím s Romanka, že netreba stále na trh hádzať novinky a facelifty. A keby aj zaspali stále tu máme Hondu

Nikdenikto, nemecká hrdosť je jedna vec, a kvalita je druhá vec. To že také zvučné mená ako je Mercedes, by sa mali strániť takých výrobcov ako je Čína alebo India dovtedy, kým nebudú chrliť kvalitu. Poviem taký malý príklad: tu u nás poznám jednu rodinu, ktorá mala celý život, čo sa ja pamätám, len a len Mercedesy. Akonáhle sa dozvedeli, kde sa vyrábajú ML-ká a neviem ešte aký model, prestali ich kupovať a prešli na inú značku. A to sú len oni, tu. A takých je omnoho viac. Potom že predaj klesá, bodaj by nie.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Bielyorol (14.11.2012 9:59)

Bielyorol: chapem tvoj pohlad a v podstate som na tom podobne, ale tento problem nema jednoduche riesenie, lebo je v niekolkych oblastiach:
- cena prace a jej vplyv na celkovu cenu vyrobku,
Nikto v Europe, ci USA nebude robit 10-12 hodin denne za "misku" ryze ako v Azii a zaroven nebude zakaznik ochotny zaplatit napr. za to spomenute ML napriklad 20% ceny viac len preto, ze je vyrobene v USA (lebo tam sa doteraz vyhradne vyrabali a montovali),
- vo velkej casti tovarov si ani nemozes vybrat,
Vypoctova technika ale aj spotrebna elektronika je napriklad skoro komplet vyrabana len v Azii, takze, ak s tym chces bojovat, tak zahod telefon, pocitac, televizor, alarm a podobne...,
- z pohladu kvality je rovnaky dohlad a kontrola na linke v Nemecku, aj v Azii,
Rovnaky priklad, aj ked opacne je v automobilkach na SK, KIA, VW aj PSA dokazu montovat rovnako kvalitne svoje auta na SK aj v lokalitach, kde ich vyrabaju desiatky rokov... pritom vacsina zamestnancov na linkach u nas nikdy predtym auto nemontovala a povedzme si pravdu, kvalita prace a hlavne produktivita na SK vseobecne nie je nic moc ani v ramci europskeho priemeru, ale ked ti hrozi strata roboty a nad tebou stoji korejsky chlapik v bielom plasti so stopkami a sublerou, zrazu vie aj slovensky robotnik robit presne a vcas...

Treba trosku viediet do hlbky aby clovek pochopil kde je problem....

a to napriklad, kto vlastni podielove akcie SUZUKI?

NIeje to nahodou VW?

Nema VW strategiu kto kto zavadzia zlikvidovat? Alebo kupiť? Ako bola Skoda a podobne..

Tato zmena j podieloch akcii nastala cca v roku 2007, od vtedy ide Suzu dole a nieje to nahoda...

Vyvoj je pozastaveny aj v autach aj v moto, fabrika ma obmedzene moznosti, a je to uz citelne vidiet....

Tato cela kauza je uz par rokov na sude, uvidime ako to dopadne.....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil blackbmw (14.11.2012 12:25)

bielyorol: ano z tohoto pohladu mas pravdu, suhlasim s tebou, aj ked to mozu byt iba predsudky, ale su iste medze, ktore by niektori vyrobcovia prekracovat nemali ani koli znizovaniu nakladov, lebo v konecnom dosledku to moze byt pre nich ovela vacsia skoda...beriem spat, co som napisal vyssie...

Orol na hrad! Ja moju Suzu nevymením za nič a vôbec mi nevadí, že v Miláne nevytiahli nič nové. Aj tak je pre mňa naj... Tá moja! A vôbec sa mi nezdá zastaralá a keď sa niekomu zdá nech si tr...!

Preto netreba brať tragicky ˝nečinnosť˝ Suzuki, tichá voda brehy myje. Vlani, keď som kupoval moju c1800-ku, napr. Honda mala veľké hovno, a nie ponuku v kategórii chopper-cruiser. Mala akurát tak (pre mňa bicykel) VT 750ku, a prepadák VTX 1300. Starú VTX 1300 prestala vyrábať. Vtedy aj ja som povedal, že Honda zaspala. A pritom (kto ma pozná vie) som bol zarytý Hondista. Nič na výber. Ale Suza skoro vo všetkých kubatúrach a prevedeniach. Samozrejme musel som brať do úvahy fakty o sebe: 150kg a 2m. Tak čo kúpiť? Jedine najväčšiu sériovovyrábanú 1800ku na svete. A som spokojný a nikdy by som nemenil a kúpil by som ju aj teraz.

proste k 5 boly posledne kurva dobre modely co opustili brany fabriky supersporty su na ustupe tak seru na to

chopre maju dost OK az na to divne svetlo u 1800viek /ale kdesi som tu uz videl aj 1800 s klasika svetlom, pekne/ a uz aj viem kde .. kecky

Bielyorol: ake mas miery? si rob prdel..ci?

offtopic PS: vcera som stal vedla sx4ky .. ma tak napadlo ze isto skor toto ako novu rapidu od skody aj ked sx4 behaju po cestach haldy

Treba zaviesť krízové modely ako Honda NX a nové CB 500vky. Ja som predtým 14rokov Yamahy a bral som ju ako prémiovú značku, ktorá vyrábala najviac modelov motoriek na svete.
Ale aj ceny , vzduchový filtter 2x1800sk,cena jednej membrány do karburátora Supertenérky bola 5000sk !
Keď odchádzala aj druhá tak som hľadal náhradu a ajhľa Suzuki DR650 z "rovnakým" karburátorom a cena rovnakej súčiastky 500korún !!!
Teraz mám Suzuki (myslím z najkrajším rámom u naháča) a som spokojný, kvalita aj výkony sú OK

bonz-offtopic:
stiki2, hádaj, ktorý z nich je Orol?

Pozri obrázok

www.globalsuzuki.com/globalnews/2012/1109.html

Tu su financne vysledky Suzuki. Nie su na tom az tak zle ako to vyzera.

Okrem ineho ja som tiez velmi spokojny s mojou suzou.

Stiki2, je si nikdy nerobím prdel. Na Papiho fotke vidíš aj moju Suzu, i keď len okrajovo.

preto lebo Suzuki vela investuje do vyvoja a prototypovych skusok modelu s pracovnym nazvom Bloodymarry..vies, postaveneho na baze DR650tky

a prečo Biely, keď je červený

Suzuki VZR1800

Ja tiez na moju nedam dopustit,.. aj ked sa vyraba uz siedmy rok s malickymi zmenami..
Ktory iny 400 Kg Cruiser sa vladze postavit na zadne ako je tu vo video predvedene?

Video: youtu.be/c67ljlAnh5g

ahojko
1. VZR 1800 ma 319kg suchej vahy
2. hociktory, ktory ma jazdca ktory to dokáže


Video: www.youtube.com/watch?v=9CUlDjGFNc8


Video: www.youtube.com/watch?v=xaD_IQGYMys


Video: www.youtube.com/watch?v=zsPjNYY5GvM


Video: www.youtube.com/watch?v=KZd_NwJLR94

Raptor: keď už ideme polemizovať :
1. VZR1800 má 319kg suchej váhy??? - čo recenzia to iný údaj(stačí hodiť do Googlu). Záleží čo tam majiteľ má na nej nahádzané. Moja pred zimou 358kg( treba odrátať olej, chladiacu kvapalinu a 2 litre benzínu) čo určite nebude 39 kg. Wheelie na motorke bez prevádzkových náplní???
2. VZR1800 nepotrebuje "jazdca", aby išla na zadné, stačí poriadne otočiť zápästím a nebyť naklonený dopredu(videl som zopár kaskadérov, proti svojej vôli )
3. Čo nám jeb.š do AHOJKA???
Peace

Raptor

vdaka za poucenie. beriem to...

Chcel som len tu VZR 1800 (jej koniky a krutak) verejne pochvalit aj ked uz ma sedem

rokov o chvilu...