Cau Junior! Chcelo by to nejaku propagaciu. Napis co-to viac o svojej superkawe. Co takto nejaky clanok. ...a mozno tato diskusia bude dobra aspon k tomu, aby sa viac ludi vyjadrilo k Tvojmu stroju. Mne sa to na jednej strane zda ako mala kubatura (decove valce), na druhej strane to ma vyssi vykon a aj neporovnatelne lepsi dizajn ako moja byvala kawa GPZ 500S. ;o)

Agressor : tak ti krasne dakujem za spropagovanie mojho jedinecneho stroja.

Je to jedinecny a neprekonatelny stroj vo svojej kubature.

Prave tuto kubaturu by mali sedlat mlady chalani co z pioniera sadnu na R1 a potom ich vidime v spravach.

Tato masina bola v den svojho vzniku nadobovi a predimenzovany stroj. Vzhlad sa nemenil od roku 1993 az po rok 2000 kedy sa tento motocykel prestal vyrabat a to z toho dvovodu, ze jeho predajna cena bola len o nieco mensia ako jej vacsej sestry 600-vky. Asi najvacsiu popularitu zozala tato motorka v Japonsku, kde je tato kubatura oblubena z dvovodu kubaturizacie VP.
Kenstruktery zxr 400 pouzili identicku kostrukciu zo zxr 750 co je dokazom toho, ze motocykel nieje ziadna zvarenina z rurok "bandit 400" ale ma plnophodnotny delta-box, upside-down a podobne vymozenosti o ktorych mozu snivat niektore nove stroje.
Asi ju velmi chvalim, ale treba uznat, ze nema ziadne "slabe miesto".
Komu sa zda, ze decove valce je neaka muka ( agressor ) Tak nech sa zmiery s tym, ze z 0-100Km/h sa kedykolvek spravy pod 3,5s a max. cca 220 vo dvojici je fakt a nie iluzia. Treba si uvedomit, ze motor ma vykon ako seriovka 65koni. Tento motor sa neha kludne tocit do 14-15 tis otacok a este stale taha (len po 15tis je obmedzovac ). Aby som este navrsil tu jej chvalu, tak v sprinte zo suzuki sv 650 som bol o neaku tu stotinku rychlejsi. A s objemom 500 sa nemusim ani pretekat. Kamarat co vlastni tu spominanu sv 650 nedokaze do teraz pochopit ako moze tak dobre jazdit 400-tovka, ale je to tak......... Aby som nezabudol na parametre

Objem ccm 398
Počet válců 4 v řadě
Počet ventilů 16
Výkon PS/ot. 65/13000
Točivý moment Nm/ot. 36,3/12000
Vrtání x zdvih mm 57x39
Chlazení vodní
Sekund. převod řetěz
Počet rychlostí 6
Přední brzda 2kotouč. TOKICO
Zadní brzda kotouč
Přední pneu. 120/60-17"
Zadní pneu 160/60-17"
Objem nádrže l xxx
Hmotnost suchá 159 kg
Výška sedla cm 79
Malo kto pozna ze je to 400-vka, lebo ani vzhlad ani nadherny zvuk tomu nenasvecuju.
Tak na zaver len tolko, ze tento stroj predavam, lebo uz nabudol ten cas kedy tuzim po niecom cestovnom a silnejsom, co je logicke a prechadza tym kazdy motorkar.

Tento motocykel je nenahraditelny medzikus pri prechode na velku kubaturu a skusenosti ziskane na tomto plnohodnotnom supersporte urcite nebudu na zmar pri presedlani na neaky liter.
Ten kto ju mal vie, ze sa da poriadne ponahanat aj zo sestovkami a srandicky typu jazda na prednom a zadnom je pre zxr 400 malickost.
Je velka skoda, ze tato nadherna masina u nas nemala taky velky uspech ako v inych krajinach.

A co takto par foto k tomu, doplnit diakritiku a mas z toho clanok...
Awia

No, pokusim sa s tou diakritikou nieco spravit a dam tam aj foto a pridam to do clankou....

Awia, ale nie ze to tam das za mesiac

Junior, okrem diakritiky skus nieco aj s gramatikou (napr. nadobovi,Kenstruktery,zmiery,neaku,nenasvecuju...)

clankou...

jjjjjjjaaaaaaaaaj tak sorry, ved uz sa na tom pracuje..............................

Chcel by som taku nejaku "zvareninu z rurok" MV Agusta, Ducati alebo Cagiva...

pagy. je to konkretne porovnanie a nie urazka, ale ber to ako chces. Kazdopadne ti unikla podstata. .......nic v zlom

Junior, ja som komentoval "zvareninu z rurok" , tak asi preto mi unikla ta podstata. :o))

pagy : tak mi prepac sak aj ja by som si nejaku zvareninu vedel predstavit v garazi

maj sa.

Junior, clanky ktore su ok, su vonku hned tomu ver. Clanky ktore su odveci, bez obsahu a podobne sa von nedostanu nikdy, resp. az potom ked ich autor doplni...

Awia