Chcem si na jar, ako každú jar , kúpiť novú moto..budúcu sezónu predbežne nový V-Strom. Na výber je aj verzia XT, ktorá má oproti štandardu vypletané kolesá, plastové kryty rukovätí a kryt motora. Neplánujem jazdiť žiadny terén, ani šotolinu, ale tá verzia XT sa páči oveľa viac s tými zlatými kolesami. Je potrebné vypletané kolesá nejako pravidelne kontrolovať alebo robiť údržbu? A tiež či je nejaký rozdiel v správaní sa vypletaných kolies na ceste oproti liatym. Dík

liate by mali byt lahsie, vyplatane by mali byt odolnejsie...

liaté=asfalt
vypletané=terén

Vypletane su podla mna krajsie

Foto: Rozdiely medzi základnou verziou a XT: vypletané...


Je mozne, ze na ceste su aj maksie. Filtruju pravdepodobne lepsie nez odlievane. Na V-Strome mozes aj na vypletanych pouzit bezdusove gumy, co je vyhoda.

Herghott

Pri potrebe nakupu novej napodobeniny motorky kazdu jar riesit rozdiel v udrzbe nemusis.
Skor by som sa zameral na pocet lajkov na ksichtoknihe????

Vypletane, lebo ked ich trtnes, alebo vygulas, skratka dodrbes, tak ich vybuchas kladivom, narovnas, docentrujes, pripadne doplnis urvate spice a ides dalej.
Ak sa bojis udrzby, alebo cistenia hnoja v podobe odpalkov z brzdovych oblozeni, mlaskanice asfaltovej a bahna, sediac pri horskej bystrinke, zo zubnou kefkou, cistenia vypletu a maznanie sa zo spongiou a polishom, tak liate su vyborna volba. Tie staci ostriekat wapkou a je hotovo.
ale vypletane kolesa maju svoje caro a podla mna su daleko prijemnejsie na prevadzku a pripadne opravy.
Kedysi, ked este nevedeli ako spravit vyplet "normalne" si bol odsudeny na jazdu z dusami, ked si chcel vyplet.
Ale dnes je to uz inak.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Merlin00 (16.12.2017 20:27)

ja by som tu opravu trosku rozmenil na drobne.

kolko moze stat kompletna oprava vypletaneho kolesa, ktore ma povedzme skriveny rafik a zaroven ma 1/3 spicov v prdeli na vymenu.

a kolko moze stat oprava liatinoveho kolesa, ktore je rovnako skrivene a povedzme treba na jednom mieste zavarit prasklinu na jednom luci?

Re: boombastic: pri tom z al zliatiny je to jednoduche. cena noveho.

nemas pravdu. ja osobne som daval rovnat zliatinovy disk (v igrame, bol dost skriveny o obrubnik a capaty) a cena bola naozaj smiesna, nepamatam si uz presne kolko, ale viem, ze to bolo nic a uz uplne nic v porovnani s novym kolesom...

Dôvod úpravy: a co sa tyka pripadneho zvarenia dakej trhliny, tak to podla mna tiez cenu nevyzenie ani z daleka k cene noveho disku.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil boombastic (17.12.2017 9:41)

Ďakujem za všetky reakcie, vyzerá to na XT verziu

Upravené 4 krát. Naposledy upravil Bandit1250 (17.12.2017 11:53)

Re: boombastic: zvaram Al ziatiny. Ale urcite by som sa nepustal do zvarania prasknuteho luca moto kolesa. Vyklepat rafik , zavarit zodretu hranu to robim ale to je max do coho idem.

Ale kazdemu podla jeho potrieb.

Boombastic,
ale keď nevyletí 1/3 drôtov, ale iba napr. 3,
tak oprava bola pomerne lacná.
Ráfik zapružil, 3 drôty sa zlomili. Nič viac.
Liate koleso by to asi prežilo horšie.
Bandit1250,
ten kryt motora je ale taký....ozdobný kryt motora.

chcel som tym len povedat, ze cena opravy, ako atribut rozhodovania je hovadina, lebo je to priblizne na rovnako. a myslim, ze vacsina motorkarov pri normalnom jazdeni koleso aj tak nikdy neskrivi.
zalezi aj na tom, ci su vypletane kolesa uplne bezudrzbove, alebo ich treba v dakych casovych intervaloch doladovat.
co sa tyka estetiky, tak je to jednak subjektivne a jednak zalezi na kombinacii s motorkou. na jednej ukazu lepsie vypletane, na inej zas liate.

Tak ja som na svojom Varadere a Multistrade, ktore maju odlievane kolesa, presiel za poslednych 13 rokov vsetko od Spanielska po gruzinske hranice, od Balkanu az pomaly po Baltik, a zohnuty disk som mal len raz. Lebo som vletel do otvoreneho kanala.

Foto: Hergiho disk po strete s kanálom


Herghott

ak nejazdis zurivy offroad tak z hladiska udrzby urcite liate
ak chces byt za pekneho tak vypletane

vypletane su na udrzbu rozhodne narocnejsie + aj pripadne rovnanie rafiku je pri liatom disku malina oproti vypletanemu

merlin - nespochybnujem tvoje technicko-mechanicke schopnosti ale strasne rad by som sa pozrel ako "vybuchas kladivom, narovnas, docentrujes" rafik napriklad na takom GS

lebo uz len centrovanie tych rafov je nieco kde mozes maximalne doladit male nedostatky. Pri snahe o vacsiu korekciu spolahlivo skor urveš špič akoby si s ním pohol tým ráfom.

Re: raptor:
No ak chces rovnat rafik , musis predsa uvolnit spice.
Na to je to konstrukcne tak urobene, aby si to polahky torxom, mohol povolit a pripadne aj odspicovat a zase polahky mohol osadit spice naspat a nasponovat, docentrovat.
Ze to nieje sranda viem.
Ja mam kolesa rovnake, ako na GS, len mensie.
Aj naspicovat a vycentrovat novy rafik, je pakaren.
ale nepotrebujes zvaracku..

merlin - to by som si pozrel ako niekde mimo dielne (nedajboh civilizacie) odspicujes koleso, vytrieskas ho kladzivom tak od oka aby bolo rovne a naspat nahodis spice

este raz.. s tymi spicami vies "docentrovat" velmi male rozdiely. Zabudni na to ze tym spicom pohnes ten raf zasadne niekam ako napr. na bicykli.

Nehovoriac o tom ze aby si ten spic dokazal odkrutit tak spravidla sa cely raf namaca do nejakeho WD alebo podobneho pripravku lebo vo vacsine pripadou cas a spina sposobi ze s nim nevies pohnut.

inak si ma rozosmial, ja viem ze aby si mohol rovnat rad tak musia ist spice dole.. problem je v tom ze ked som bol dat rovnat elektron na aute v Alumane tak som sa zo zvedavosti opytal ze ci rovnaju aj kolesa na motorky... odpoved bola ze zalezi od toho ci spicove alebo liate. Ze liate v pohode ale ze spicove nie a ani ked im donesies odstrojeny raf ze nie, ze jebu na taku robotu vopred

Dík všetkým za rady, vážim si váš čas, vyzerá to, že na moje jazdenie mi stačí základná verzia s liatymi bezúdržbovými kolesami

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Bandit1250 (18.12.2017 17:35)

Len tak pre info. Novy predny raf + vypletanie cca 300E + nejake chechtaky za pneuservis. Nove liate koleso by bolo isto drahsie.

S tym strasenim mimo civilizacie to netreba prehanat. Ja som na dojebabranom rafe presiel kusisko cesty. Bol na tom horsie ako hergiho raf. Ked sa cesta moc nekrutila, tak bezdusovku stacilo raz na den dofuknut. Pri castom brzdeni, zrychlovani, klopeni... samozrejme viac krat.

odpoved na otazky z prveho prispevku ..

Nie
Nie
Nie
Vybraj take, ktore sa ti pacia.

odpovede prinalezia iba danej motorke, danym kolesam a danym otazkam. Cisto podla mojho subjektivneho nazoru.

..Zimna prebiehauca debata o vypletoch a vydrziach, je tak rozmanita, ako Dankova Slovencina to znamena, ze debatovat o vydrzi rafiku z Vestromu, je iba teoretizovanie, a moze byt aj pozlateny ..
toz, ved aj na 20 tisicovych GSskach mali vypletane kolesa osmicky uz od vyroby ...

janoval - a teda kolko stoji novy predny rad?

Ahoj Bandit1250, mal si tu nedávno tému ku svojej aktualnej motorke, jazdenej Honde Silver Wing. Vymenil si nakoniec remeň?

trieskate ,ako keby sa chystal jazdit horuce peklo.

janoval- ty si jebol z visne? akych 300e? to bude najskor poslane od zlteho zmrda.

dnes som kúpil

Re: barlac: neviem kto jebol z tej visne
ktmnahradnediely.ktmkosice.sk/sk/eshop/2014...

Ak by si to tam nahodou nevedel najst, tak je to cislo 9.

janoval tak to teda cumim... ak ma pamat neklame tak podobny raf od BMW stoji cca dvojnasobok

Pre drtivu vačšinu je to len vecou vkusu. Aj čo sa týka terénu.

bandit1250: A čo teda presne? To bola taká dobrá cena? Ja osobne by som počkal do jari, nebude už bežať záruka a vždy, keď dostanú 2018 výrobky, tak tie staršie môžu chcieť skôr vypredať.

Dnes som si z predajne odviezol stroma 650 v žltej farbe, už ma tam čakal vyplatený skoro 2 mesiace, takže konečne prvé km, najazdil som 80km, prvé dojmy: riadidlá som si povolil a troška pootočil k sebe, natiahnutý som si pripadal a to mám 182cm, asi len zvyk, budem musieť dokúpiť vyšší štít, ten originálny riadne hučí už okolo 95km/h, vibrácie skoro žiadne necítim, motor má veľmi príjemný zvuk, prevodovka ide ztuha hlavne medzi 1 a 2 stupňom a pri podradení z 4 do 3..musí sa zabehnúť a sadnúť zrejme, ako skoro vždy pri novej motorke, okrem hondy teda, tie idú ako po masle od nova. Sedlo je tuhšie, uvidíme na dlhšiu vzdialenosť, veľmi fajn je ten asistent rozjazdu, motor zatial nejdem hodnotiť, až po zábehu, na tom si dávam záležať...čo sa týka detailov a kvality spracovania, všetko vyzerá fajn. Výborne je vyriešené obtekanie vzduchu, okrem rúk som pri 7 °C necítil žiadny chlad, vymením plexi. Pod sedadlom nie je žiadny priestor na lekárničku.

bandit- mam 178cm, rajdy som dal vyžšie,bližšie (nadstavce), štit- turisticky, rychlosti pojdu postupne lahšie, sedlo- obsedel som 3h v kuse, zvlasne, že nezmestiš lekarničku, 1000 ma miesta pohode este aj drobnosti: reflx vesta, žiarovky, lep paska...

neviem ked si kupujes kazdu jar novu motorku a pri veku ktory uvadzas v profile mas odjazdene vsetky typy a druhy motoriek

redakcia
ta buzeracia za nepravdivo vyplneny profil uz skoncila ? tak si ho idem tiez zmenit

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pirates (13.03.2018 0:42)

Mám najazdené 350km a teším sa na každú voľnú hodinku, aby som sa mohol na Strome povoziť. Prevodovka je už oveľa lepšia, zadŕhanie sa vytráca. Je zvláštne, že niektoré prevodovky radia od 0km úplne hladko a niektoré treba zabehnúť. Spotrebu síce neriešim, ale tankoval som iba raz a stále sú tam 2 paličky. Jazdné vlastnosti výborné, objednám si väčší štít. Motor má krásny zvuk, baví ma sa len tak voziť, jedno akou rýchlosťou. Už chápem to Hergottove nadšenie z tejto motorky.