Som prave na vypomoci v matrskej VAI Linz /Rakusko/. Pod oknom kancelarie v ktorej sedim cca pred polhodinou zozadu narazil kamion plne nalozeny strkom do skutristu. Nevsimol si ho zo svojej „vysky“ krala ciest – strieborny skuter, cierna kombineza, rovno proti vychadzajucemu slnku. Je tu plno policajtou, tri sanitky, no vsetci uz len nemo pozeraju na plachtou prikrite telo.

Davajte si pozor aby vas bolo vidiet. Ja uz asi zacnem na skutri nosit reflexnu vestu ako som to videl v Nemecku.

viacej pozornosti budeš vzbudzovať, ked na sebe nebudeš mať nič...takže od dnes jazdiť nahatý...

problem je v kamionistoch, stale hlasia vykydnute kamiony, stale maju nejake nehody, ked si nevsimnu autobus vychadzajuci z dialnicneho odpocivadla, tak si moto urcite nevsimnu (nedavna nehoda autobudu Praha-BA), kamion sa otaca cez dve ciary na Prievozskej... proste by som vsetkym tym zasranym dementnym kamionistom zobral vodicaky...

superblackbird: nie ze by som ti to zelal ale co myslis, opustil by ta ten tvoj humor, ak by tam lezal niekto z tvojich blizkych?

vidicon: problem je aj v zamestnavateloch kamionistov, ale to asi hlavne na slovensku. Lebo ak spis priemerne 4 hodiny za TYZDEN! tak Ti uz vela tej ostrazitosti nezostava..podotykam 7 dni v tyzdni. Viem o com hovorim ale vydrzal som to len 4 mesiace a potom som s tym sekol. Kamarati ked ma videli, tak sa spytali "ty fetujes?" Ked som pozrel do zrkadla tak som to chapal...Nestalo mi to za to, aby som zabil seba alebo niekoho ineho....
Ale v podstate to je chyba kamionistov lebo aj ja keby som si nepovedal DOST tak by to asi neskoncilo dobre..Peniaze niesu vsetko...

Přesně jak říká muro, mám několik kamarádů kamioňáků a když vidím, kolik toho musí za týden najezdit! Když si na hoďku někde orazí, už ho nahání dispečer, kde se fláká, že už měl mít složeno a být na další štrece. Řeší to tím, že do sebe na benzince hází Redbully a kafe. Kolikrát už se přiznali, že z mikrospánku je probudí troubení protijedoucího auta. Jenže to zaměstnavatele nezajímá, toho berou jen vydělaný prachy a kluky dře, dokud nepadnou.

Robotu Kamionistom nezavidim, ale nic sa neda svietit. Zvolili si to sami a musia sa podla toho spravat. Maju neuveritelnu zotpovednost a narocnu pracu. Avsak ten mrtvy skutrista im to nekazal robit. Ja ked chcem viacej zarobit musim chodit na sluzobne cesty a makat cez cas je to moje slobodne rozhodnutie za ktore beriem zotpovednost ja sam.

Muro, Skarab: Tak, tak...

Cistic: "Ja ked chcem viacej zarobit musim chodit na sluzobne cesty a makat cez cas je to moje slobodne rozhodnutie za ktore beriem zotpovednost ja sam." Je vidět, že toho o autodopravě moc nevíš. 20hodin denně není práce přesčas, ale normální pracovní doba u soukromníka, zkus se jít do firmy zeptat na místo řidiče (TIR), s tím že budeš jezdit jen 8 hodin a budou na tebe koukat jak na něco z jiné planety. Auto není ču..k, když stojí tak nevydělává.

Je mi jedno ze kamionista je vydierany svojim sefom a nuteny makat ako farebny. Nik ho nenutil to robit. Ja som vidierany svojim sefom a to je jedno zase soferom kamionov. Ale kazdy si to svoje zvolil sam a bez natlaku a preto je aj za to sam zotpovedny. V tomto pripade ide ale predovsetkym o to ako sa takejto sytuacii vyhnut nam motorkarom a nie kto bol na vine aby sme neskoncili ako ty v Kostnici pri Kutnej Hore

Dobrá, už mlčím Jo a v Kostnici už dlouhé roky neberou, maj tam plno

Vidicon: alebo keď si vychádzjúci autobus nevšimne kamion

Skarab: Len to nie. Nemlc lebo potom to nebude diskusne forum ale centrum pre monology S tou Kostnicou som si nebol isty

Dobrá, jsem zpět. A s tou kostnicí si nelam hlavu, není to tak dávno co tam přestali brát, asi 500let.

s tymi kamionistami je to fakt, prinutilo ma to dat na masinu este pridavne svetlomety a zvzsit vykon klaksonu
ale je to vsetko len pre moj pocit vyssej bezpecnosti a nie pre bezpecnost samu
z mojich skusenosti viem, ze normalnych kamionistov je velmi malo a tym ktori su, touto cestou dakujem

Skarab: Tvuj ču..k když stojí, tak vyděláva? To ti tedy závidím!

cakal som ze sa ozvu nejaki kamionisti motorkari.. par takych som uz stretol..

reeko: muro bol ale uz je len motorkar

Vadim: To víš, každý se nějak snaží uživit! ale zas moc nevěř všemu co si přečteš.

Pilgrim, Voest Alpine? Nechal si si Dylana? Registroval som tuším Transalp...K tomu skútristovi: nemal speťáky, že nevidel ten kamión? Veď mu musel ujsť otočením plynu!

Jarik: a) ano, b) ano, c) spravne, d) stalo sa to na takej uzkej ceste cez VAI lemovanej z jednej strany vysokym obrubnikom a z druhej plotom a bola to 50-ka, takze asi nie. Ale dobre sa to teoretizuje spoza klavesnice, ze...

Vidicon:vies velke gulove o zivote kamionistu!ja som jazdil tiez von.dnes uz len slovensko a cz.je to namahava praca a niekto ju musi robit.kazdy knej pristupuje zodpovedne.sto krat som sa otacal cez plnu ciaru,sto krat behol do zakazu bo nebolo ine riesenie.to neni ako osobak ze sa otocis hoc kde.chod si tu pracu skusit a potom napis ci sme dementny.

Toronto....to akoze ked nemas inu moznost, tak v pohode porusujes zakon a predpisy a ohrozujes vsetkych naokolo???
tak to je potom ina sila..."viete, inak sa nedalo......."
no fasa!!!!

Toronto, skus pocuvat v rozhlase dopravny servis, v kazduckom hlaseni je minimalne jeden vysypany kamion, alebo nehoda kamionu a auta (moto). Ak na tom nevies jazdit, tak nejazdi, ohrozujes ostatnych!

Majt-neni to v pohode.ale ides do milana pozres na mape trasu a ked prides na to miesto zistis ze sa ta neda odbocit alebo je to jednosmerka.to ti mapa nepovie.ale ty si asi dobry ked niekde ides prvy krat a vies ako sa tam dostanes na sto pro.a inak ja som este nehodu nezposobil.nerobte zo seba bohov a netvrdte ze ste nikdy neporusili predpis.Vidicon:a co cakas?mesacne rubu tolko km co nespravis za pol roka.Ked budeme vsetci sediet v kanclelariach tak potom nebudu ziadne nehody.viac nam tak nenadavaj.som motorkar ale robota sofera ma zivy.

Skusim aj ja. V doprave a preprave som doma, takze do toho dost vidim. Praca soferov LKw ja velmi namahava, zodpovedna a tazka. To im nikto neberie. Robia ju preto, ze sa tam da slusne zarobit. Kazdy vodic vozidla nad 3,3To vsak musi dodrziavat AETR (platna aj u nas) ktora mu presne prikazuje, kedy ma stat, kedy jazdi, kedy je odpocinok. Vymysleli na to kontrolny mechanizmus - hovoria tomu tachografovy kontuc (papierovy aj digitalny). Ak vodic presvihne AETR a policia na to pride, ma velky problem on aj jeho zamestnavatel. Ak je dlha trasa, idu 2 vodici.
Tym casom, kedy vodici spali 4 hod - to je davno prec. Ak by som robil sofera a niekto to odo mna pozadoval - zbohom, idem inde.
denne sa stretavam s 4-8 vodicmi. Vacsinou su to normalny ludia, ale uz som stretol aj takych dementov, ze by som im nezveril ani svojho gumeneho kacera.
Zial, ked sa stretne cokolvek (aj vlak) s kamionom (40to zivej vahy) nikdy to nekonci dobre. Ako zial aj v nasom pripade.
cesty su preplnene a nehd pribuda.

Toronto, dobre si to napísal, lebo väčšina ľudí tu nevie o čom tá robota je.My sa nevozíme pre zábavu ako na motorke, ale je to naša práca.Samozrejme, že občas porušíme nejaký predpis, keď sa inak nedá,ale robíme to tak, aby sme nikoho neohrozili.
A s tími kotúčmi sa dajú robiť tiež všeljaké finty a ešte existuje aj dovolenkový kotúč, ktorý si môžem vypísať a nikto odomňa nebude pýtať staršie kotúče a na slovensku mi aj tak kotúč ešte nikto nepozeral, v CZ bežne.

Milan 3232 vďaka ..trochu mi kaže stavovska časť k tomu niečo povedať, maš skoro pravdu robíím tiež v doprave hoci mam len 3 autá a musím tvoje slová potvrdiť. Na druhej strane su tu firmy ktoré jazdia za dumpingové ceny a všetko je postavené na tom čo najviac km najazdiť za mesiac a odnašajú to šoferi. Ale v jednom maťe 100% pravdu stať sa vodičom kamionu je asi najjednoduchšie ...maš vodičak...jazdi, preto nie je skoro žiadna selekcia a dementov je vždy v tomto fachu dosť.

P:s poradte ako je možné že romak čo nevie čítať a písať ....správne vyplní testy a urobí vodičák a hlasi sa na miesto vodiča???

Step : pozri, kolko vodicov jazdi po cestach (alebo komunikuje na Motoride a nemaju potrebne papiere. Dostat dnes papiere na soferovanie nie je problem. Ale ta nasledna zodpovednost... vodici LKW jazdia stale, za kazdeho pocasia a fakt, niekedy ani nevie, kam presne ide. Raz nam poslali tovar a v CMR bolo napisane Bratislava/ Slovensko... No najdi prijemcu. Este ze sme ho zacali hladat my u odosielatela. Ale to je tiez blbost vodica - ma si to skontrolovat... ale to je mimo temy.

Fakt je ten, ze nam stale a stale stupa pocet vsetkych vozidiel na cestach, ktore boli postavene na podstatne nizsiu priepustnost. Kedze na nove cesty nie su bubaciky, tie sa predsa sprivatizovali, musime si vystacit s tym, co mame. A zaplna sa nam to.
Nemam rad tuto rubriku. Nehody boli, su a budu. A neda sa povedat jednoznacne, kto ma viac viny. My odsudzujeme auta, oni nas, ale smutna pravda je v tom, ze ak ma buracku motorkar, je najmenej chraneny a najviac zranitelny...To by si mala uvedomit vacsina vodicov aut.

Step : P.S. - no predsa aby to nahodou nebola DISKRIMINACIA

Keď pozerám inzeráty na predaj kamiónov tak žasnem. r.v.2001 najazdené 560.000km. A to je normálne.

Majo a z čoho by si platil leasing 100litríkov mesačne???+odvody vodiča + cestná dan++++++++taxa za km sa znižuje tým padom musíš zvýšiť tržby počtom km. Proste začarovaný kruh.

Nemam skusenosti s autodopravou, tak nebudem robit chytreho. Ale obcas si pozriem nemecku policajnu kameru. Jedna cast minuleho mesiaca bola zamerana na to, co robia vodici TIR pocas jazdy na dialnici. Nohy na palubovke, citanie casaku, jeden manik tam pozeral na laptope DVD a potom chcel presvedcit policajtov, ze to ma ako navigacny system...

Ale nie o tom som chcel. A asi ani Awia nesledoval pri zriadovani tejto rubriky ciel, aby sme sa tu hadali, ci vodici kamionov su ci nie su dementi. Rubrika "Nedody" bude mat vyznam, ak sa z nehod inych poucime a budeme spolocne hladat riesenie, ako im predist, aby sa nestali aj nam. Chovanie ostatnych vodicov nezmenime. Skusme preto prist na to, ako zmenit svoje spravanie, aby sa to uz nestalo.

presne takto chlapi a chlapci!Len spoločne riešenie.Inač sa podla mna neda!Treba si uvedomit že všade sú normálný a aj debili!Teoreticky by som najprv dal urobit vodičak každemu na LKW!Dva roky jazdit a potom na PKW!Lenže to je len teoria a preto si musime na seba davat pozor vždy a všade!