Anketa:
Pridaj videoZ najzápadnejšieho bodu SR po celom Slovensku na CB500X - Výzva aj pre teba - motoride.sk - Video
ZdieľaťPridané: 01.05.2020 Pridal: Awia
Čitatelia: 4947 [Redakčné videá - MR Blog] Dĺžka: 02:25
Od včera sedlám CB500X - malú no nenáročnú motorečku. Chcem na nej prejsť Slovensko krížom-krážom a navštíviť jeho extrémne body. No a výzva pre vás - môžete sa stať toho súčasťou a pozvať ma na nejaké zaujímavé miesto vo vašom okolí.
24.05.2020 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 17292 [Mototuristika - Slovensko - Výlet]

Krížom-krážom po Slovensku na CB500X
Video Krížom-Krážom po Slovensku dobrodružstvo v sedle Honda CB500X - Toto video bude úplne iné ako ostatné. Vzniklo neplánovane, ako reakcia na uzatvorené hranice z dôvodu COVID-19. A tak som vyzval aj vás aby sme spolu precestovali slovensko *Krížom-Krážom*. Od najzápadnejšieho bodu do bola dlhá takmer 3500 km trasa, pozrel som si tie najvzdialenejšie miesta kde sa na Slovensku dostať dá, najnižšie miesto, behal na snehom prikrytý Kremenec a v neposlednom...
Začal som tu: Najzápadnejší bod Slovenska, pri obci Záhorská Ves
a od 1. 5. 2020 mám motorku v Košiciach. V pláne je najvýchodnejší bod (Nová Sedlica), najvyšší (Štrbské pleso) aj najnižší (Klin nad Bodrogom) - ktoré sú všetky na východe. A neskôr ešte Orava (sever) a Patince (juh)
Nová Sedlica, najvýchodnejšia obec SR
Najnižšie položené miesto Slovenska
Honda CB500X 2019 – inovovaný dobrodruh nielen pre majiteľov A2 vodičákov
Honda CB500X 2019 – adventúra nielen pre vodičáky A2
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
#motoride_sk #mr_blog #motorka #test
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Z najzápadnejšieho bodu SR po celom Slovensku na CB500X - Výzva aj pre teba - motoride.sk

Z najzápadnejšieho bodu SR po celom Slovensku na CB500X - Výzva aj pre teba - motoride.sk
Ak budeš v Novej Sedliaci, tak odporúčam kryptu z I.svetovej vojny v Osadnom, stále je otvorené. www.krypta.sk |
Z najzápadnejšieho bodu SR po celom Slovensku na CB500X - Výzva aj pre teba - motoride.sk
Re: miro13: Myslíš toto Krypta vojakov z I. svetovej vojny, Osadné |
Z najzápadnejšieho bodu SR po celom Slovensku na CB500X - Výzva aj pre teba - motoride.sk
Áno, prehliadol som že už to je na portáli. |
Z najzápadnejšieho bodu SR po celom Slovensku na CB500X - Výzva aj pre teba - motoride.sk
Awia, nájdi na západnej hranici nejakú paseracku cestíčku, lebo ma už šľak trafí jak by som šiel na SK |
Z najzápadnejšieho bodu SR po celom Slovensku na CB500X - Výzva aj pre teba - motoride.sk
Re: BranoVFR: Dnes som bol na Hrade Šomoška a turisti z Maďarska sa prechádzali po slovenskej strane ako keby sa nechumelilo. Tak možno by si sa po nejakom turistickom chodníku predral. Len nahodiť správne pneu na moto a ideš |
Z najzápadnejšieho bodu SR po celom Slovensku na CB500X - Výzva aj pre teba - motoride.sk
Re: polomiso: |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!