caute chlapi prosim vas vie mi niekto poradit ktora z tychto motoriek obstala lepsie v teste

GSX-R je sampion skoro vsetkych testov od uvedenia na trhu, hlavne ud 2005-ho nemaju konkurenciu a vyhravaju co sa da.
Nepocul som na ne kriveho slova.
A predava sa o hodne lepsiu cenu ako RR.

Ja som tiež za gsxr.
Ale budem zvedavý kto sem napíše ako prví tú starú frázu "Honda ja Honda."

podla nicku to vyzera ze kupis aj tak Hondu...

Honda je Honda. Kde ste vsetci Hondaci?

GSX-R!!! aj ked ja by som skor zobral 750-ku.. cital som test GSX-R 1000 a 750 a 750-ka vyhrala...

derbiTV a kde si to cital. Nebolo tam aj porovnanie tych dvoch strojov? RR a GSX-R.

Ak ju chces, sadni, porovnaj, popytaj sa, popestuj a riad sa citom....
Moze ti byt u prdele, ktora vyhrala test, ked ti nesadne doruky

miro; pekna fotka jak ides po zadnom.
tu v co mas v profile

kirk: Dik, boli to zazitky na havrane....
Inak CBR `06 maju dvaja znami, sama chvala. Snad bude `07 na tom podobne
Vsak je to honda

Honda je honda ale nie vsak si vyber podla toho co ti viac sadne

ja som cital test a vyhral to V-strom 650

Tazka volba aj pre hondofila

Co som cital...zhrnutie zhruba....:
1000RR je fest sakra dobra masina, secko Hondacke-posed, kvalitka, "priatelsky" charakter ak sa to da u 1000 SS nazvat.
Je to super masina, ale len dovtedy, dokedy sa neprevezes na GSX-R 1000...K/5/6.....

Alebo...CBR 1000 RR je paradna, nieco ako kofola s rumom.GSX-R je to iste, ale bez kofoly

Ceny:
GSX-R.....440 000,- SK
Blade......479 000,- SK

Niet nad cim rozmyslat......GSX-R rules!!!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Tino (11.03.2007 19:42)

ako clovek ktory na tomto type motoriek nic okrem dizajnu nevidi si dovolim tazko zamudrovat a povedat ze skutocny rozdiel medzi tymito motorkami spozna len ten ktory dokaze potencial oboch strojov vyuzit na 100% ...a kolko je medzi vami ROSSI-ov hmmm...

(fangogem by chtel bejt kazdej ale uriznout si ucho to ani jeden )

Pri takomto type motorky, by si sa nemal rozhodovat vysledkami nejakeho testu, ale tvojimi osobnymi preferenciami. Obidve totizto ponukaju to najlepsie co vyrobca moze ponuknut. Ked si hondofil, tak ber hondu a ked suzofil tak zober suzu. Ja by som ti poradil novu 1098, ta je aj tak najlepsia, pozri na test z okruhu
Pozri obrázok

raptor:
Iste, na 100% tazko....

Ale uznaj, ked sa prevezies na Varadere a GS ...urcite poznas rozdiel......a tiez nemusis vyuzivat masinu na 100%....(ako clovek, ktory nic na takychto motorkach nevidi tiez mudrujem )
Podla toho by museli testovat masiny len Edwardsowia, Evertsovia, Seelovia, Baylissovia atd.

tino varadero a GS su motorky ktore vyuzivas na 100% vtedy ked ides v pohodicke kilo, kilo20 po klukatych okreskach, a varadero a GS su uuuuuuuuplne ale uuuuuuplne ine motorky aj ked su v jednom chlieviku cestne enduro

inak keby som si uz musel vybrat asi by som tiez siel do dukny 1098

Podla mna, ziadnu motorku by si nemal vyuzivat na 100%. To ti potom dlho nevydrzi, a vzdy je dobre mat nejaku rezervu v zasobe a mozes to potom vyuzit v nejakej krizovej situacii. A nemusim byt Rossi aby som si uzil jazdu na supersporte. Motorka je hracka (ak teda nezavodis profesionalne)
Inak raptor spravna volba, aj mna keby nutili, ze vyber si nejakeho supersporta, tak by som si vybral duknu (ja by som ale pockal na 84

raptor:
Dovolim si nesuhlasit....tie motorky dokazu tiez peknu upalovat a maju svoje hranice, ktore pri 100 urcite nekonci, pripadne s GS nabaleny v nejakom Rumunsku.....na strku

Cital som zopar cestopisov, kde ti "kludni" cestovatelia robili s tymi GS-ami uplne zveriny......nuz aj takto si niekto predstavuje mototuristiku(co kvitujem )...no pri tej stovecke by si toho moc neutestoval pre ludi takehoto rangu.

Ja by som bral R1....nie preto, ze mam Yamahu, ale preto, lebo.....vlastne ani neviem ...chytila ma....ale urcite by som vahal aj nad 1098....uzasna vec.

cygno:
Na 100% nikto dlho GSX-R na ceste vyuzivat nebude.... ......inak bum, bac, skrrr, tresk, plesk, auuuuuu,aaaaaa......"uz ma obkluúúúúúúcili smrtelneééé stony zááááááhrobia...."

vsetky testy vyhrava gsx-r. ale ja by som si ten liter nekupil. rozdiel medzi litrom a 750tkou je vraj citelny len na okruhu pricom ta 750 sa ovlada lahsie a je "praktickejsia" ak sa to da pri tejto kategorie takto definovat. teraz bola 750tka tusim za 360 litrov (z povodnych 405) takze cenovo oproti litru tiez super.
ja keby som musel kupit novu moto do 500 litrov tak berem tu gsx-r 750tku (mozno by som uvazoval o 749 ducati)

A ja keby som mal v pivnici tlačiareň na euráče a o 15 cm menej, hned by som prikúpil 1098. Môže si hovoriť každý čo chce, to musi byť iné kafe. Honda je honda!?!?, samozrejmééé, ale taká dvojvalcová talianska zverina ... To musí byť zážitok na celý život !

theruck:
Praveze ja som cital, ze 1000 od 750 ma ovela silnejsi tah v spodnych/strednych otackach....ale nakoniec by som mozno tiez zvolil 750.

jedine Y2K to je inaksi triskac

ale inak suhlas s raptakom, kazdy tu xce najsilnejsiu masinu a bla bla.. najprv sa nauc jazdit a potom kupuj to, co pojde o stotinu lepsie ako druhe, sak v beznej premavke xces kde zavodit do boha.. a poznam par typkov, co vedia jazdit a sprasia na starej 600vke aj noveho litra... Ked si mam vybrat masinu, tak si vyberam podla posedu, tych 10 koni hore dole mi nerobi ziaden problem, hlavne je ze sa dobre na stroji citim...

sak to , hlavne ,ze sa na stroji dobre citim , chlapik sa dobre citi na 1000cke tak uvazuje o 1000cke , neuvazuje o 750 ,alebo 600 , chce 1000 a je jedno kolko % vyuzije .

raptor ,mal si byt v cera na babe a videl by si ako sa jazdi na varadere ktore za vyziva na 100% ,nesadol by som si za toho jazdca ani zanic !

cau, nie vo vsetkych testoch je vysledok rovnaky! aj ja doporucujem GSXR750(oproti RR 99 pojde urcite lepsie).
Vykonovo je GSXR K7 ovela silnejsia ako RR!! Na mape B ide ako K5,6. Odmeraných 170PS na zadnom kolese( www.fastbikes.sk ). Na stvorke ide plynom na zadne, K7 ma taky krutak pri 6500 ot. ako K6 max.! Je to velmi silna moto.
RR ka je ties super, ale nemá taky vykon, co sa ovladania tyka GSXR je na tom trosku lepsie, ale kazdy t povie inak.V podstate su obe super moto, len GSXR je ostrejsia.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil spyke1 (12.03.2007 8:38)

Jednotnačne Gixxeru

duggo ak chcem brusit stupacky tak si kupim inu motorku ako varadero aj ked samozrejme da sa to aj na varane

inak ty svoju VFR tiez nevyuzivas na 100% urcite by sa s nou dalo jazdit aj po nejakom lahkom terene

Raptor, ak chces brusit stupacky, kup si čopra. Tam to ide ovela lahsie ako na supersporte.

cygno to je pravda... myslim ze marauder bude na to ta najvhodnejsia motorka

raptor ano ,dalo by sa z VFR jazdit aj po lahkom terene , v zime by som mohol zhodit zadne koleso nasadit brusny kamen a brusit noze , popritom by som mohol na nadrzi klepat rezne ,spetakmi by som ich klepal ,plexistitom odhadzovat sneh spred domu , vyfukom nafukovat baloniky na kolotococh.. a tesit sa ,ze motorku vyuzivam na viacej % .

take varadero vyuzivas na 100% ked ides na plne brzdy pred zakrutou a ram sa nekruti , ked ides na dialnici 200 v zakrute a ram sa nekruti, ked tomu nalozis plny plyn do kopca , ked chytis jamu a tlmice idu na doraz ,ked sa schovavas za plexi aby si nezmokol ,ked cestujes a neni si unaveny z posedu ...to vsetko je vyuzite na 100% a to vsetko dokaze na svojej motorke kazdy .

k teme -na cbr1000rr som sa vozil , taketo silne a prepracovane stroje dokazeme vyuzit na 100% ovela ovela tazsie

mne je jedno

tino: ja som cital ze jeden z miliona vie vyuzit lepsie 1000cku ako 750tku ze vsetci my ostatni budeme na 750tke aj na okruhu rychlejsi ako na 1000cke (Superbike 12/2006)

Ja osobne by som urcite bral K5 alebo K6. Pred par chvilami som docital test samotnej K7 a vysledok bol, ze nie je to taky rozdiel oproti K5/6 ako cakali. Ak by som bol "za vodou", Ducati 1098 by bola ista... 750 by som nebral uz len preto, ze to nie je ani to, ani to - teda ani Supersport a ani Superbike

spyke1: To si kde nasiel ze na B mape je tak silna ako K5/6?! Rano v polevke?! Na Ccku ma vykon ako 600vka, na Bcku ako 750 a na Acku je to plnohodnotny liter. A hlavne uz podla mna nie je tak pekna. btw okruhaci si tam davaju vyfukove systemy z K5/6 kvoli tomu, ze su do 1 zvedene a su tak lahsie. A este moze byt problem s tym, ked das iny vyfuk a Power Commander, pretoze treba zmenit aj mapu Ccka.

peterrepsol: Skus si obidve, rozhodni sa na zaklade posedu a jazdy. A myslim ze to bude RR, pre ktoru sa nakoniec rozhodnes

theruck: HLAVNE na okruhu budes so 600vkou rychlejsi ako s litrom - nepretekar

pucho: "chlapec mój ty ma len lúb", ale k veci - meriame vykon moto(fastbikes.sk), K7 sme este nemerali, lebo v SK zatial niesu.Kolegovia v rakusku uz maju K7 kolko len chces, ked merali prvu K7 - sadli sme do auta isli tam. Podla grafu výkonu a krutaku je to jasne, max. vykon cca + 8PS, krutak K6max. = K7 pri 6-7000ot.min. Dolezity je aj priebeh vykonu a krutaku, ako max. hodnoty. Na pocit je ovela silnejsia ako K6. Chlapik merie moto dost dlho a Pannoniu jazdi 2:03, takze asi netrepe.
Do HC to mas blizko, pridi na kus reci, na K5 sme len upravili mapu a o 10PS isiel vykon hore, na tvojej K1 to moze byt podobne.

spyke1: "no ved aj ty si nas" tak uz si mi aspon objasnil, v com sa pohybujes. Na mojej uz ste vykon merali, konkretne na sutazi Kaskader roka 06, alebo ako sa to volalo, v Dolnom Hricove. Mali ste tam aj K5, upravenu, s vyfukovym systemom yoshi mala tusim 172 koni. Mne ste namerali 161. Urcite sam dobre vies, ze kazda moto ma iny vykon. Dneska som cital iny test K7, rovnaky vysledok. Je to vyspickovany bike, pre sirsiu verejnost ako predtym. Ale stale budem tvrdit, ze znatelny rozdiel oproti K5/6 tam nie je! Ale odvolavam sa na clanky. Tiez tam nie su nejaky puci, ale skuseni motoristicky novinari. Aj tak by som urcite chcel K5/6...