Chalani nevie te mi niekto povedet akú životnost(v Km) má rozvodová retaz na Suzuki DR 650 RSE???Bol som aj na českých fórach DR ale nejako som to tam nenašiel....dik

Upravené 2 krát. Naposledy upravil hrac (16.08.2007 8:38)

asi dosť velkú...

Zivotnost neries, hlavne sa staraj aby mala dost oleja (moto, nie retaz). Ak zacne hrkotat, je cas vymenit ju.

sa hovori zevraj 50.000km a cav, ale dolezitejsia je jej dlzka-servisny limit:
rozvodovej retaze:
vzdialenost na 21 capoch=129 mm
vyvazovacej:
vzdialenost na 21 capoch=158mm

ak presahuje tieto hodnoty=vymenit

na to ju ale potrebujes demontovat, mozes sa vsak orientovat aj tak ze das piest do hornej uvrate v kompresii-ventily zavrete a vahadla uvolnene a tym padom aj retaz je dopnuta len sponovakom. Povolis dva imbusy na sponovaku a sponovak vyberies---vtedy streli a vystrie sa na doraz a potom ho tam naspat vlozis aby sa oprel vystrety o retaz a zmerias si priblizne aka medzera ostane medzi telom sponovaka a dosadacou rovinou valca. Vtedy vies ze ak je sponovak vystrety a optrety o retaz, tak pri novej retazi musi ostat miesto medzi sponovakom a valcom-retaz je kratka. Pokial je retaz vytahana, sponovak ide hlbsie dnu. Myslim ze hranica tej medzery je tak 1 cm-vzdialenost pri novej retazi.
Druhy sposob je ze sponovak nevyberas,iba si znova nastavis motor, a srobovakom otacas skrutku sponovaka az do uplneho vtiahnutia a potom pomaly pustas naspat a ratas otacky pokym sa nevystrie a neoprie o retaz - pri novej retazi treba asi 4 otacky pokym sa oprie o retaz. Tento sposom je najmenej presny.
uff.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil miros139 (16.08.2007 9:24)

no ja to doma robit určite nebudem...zverím to radšej odborníkom

Dakujem za rady

zalezi aky mas styl jazdy. retaz sa natahuje viac pri "ostrejsej" zmene otacok. cize ak si drac, tak cakaj vymenu pri cca 20 tisic km. ak jazdis kulturne, tak u jednovalcov fakt aj 50tisic.
s tym sponovakom to neni zly napad, ale vyrobna odchylka pri motoroch ti nezaruci ze dve po sebe rovnake DRky maju aj rovnaku vysku od kluky po vacku. 0,2mm ti urobi na retazi kludne 5mm posun. preto aj je tam ten sponovak.
pri superbike, kde je motor na desatiny milimetru presny ako vajce vajcu je sponovak pevny(ale aj kvoli zivotnosti a vahe
retaz "pocujes" ked zomiera. pri zhruba 2tisic otacok po "zalozeni plynu" pod zatazou je pocut take zachrapcanie. poznaju to hlavne z CBR900 ktora je nato chora. ale pocut aj DR(mal som tiez davnejsie)
nech nemudrujem moc, tak dam aj radu: to hrkotanie sposobi natiahnutie retaze(na 600ccm aj o 5mm!) ale modul zubov na vackovej hriadeli sa nedokaze natiahnut. cize retaz po vackovom ozubeni poskakuje. takze ak povolis v hornej uvrati sponovak a skusis nadvihnut retiazku, tak zbadas v akom je stave. ak sa ti podari o 1mm ju nadvihnut, tak je cas ju menit. je to uplne jednoduche skontrolovat. len zhodit dole kryt hlavy valcov.

aka neviem ale jeden mexanik mi hovoril ze rozvody na moto sa menit ani nemusia ze vydrzia straaaasne vela vdaka tomu ze vaha moto nieje tak velka ako u auta a ked si vezmes pri kolkych KM sa menia na aute tak na moto asi tak pri 500 000Km

racer8: sorry ale absolútne nechápem súvislosť medzi váhou motorky a opotrebením reťaze

Racer8 asi envie ze sa bavime o rozvodovej a nie retazi pohanajucej zadne kolesoo

Aj na sekundárnu je to moc...
Myslím, že 500 000 je dosť aj pre kardan.
...kvak...

No ja ostro nejazdím,skorej turisticky,samozrejme ked obieham auto alebo niečo iné tak tomu pridám ale prevažne ked je rovná cesta sa rozbehnem na tých 110-120km/h a držím to.Pri tejto rýchlosti točí motor 4800 ot/m.Ale to sa dá málo kde,lebo po tých dedinkách a horských cestách kade sa ja túlam sa viac ako 80km/h íst nedá....jazdím za 4,7L na 100 takže ten motor len tak hladkám..

A ako poznám že je niečo v neporiatku s vyvažovacou retazou bez toho aby som musel dat dole dekel z boku motora??Prejavý sa to nejako???Hlučnost alebo vybrácie???

hrac-ano pocut taky strkot az cvakot ked je volna, ked je moc dopnuta-ak sa ti ju podari pri napinani "pretiahnut" tak bude zasa kvilit alebo piskat

miros139:

OK dik moc.....ty kolko máš najazdené na tom svojom DR???Ked to teda neni tajné.......

ta kraksna ma na krku 75.000, ja som ju kupil ked mala 49.000 ale ci toto bolo raelne cislo netusim,retaze som menil obe,vybrus,komplet rozvody, povodne ostali hlavne loziska kluky a prevodovky a vyvazovakov, myslim ze na vyvodovej hriadeli je tiez uz menene-nase,lozisko rozety je new-nase,tie v kolesach povodne,aj v krku riadenia, vidla v pohode,gufera drzia,akurat by sa zisli progresivne pruziny, aha este hlavne ihlickove v kyvnej vidlici-su v riti,ostatne su v pohode, cely pakovy system je este v pohode.
pri cca 63.000 odislo relatko na spinanie startera.co este??

Rozvodova retaz bezne vydrzi 40 000km na Supertenerke je platkova retaz ( silnejsia) tu som menil presne po 60 000km . To urcite budes pocut hlavne ked je studeny motor.

ojoooj tak moje má zatim len 36 000km takže ešte mám čas,len som si to tak predbežne zistoval...každopádne mi to pomohlo