zdravim mal by som zaujem o kupu husaberga fe 501, 600, husku te 410, 610 alebo VOR en 503 ...ak mate niekto skusenosti ohladom tychto motoriek prosim poradte neviem pre ktoru sa mam rozhodnut, ako je to s motormi, s dostupnostou ND a najmä spolahlivostou za vsetky rady dakujem ak mate neaku na predaj ponuknite

Upravené 1 krát. Naposledy upravil husabergNR (16.10.2007 20:38)

Spolahlivost rovnaka ako kazde zavodne enduro. Kedze VOR uz nevyraba, neviem ako je to s ND, na Husku zozenies urcite skor.

tomxx
az si dobre pamätam aj ty si mal VORA ze co nan ho hovoris bol si spokojny?

Kym som ho dal dokopy po predchadzajucom majitelovi, trvalo to par mesiacov a 25 000 Sk. Potom som uz len jazdil a menil olej. Je to super enduro, traktor, cvakol som dvojku a na volnobehu to preslo vsetko

skúšal som husku 410 E...dobré...len sa mu to poserkalo a už dva roky nejazdí..a cena dielov...no hnus velebnosti...a kúpil som si Gas Gas 450 FSE...zatial mám málo km...ale inak sa mi to páči...

ja by som bral husaberg

13srofino13
no aj ja ale ziadneho neviem zohnat

len jedno nechapem preco je VOR taky lacny??? rv 2000 sa da zohnat za 60000

husaberg Nr,lebo ho uz prestali vyrabat,a majitelia co ho maju sa ho chcu zbavit cim skor kym vobec este ma nejaku cenu,boja sa ze v buducnosti to uz nepredaju lebo nahradne diely dochadzaju ...atd...vsetci to predavaju a chcu sa toho zbavit,mozno nie takí ktorí s tym pracovali a maju plnu garaz dielov,co im vydrzí este na niekolko rokov

Upravené 2 krát. Naposledy upravil drake600 (17.10.2007 21:11)

jednoznacne husaberg... ten ta roznesie na kopytach (kolesach)

drake600 - za posledný mesiac som robil dva staršie VORy a čo som potreboval do nich tak som v pohode zohnal.
a mám aj svojho viac ako 3 roky a nem problem.
z tej trojice značiek (husaberg, huska, Vor) je to taká lokomotíva. Keď to rozbehneš tak môžeš dať dopredu aj radlicu. Husaberg a Huska 610, sú o dosť nervóznejšie. Pozor by som dal na modely s horčíkovými ( čiernymi) kartrami - praskajú. Husaberg je z trojice najľahší.

je nieco pravdy na tom ze VOR nema olejove cerpadlo alebo sa milym ?

13srofino13: modely do r.v. 2001 vratane, nemaju olejove cerpadlo...

Kto sa stará tomu ide aj Husqvarna aj Husaberg aj VOR.

HAWK.

myslim ze sa rozhodnem pre toho Husaberga uz mam aj jedneho vyhliadnuteho je to fe 600 r.v.1997/98 co hovotite na tieto rocniky su spolahline? a ako su na tom motory?
zatial dikes za rady

Upravené 1 krát. Naposledy upravil husabergNR (18.10.2007 16:41)

nazdar husabergNR,ja som si nedavno kupil Husaberga 501 rocnik 99 a viem o nich velmi vela,napis co chces o nich vediet.a do akej sumy ho chces kupit.vybral si si super stroj.

Ak by si mal záujem , tak mám na predaj Husaberg FE 501 r.v. 2002 , so štartérom , v dobrom stave , nové gumy , olej , olejový filter , reťazová sada a iné . V prípade záujmu ti pošlem podrobnejšie info a fotky mailom .
Čo sa týka spoľahlivosti , tak tá je priamo úmerná starostlivosti predošlých majiteľov . Tá je ale potrebná u všetkých typov a značiek motocyklov .

mariom
velmi pekny a co by si zan chcel????to je s tp?

neviete neaku stranku alebo nieco kde by som sa docital o husabergoch???? kde su napisane modely a rocniky

www.husaberg.org/

Tom ..a co hovoris na TM-ka???Chalanisko od nas si v Cechach tuzi kupit ich 530 Black dream ,ale nevie sa dopatrat k nejakym skusenostiam s tymito motorkami..hlavne co sa spolahlivosti tyka.

quadracer: jeden pilot z nasho timu jazdi 3 sezony na TM, popytam sa ho. Ale dojazdi vzdy

tomxx - čo to napadlo Havranov pokupovať VOR ky? V Domaniži som videl dve asi 04-ky.

VOR - tie nestastne rozvody cez ozubene kolieska
Husaberg - s Del Ortom byvali obcas probemy, tie nestastne loziska v kartroch - inak brutalny vykon
Huska - ???????? k tomu sa moc vyjadrit neviem, akurat mam pocit ze tie starsie rocniky boli spolahlivejsie - nech povie kxbibo

pies: co je nestastne na rozvodoch cez ozubene kola okrem hluku? To ze nemusis menit kazdych 20mth rozvodak ako na Huske?

tom: neviem ako je to s rozvodakmi u Husky, ale viem ze vymena ozubenia rozvodov na VOR je cenovo diametralne odlisna od rozvodaka vseobecne
a viem o pripadoch kedy repasovane rozvody na VOR vydrzali kratsie ako ten rozvodak husky, ktory spominas
moj nazor je ten ze taliani to v tomto pripade prilis pretechnizovali, ako vacsinu veci s ktorymi vyjdu na trh

by the way: preco tie VOR-y vlastne skoncili?

Preco? Lebo taliani maju sice super design, ale nap*cu logistiku... Na VOR ako moto ale nedam dopustit. Dokonca to vedelo aj lietat!

Pozri obrázok

pies
to co je Del Ort?????

Dell Orto je firma čo vyrába karburátory na rôzne motory a motorky.

vfr750 a 1000 mala tiež rozvody cez ozubáče a vďaka tomu získala povesť nesmrteľnej. Ale do..bať sa dá aj nákova. Teda nájdu sa umelci , čo to dokážu , ale keď bola chúďa tak slabá .
A VOR ka skončila na slovenský spôsob - tunel ako Branisko.

kamos co mal husaberga vravel ze mu ale 3x praskol karter ze to bolo nekvalitne je to pravda???

aj ja som to uz pocul ale tiez neviem ci je na tom nieco

pocujem prví krat ze na HSB praskol karter

Na FE 600 rocnik 98 praskali krburatorove gumy pri ostrejsej jazde

mily romel, kartre sami od seba nikdy nepraskaju, tvoj kamos mal udat presnu pricinu toho crashu, najcastejsie sa tak deje pri zanedbanej udrzbe

V snahe o zníženie hmotnosti sa nahrádza hliník horčíkom , ktorý je síce pevný , ale krehký.Stačí jazda s povoleným motorom a vibrácie sa o prasklinu postarajú.nič neobvyklé.A keď sa k tomu pridá menšia odolnosť horčíka voči povetrnostným vplyvom

Podobným neduhom trpia aj niektoré VORy - praská pravý karter za sekundárnym kolečkom cez otvor osky vidlice. Týka sa len horčíkových (čiernych ) kartrov .

pies presne tak nepraskajú ako plasty na mraze .

Ak mám povedať za Husqvarnu ta má kartre z hliníkovej zliatiny, z horčíkovej sú ľavý spojkový kryt motora a kryt zapaľovania.

karol:1 ja viem o com hovoris

Pozri obrázok

tomxx - pamätám
tento rok som tu mal 3 , z toho dve posledný mesiac a stále to isté. Hliníkové nepraskajú lebo sú mäkšie.

aj to islo zavarit ci nie?

a org. na husabergu byvaju ake kartre??

tomxx - ani som neskúšal , len som upozornil
husabergNR - horčíkové.

mohol by som sa spytat ci je husamberg 400 v nejakom roku vyroby s vykonom 25kW.............lebo viem ze husqvarna TE410 r.v. 2000 ma 25kW a teda neviem ako to je

bergNR: pozri si aj stranku www.husaberg.cz je tam aj forum, tak sa mozes konkretnejsie popytat

cintuliak : napr. Husaberg FE 501 - podľa TP obsah 501ccm , výkon 10,6 kW pri 4.900 ot/min a skutočnosť ?

chalosi ak mate berga fe 600 rok cca 98 a mate neake foto bol by som rad keby ste mi poslali bo tu motorku som poriadne este ani nevidel
dikes

www.bikepics.com/husaberg/
www.bikepics.com/husaberg/fe600/

radsej neake foto od majitelov co ju maju

Upravené 1 krát. Naposledy upravil husabergNR (27.10.2007 11:11)

ked uz si zozeniem husaberga ako je to z ND odkial sa daju zohnat alebo objednat?

nove zozenies u žubora v Banskej B. jazdene je uz trochu problem ale ked sa posnazis tak zozenies!

Diely na Husaberg viem zabezpecit, vacsinu dost rychlo
Takisto ti poslu za dobre ceny aj z Promoto CZ

Inak mozes zobrat toho mojho (ak ti vyda rozpocet) a buducu sezonu okrem gum a oleja nijake diely nepotrebujes. Tie 2004-ky jazdia uz na rovnakej technike ako nove modely a su fakt spolahlive.

myslim si ze hentakych nikdy nebude dost, ale co som si vsimol, kopu bahniakov sa zacina vzdelavat a uz vidno menej tych prisprostenych prispevkov ako "honda je honda" - "japonec je japonec" - "yamaha 4ever" - "K***t Tlaci Motorku" a podobne (alebo nie?)
kopu z nich si myslim, ze motorku, ktoru zhadzuju nevideli ani len z vrtulnika a maju spolahlivu informaciu od bratrancovho kamarata, ktoremu to rozpraval sused jeho frajerky

pies: svata pravda velebnosti...

chlapi chlapi chlapi, sa tu nepovraždiťe a oplzlé urážky si odpustite, tie sem nepatria. Každý má svoje skúsenosti a dotyčný čo si pýtal radu nech si vyberie, Každú kritiku, či už negatívnu alebo pozitívnu si treba vypočuť a potom je užl en na výbere. Verím tomu, ke keby som si chcel napr kúpiť Kawasaki alebo inú motorku tak by som mal rovnaké príspevky, ale bral by som ich v pohode, ved každý má svoje skúsenosti.

A ešte jedna vec, moju motorku čo sa týka motora, ktorý počas dvoch sezon dostal riadne pecky servisoval Motorado a ten motor je ako nový. Správna údržba, správny servis, správny prístup k práci.

Chlapi, nedelejte ze sebe křupany, tohle jsou speciality

Lorenzo nech je mechanik dobrý aký chce napísať na tieto značky, že sú smeti nie je objektívne. Sám mám jednu z nich a nikdy nebudem tvrdiť, že sú to smeti.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kxbibo (10.11.2007 13:52)

kxbibo, ved to je v poriadku
ja vychádzam len z toho, že jeho rukami prešlo toho neurekom veľa motorov, a takéto má on skúsenosti, nič viac som tým nechcel povedať, len dedukujem.
tak sa drž, ty motocrosskiller

Ok chalani tak sorry za niektore vyrazi moje ospravedlnenie!!! nove husabergy a ktm a husqarny su uz lepsim materialom a naradim na motokros ako to bolo dakedy!od roku 2000 sa to zacalo zlepsovat az do teraz.nehovorim o podvozkovej casti ale vylucne motoricky..podvozok je u tychto motoriek aj ked sa jedna o seriu myslim ze dostacujuci aj na nejaky hobby motokros..samozrejme u profikov ktori stymto naradim jazdia vrcholove sutaze je to uz trochu ine..iste ty znalejsi poznaju vivoj tychto stvortaktov a vyvoj napr s mazanim presakovania oleja roznych pazvukov ktore sa casto ani nedaju identifikovat a problemi s prevodovkami atd.proste sa snazia to vylepsit ako sa len da...ale moje skusenosti proste niesu dobre stymito znackami a naozaj pod rok 2000 sorry za moj vyraz su to do jedneho smeti!mam kamosa ktory ma husaberg a je snim spokojny a na moje velike prekvapenie sa v nom este nevrtal...tak este raz sorry a jazdite a skacte len sa nedolamte.. najlepsim materialom na motokros su CR RM YZ KX ale to niesu 4T jednoduchy motor bez komplikacii opravitelny a pokial sa clovek o to stara nenajde ani jedno miesto kde by na motore presakoval olej ...

motorado keby som chcel rýpať tak napíšem: (bohaté skúsenosti od 15.10.2005 s pozastavenou činnosťou od 1.11.2007 do 1.5.200
dovolím si podotknúť nasledovné : porovnanie sa týka štvortaktov , nie je debata výlučne o motokrose a na smeti menom Husaberg 501 sa dal v 93-om získať titul majstra sveta v endure.
KX bibo nedá dopustiť na husku , môj kamoš tak isto - za 2 roky jazdenia okrem pravidelnej výmeny oleja len jedna brutálna investícia - 25 Sk za lanko na spojku (použil z bycikla).
A ja 3 roky na VOR 450 a v sezóne 06 som s ňou vyjazdil celkove 11-te miesto v CC -veterán .

osobne by som na staršie mašiny použil výraz "zastaralé" miesto "smeti"

Karol1to mas uplnu pravdu stymi datumami, ale zabudol si pridat 8 rokov kazdodennej praxe a servisu vsetkych druhov motocyklov.aj tej tvojrj VORKY a tie tvoje uspechy klobuk dole ze ti to vydrzalo takze vela zdaru a dalsich uspechov.Ozaj a co CRF 450R?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Motorado (11.11.2007 18:46)

CRF 450 R, kamoš má 2003 iné nerobí len laboruje s ventilmi. Vymieňa podložky a ventily a platí a platí a platí. Čo som počul, že už modely 2007 sú na tom s tým dobre. Inak jazde na tom niet čo vytknúť.

motorado - ja LEN 15+ a čím viac viem , tým viac zisťujem , ako toho málo viem.....a zisťujem ešte jednu vec , určitým ľudom ani nákova nevydrží .