Anketa:
Pridaj videoJAWA 500 OHC na prodej - Video
ZdieľaťPridané: 21.06.2019 Pridal: taunus
Čitatelia: 6021 [Vaše videá - Veterán] Dĺžka: 06:53
FOR SALE Ява 500 ohc
more info: kadvaket@seznam.cz
JAWA 500 OHC type 02
Production 1952-1958
Engine Four-stroke, air-cooled OHC 488 cm³ twin cylinder
Bore 65 mm
Stroke 73.6 mm
7.0: 1 compression ratio
Filling carburettor Jikov 2924 HZ
Power 26 k at 5500 rpm.
Torque 39 Nm at 3900 rpm.
max speed 140 km/h
Four-speed gearbox, secondary chain drive
Brakes front: drum, rear: drum
Front tires 3,25x19, rear 3,50x19
Wheelbase 1375 mm
Dimensions 2110 mm (l), 720 mm (w), 975 mm (h)
Seat height 730 mm
Tank capacity 16 l
music:
https://www.youtube.com/watch?v=4VsI83tgDDA
Category
Music
Designed by UMG
Shawn Mendes - If I Can't Have You
Composition
Huge Evergrowing Pulsating Brain That Rules From The Center Of The Ultraworld (Orbital Dance Mix)
Artist
The Orb
YouTube Granted License:
UMG (by Island Records); UMPG Publishing, CMRRA, BMI - Broadcast Music Inc., LatinAutor, IRICOM, UMPI and Music Law Owners (4)
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!