Chcem si kupit po cestaku enduro najlepsie lahke a obratne takze mi najlepsie vychadza XT660 ak mate skusenosti napiste aka je tato motorka semtam vybehnem aj do Chorvatska ale skor len do 150km v okoli 50% cesta 50% lahky teren tak neviem ci R alebo X alebo nieco ine ak mate skusenosti ale v podobnej cene
diki moc

ak chce vybehnut sem tam ten lahsi teren tak radsej velke predne koleso

Zober radsej R, X je sice motard aj do lahkeho terenu, ale je to skor na cesty. Predsa R ma 21 palcove koleso. Nemozem si pomoct ale XT660 R aj X sa mi velmi pacia a nedavaju mi spavat aj napriek tomu, ze to nema velky vykon, ukazovatel paliva a ochranu motora a ma to iba 1 valec a slabu ochranu pred vetrom. Ja som tiez uvazoval o XT660 R ale kedze planujem chodit na dlhsie trasy a cestovat tak jednoval sa moc nehodi a preto radsej kupim V-Stroma.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil JuriK (07.02.2008 20:32)

V-Strom som chcel je to bomba motorka len predsa je to dost tazka a neohrabana motorka po GSR 600 som si zvykol na super obratnost co XT splna aj na kratsie trasy mi staci XT i ked V-Strom je len o par tisic drahsi aspon na leasingu to az taky rozdiel nerobi mam dilemu

V lete som na Šírave stretol Francúza na staršej XT600 ako sa túlal po Európe.Neviem prečo by sa to nedalo na oveľa lepšej XT660R.V teste v Motohause vychvaľovali Angličania tvrdé sedlo ktoré sa nepresedí ,živý motor a hravé ovládanie.Test XT X aj R je na motorkari.cz.www.motorkari.cz/detail-clanku/?cid=3081

Samozrejme ze XT je obratnostou v terene lepsia ale na ceste jednoznacne kraluje V-Strom a v terene sa tiez nestrati. Na XT mi vadi mala nadrz co ale kompenzuje model Tenere. Preco ked uvazujes aj o cestovani nezvolis radsej novu Tenerku? Ta uz ma velku nadrz, kryt motora v serii, 2x kotuc vpredu a lepsiu ochranu pred vetrom.
Pokial to myslis vazne s terenom, tak ani XT R nie je celkom to prave, zvody tahane pod motorom neochrani pri naraze ani kryt a pokial chces jazdit teren pre relax a zabavu tak to zvladne aj V-Strom aj Transalp a najlepsie nova Tenerka.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil JuriK (07.02.2008 22:24)

Jednoznacne Rko!Kamos (clen Cacho) ju ma a neda dopustit.Aj ja som mal moznost si ju par krat preverit a pohoda.On na nej zbehal Rumunsko,trakze ani to Chorvacko nieje urcite problem

bubak, príd vyskúšat a rozhodneš sa.

Bubak - odpoveď na SS:

Yamaha sa totiž otvára u nás.
Celkovo bude cca 10 ks demo motocyklov.
Viem že na 90% bude X červené a R Modré. Jedno bude demo.
V marci a hlavne hneď po salóne bude na sklade 66ks motocyklov Yamaha.
KAždý model, ATV, Jet,loď s motorom ako plus k 66 motorkám.....
Treba už len počkať a prísť bubak. S bubakmi.
Ak si to budeš chcieť porovnať, tak vedľa ti Suza a Honda dá V Strom a New Transalp vedla XT a porovnáš si ich, posedíš a nakoniec slobodne rozhodneš.
campa

Upravené 1 krát. Naposledy upravil campa (09.02.2008 6:18)

Včera sme boli na výjazde s Yamaha XT a ja s novým Transalpom. Krásna jazda. Namierili sme si to aj do terénu - lesné cesty so snehom a miestami slušný ľad. S obutím, ktoré má TA skôr na cesty sa dral do terénu až moc dobre a držal by sa statočne, ale nemal som odvahu ho niekde položiť bez padákov a trápiť keď ho ešte zabehávam. Nehovorím o tom, že ho mám len 4 dni. V 90 som si nevšimol retardér na ceste a na TA som to vôbec nepocítil. Brilantný prejazd. TA - Nádhera na jarných cestách s dierami po zime (neviem si predstaviť keby som do tých jám vpálil s cestnou moto) - TA do terénu s veľkou dávkou opatrnosti a len s terénnym obutím.
TA 5500 otáčok na 5 stupni - 140 km/H. XT bola v teréne ako doma, ale na ceste už to bolo oveľa horšie - akcelerácia, stabilita, istota.

Nemyslim si, ze by XT660 R az tak zaostavalo na ceste za Transalpom a bolo ovela horsie. Urcite zavisi od jazdca. Samozrejme berme, ze XT je uz rok vyroby 2004 a 4 roky je bezo zmeny a TA je novinka. Urcite TA ma lepsi podvozok ale pri pouziti rovnakeho obutia by XT nemalo vykonovo vela zaostavat na ceste za TA. XT ma rovnaky krutak ako TA a dokonca ho ma polozeny o nieco nizsie. Samozrejme TA ma o nieco vacsi vykon ale XT je jednoval a ma nizsiu hmotnost. Rozdiel tam bude ale nie az tak rapidny.

Klídek. Myslím si, že všetky motorečky, ktoré dnes spustia na trh sú maximálne v pohode s minimálnymi rozdielmi v technických aspektoch. Ja už budem len tendenčne ospevovať TA, ale ozaj nič vážne voči iným značkám. Aj keď Honda je Honda . Práve pre tú podobnosť rozhodla značka, dizajn, nový model a našťastie nesklamala. ...

Máš pravdu že rozdiely sú minimálne a verím že nový TA je fasa motorka.Mne sa tiež páči ,jediné mínus je suchá hmotnosť 191kg.Mám zovnávací test endúr 650 v Motohause 05 .Predošlý karburátorový TA namerané hodnoty 43 koní 46Nm 191kg 161km/h zrýchlenie z 0 na 100 6,7sek a brzdy zo 160 na 0km/h 143m.XT660R 42koní 53Nm 165kg 167km/h z 0 na 100 6,2sek brzdy zo 160 na 0 125m.Toľko reč čísel.

V brožuře k novému TAčku mám maximálku 172km/H a myslím že bezproblémov dosiahnuteľných. Teraz si to už pletiem, ale na 99% som mal pri 6000 otáčkach na 5 stupni 150km/h, takže pri rezerve 2000 otáčok do červených 8000 je to v pohode. Prehnal som ju aj na pekných svahoch s nízkou trávou s relatívne podmáčaným povrchom. Napriek Metzeler skôr cetnym plašťom sa TA držal fajn a chvíľami som nadobudol aj pocit istoty že podrží stopu. Ale zdanie klame . Jeho váha do terénu si vyžaduje úplne iné obutie. Inak super jazda pri dnešnom slnku.

JURIK: to XT co tu spomina LOCKSLEY som bol ja. boli sme spolu a bol tam ten rozdiel pretoze, moje xt je r.v 1992, mam na tom velku rozetu do terenu a jazdim na drapakoch. sli sme sice cca 120 km/h po asfaltke ale je to maximum co si s tim dovolim. ale ako si pisal parametrami sa xt s ta da porovnat no s origo vecami (rozeta, kola...). inac uz ked sme pri tom porad daco , rozhodujem planujem kupit novu masinu a neviem sa rozhodnut, rad jazdim teren ale chcem to zaroven ako na turistiku aj na dlhe trate co z toho: NOVY TA, V- STROM, NOVA YMAHA TENERE ? pri mojéj vyske 195cm a vahe 90 sa mi zda TA maly, zasa TENERE je 1 valec neviem ako by sa javil na cestovanie ale zda sa vysoky na obrazkoch a V-strom? ten sa mi paci najviac ale neviem si ho predstavit v terene..

Len malé info, ak sa nemýlim a už to niekto predo mnou nespomínal cena novej Yamahy TENERE XTZ by sa mala pohybovať okolo 235.000,- s DPH...

Yamaha vraj bude ale dostupná až v máji. To by som nevydržlal