Zdravím páni,chcem si kúpiť ostré enduro,rozhodoval som sa medzi Husquarnou TE/TC 610 a KTM LC4. Nakoniec som sa rozhodol pre KTM. Chcel by som vedieť,aké skúsenosti máte s týmto typom,čo mám od neho očakávať a aká je poruchvosť,prípadne jeho neduhy apod.
Dodávam len,že je to ročník 98,cena cca 62000,-sk.
Ďakujem za Vaše názory a postrehy.

ja by som ju nebral.kamarat to mal.prerobil na nej 50tis.odchadzaju zapalovania,ale to aj na husky.tazko sa kopu atd.ak zly 4takt,radsej dobry 2takt.a trate by som s nou zdaleka obchadzal

ddmm1:ale ja chcem práve ostrejší štvortakt. Dvojtakt je super,ale plánujem aj dlhšie trate po total lazoch,musím hľadieť na spotrebu a potrebujem z motora aj silu,bez toho aby som ho nejak extra točil(narážam na to,že to má večší krútiaci moment)....nechcem klasické endurá ako DR,XL a TT,tie sú zase ťažké a nemotorné.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil stihi (17.03.2008 5:32)

aj lc4 a tc su dost tazke,ale na solidny 4takt treba aspon 90-100.uvidis.tu Lc4 kupil za 65 a predal za 33tis.ledva.a to este urobil na nej go a dal nove zapalovanie.ja osobne ani jednu s nich aj pre drahsie ND.na lazy by ti stacila aj honda 600 xr www.bikepics.com/honda/xr600/

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ddmm1 (17.03.2008 9:29)

no, ja mam LC4, enduro, ale ostre enduro to ani z daleka nie je, uz len kvoli hmotnosti
skusenosti, co ja viem, za necelu jednu sezonu nabehanych cca 6 tis km, opravy ziadne (az na riaditka, ktore sa mi podarilo ohnut ked som sa zrubal )spotreba po ceste slusna, okolo 4.5 litra, v lese je to o nieco horsie, ale presne ti povedat nemozem, ale bude to okolo tych 6 litrov

ak chces vediet viac, pytaj sa

bezdooo

noo lc4 je v pohode,aj ja som nad nou uvazoval ale poviacerych endurach som sa rozhodol na jazdenie po horach pre fakt nieco lahke a ostre ,a tak som si vybral hondu cr 250,a parada,jazdi sa mi super, STIHI-vidim ze si z LC,aj ja som,odkial si presne?

Ďakujem za postrehy.
ddmm 1:mne sa to ťažké nezdá,aspoň podľa fotiek to vypadá ako taká lasička....pozeral som tie hondy xr,ale sú zam len staré rárohy 89-93,čo je novšie je drahé a nato ja nemám
bezdooo: pozeral som tvoju mašinu,tak to čo je chcem kúpiť,je dosť menšie,alebo zdá sa byť ľahšie. Presne túto motorku chcem kúpiť,tak by som rád počul váš názor. motoride.sk/?P=motodb&ID=1505
Ďakujem

No ja mam 96, to je to iste, az nato ze ta 98 ma el. starter jak sa tak kukam. Mam ju kratko takze este sa len zoznamujeme, ale zatial spokojnost, no neni to najlahsie ale zase to neni ani nejak tazke, ale tak je to taky komromis medzi vykonom a cenou, teda na 4T, taka XR600 je tiez super stroj ale XR su dost drahe vzhladom na rocnik, ale inak su to velmi spolahlive moto. Ale ked lc4 tak len nejaku v dobrom stave, inak racej cosi ine, jak chces posli SS, mozem ti poslat aj nejake clanky o lc4 vyvoj atd. aj manualy

no, to mas pravdu, moja ma o 10 kilo naviac, ale ked si pisal, ze chces ostre enduro, tak som mal pocit, ze sa chces pohybovat niekde na urovni do 130 kg

Nazdar,ja mam KTM 600 lc4 a co sa tyka vahy a vykonu tak je to super stroj,XL a XT sa tomu nevyrovna............troska tazsie sa to kope,treba sa tomu troska viac venovat co sa tyka udrzby ale ta motorka sa ty odvdaci za to

falesh:mohol by si mi poslat nejake manualy?

nazdar, ja mam tiez lc4 ( pozri profil ) a som snou spokojny , ked je das co pyta tak ona to vrati . a zase ktm je ktm
jedna vyhoda oproti japoncom : bloky motora su hlinikove , japonci maju zliatinu magnezia : to znamena ze ked nahodou prerazis blok tak ti ho zavaria vsade kde zvaraju hlinik

A čo hovoríte na cenu,nie to veľa na 98-čku? Viem poslať detail fotky na mail,kto by ste to chceli pozrieť bližšie a ohodnotiť....čo som pozeral 96-ky tak boli po 50000,-sk.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil stihi (17.03.2008 18:36)

mne startuje ktm za studena na 5-6 krat
mal som XL 600 to bolo utrpenie , kto to nepoznal dorobil sa ako kon pokial to nastartoval
ja odporucam ktm ale ak by som ja mal kupit tak asi 525 alebo 400 to je super zive a lahucke , moja ked je natankovana do plna , proste full tak vazi 132kg

koudy32:parádna mašina,koľko koštovala?
Čo hovoríte na cenu,nie je to moc na 98-čku??? Môžem na mail poslať detail fotky stroja čo sa hodlám kúpiť,kto by mal záujem mi to ohodnotiť,či tá cena 62000,-je adekvátna stavu.Sem fotky neviem vložiť
Peniazmy nejak neovplývam,mám mesačný plat cca13000,-sk aj s nadčasmy a nerád by som sa opláchol na cene a stave.
Ďakujem za vaše názory.

stihi : može byť?

kazdy km nieco stoji , a 50% je na moto a 50 % na majitelovi kolko to je
preco ju dotycny predava?
povedal ti co je na nej a bol si sa odviest?

stihy posli mi na mail tie fotky , mailovu adresu ti poslem ss

stihi: posli mi na mail please nejake foto tej ktm, rad sa pozrem

stihi: Nie je LC4 ako LC4 vyrábali sa vo viacerých verziách. Boli aj verie čisto súťažné. Kamoš mal 620, je oproti Husqvarna ale ťažšia. Druhý kamoš má LC4 400 a tá motorka nemá chybu, dobre sa na tom jazdí a výkom to má solídny nie je to taký brutal ako 620. Ja mám Husqvarnu 610 osobne by som ju nevymenil za LC 4. Huska sa mi lepšie riadi. Motor KTM LC4 má lepšie vyriešenú filtráciu mazania ako motor Husqvarny. Na Husqvarne treba meniť častejšie olej o to je to nákladnejšie. Zapaľovania ti odchádzajú aj na nových motorkách tejto kategórie, takže ten argument neber vážne. Taktiež môj názor je, že Husqvarna je na tom podvozkovo lepšie ako LC4. Riešiť ktorý motor je slabší a ktorý silnejší je mlátenie prázdnej slamy, či HSQ 610 alebo KTM 620 sú to riadne kladivá a veru sem tam okolo mňa aj prefrčí brácho na HSQ CR 125

kxbibo:ďakujem za názor,ale husku nechcem,čo som čítal tu na fóre a skúsenosti čo majú chlapci z okolia hovoria v jej neprospech. Oni to vždy viac robili ako sa na tom vozili. Dosť často sa stáva,že ventil sa stretne z piestom a potom je to v riti. Myslím že husky je oproti ktm o dosť poruchovejšia. A ešte je problém aj za súčiastky,na ktm sa dajú zohnať bez problémov,na husku je to dosť problém,aspoňu nás...

stihi: kamarat ma husku610 1998 , nema nejake problemi len jeden a nevie sa ho zbavit nakopavacka, ty co maju husqarnu vedia o com asi hovorim
dostal som tie fotky nevyzera zle ale chod ju jednoznacne pozriet a hlavne sa odvez a najlepsie v terene a dokopcov aby si zistil co je to zac, a ak mas niekoho kto ma ktm resp sa do toho rozumie tak ho zober zo sebou aj ked ta to bude stat "kavu" ale vyplati sa to , a urcite to vyde lacnejsie ako kupit sunku peknu na pohlad a crep z vnutra , a dva krat meraj a raz plat!
neviem ako si zdatny jazdec ale 620 je ozaj kladivo tak aby ti nebuchlo po hlavicke
vela stastia , dufam ze sa rozhodnes spravne

koudy32: to je práve problém,že u nás nemá nikto ktm!!! Bol by som najradšej,keby mi to niekto pomohol kúpiť,niekto kto má ktm lc4620,pojdem to pozrieť v piatok,je to v pezinku ak by bol niekto ochotný viem ho po ceste zobrať. Pojdem spodom cez nitru. Bo by som vďačný ak byso mnou išiel niekto skúsený,iste by bolo aj nejaké to pivo.
Čo sa týka výkonu,mám rešpekt,ale sedel som už na rôznych strojo zvládol som ich,chce to len nejaký čas,aby som si ju nadupal.

to mas dobru streku
a este nieco , zisti si povod a ak by si ju kupoval bezpodmienecne si sprav zmluvu - pre tvoje dobro ver mi ja som to zazil
ja v piatok idem do poobednej

Ja tam chcem vyraziť skoro ráno...môžeš mi poradiť na čo všetko si mám dať pozor a čo skontrolovať pred jazdou a po jazde? Mal som pred tým suzuki DR500 apriliu 350,jogurty a hádam všetky bežné jawy a čezety,ale toto je niečo iné.

Zdravím páni,potreboval by som ešte info ohľadom LC4. Pri pozeraní fotiek som našiel stroje,ktoré majú na ľavej str.valca motora akési mini rebrovanie a stroje toho istého ročníka,ktorím toto rebrovanie chýba. Vedel by mi niekto vysvetliť rozdiely? Foto sem neviem vložiť,viem poslať na mail ak by si to chcel niekto pozrieť. Ďakujem

stihi: no ako mas ju uz doma ? alebo si tam nebol pozriet

koudy: nebol som nikde,posralo sa to,uvidím možno pojdem o týždeň....

filip aj tu predava jeden ktm lc 4 620 ale starsi rocnik okolo 1990 ale neviem za kolko ale urcite to nebude tych 60000 ako tu co chces ty

Upravené 1 krát. Naposledy upravil koudy32 (22.03.2008 10:47)

Našiel som ďalšiu,ročník 94,chce za to 55000,- ale za pade by iste odišla.....1990 je dosť stare,už aj ta 94-ka je asi po funuse,pošlem foto na mail.

dobre
cakam

Nevieš aký rozdiel v tom rebrovaní an motore???

ta sa zda byt este zachovalejsia

Myslíš? Zober v úvahu,že tá prvá je origo v stave od výroby.Preplastovať a onálepkovať mašinu to nieje problém,zo starého vraku máš hneď krásavicu! Ale keď vidíš tento typ stroja v stave origo od výroby,tak hneď vieš ako sa k nemu majitelia správali...

filip : treba to ist pozriet , ine ti neporadim ked to vidis je to x krat lepsie ako ked ti nirekto povie je taka a taka....

Jasné máš pravdu. Uvidím ako to dopadne,potom budem informovať! Ak by som išiel pre tú druhú ozvem sa Ti,ak budeš mať čas mohli by sme tam vybehnúť spolu.

dobre rad pojdem

stihi: mám Husqvarnu niekoľko rokov a aj otec aj kamoši to mali ale vymenili to len preto, že chceli niečo novšie. A to, že by bola poruchovejšia ako KTM tak nie je. S náhradnými dielmi problém nie je. Sret piesta s ventilom som ešte na Husqvarne nevidel, vieš ono je to tak kto sa stará tomu to jazdí, kto sa stará zle tomu sa stretne ventil s piestom. S ventilmi robím len jedno kontrolujem a nastavujem vôľu. To musíš robiť tak isto aj na LC4. Ja ťa nenahováram na Husqvarnu kúp si čo chceš. Nech ti mašinka dobre slúži.

kxbibo: to že sa stretol ventil z piestom sa stalo dvom od nás,na 610-ke aj na 410! Chlapci sa o to nestarali zle,ale vždy niekomu niečo odišlo. Možno mali len smolu..... Jasné dodrbe sa aj ktm,ale o tom som nepočul také hrozné historky ako o huske. A je neodškriepitelný fakt,že ktm vypadá dizajnovo o dosť lepšie ako huska.
Celkovo nemá zmysel riešiť tieto dva stroje,každý si bude hájiť svoju stranu a nikam to nepovedie.

Naozaj nevie nikto nič o tých rebierkach na valci ktm???

rebra maju myslim starsie ktm.brat mal lc4 620 2002 motard a bola bez rebier.tak nech sa ti vydari kupa.

ddmm1: vďaka,že mi držíš palce,ale pri mojej smole sa obávam,že sa mi do týždňa rosype motor....
Našiel som ročník 98,jedna rebierka má,druhá nie....

iny kamarat lc4 400 doniesol z nemecka.jazdila tam len po ceste a nieje s nou problem.kup len v super stave,ziadneho zlepenca.ak kupis dodru,tak ti musi na hobby vydrzat dlho.a daj bacha na nakopovacku,ak je robena je to problem natocit.roztlacali sme ju,ziadna slast.previezol som sa na nej a na endurko nieje zla,len vravim SUPER STAV.

ddmm1: o nič iné mi nejde,len o dobrý stav. Mal by to so mnou ísť pozrieť koudy,dvaja už hádam nekúpime vrak.

stihi ja som počul rôzne historky aj na KTM aj na Husqvarnu aj na Husaberg aj na japonskú štvorku. Kazia sa všetky stroje. Kamoš má LC4 400 a osobne ti poviem to by som bral radšej ako 620 (625). Robili sa aj 540 tie sú súťažné od výroby myslím že to boli ročníky 98-99 tak nejak. Videl som ich v inzeráte ja by som sa poobzeral skôr po takej.

kxbibo: Tak tie 540-ky som ešte v ponuke nevidel,možno sú pod iným označením ako lc4....
Jasné,že tie stroje sa kazia,len dúfam,že sa mi nepokazí tá moja

kxbibo : nechapem prečo ved 400 važi tak isto a je citelne slabšia, preto sa ich vyrobilo tak malo a preto sa aj zle predavaju, ktm je výkonná moto s dobrým podvozkom, ale spolahlivost - a cena nd tiež, neuvažovali ste o ttr.

mirkokos: yamaha ttr sa mi nepáči dizajnovo a oproti ktm je to cúvadlo!!! Navyše ktm dostať lacnejšie.....ale proti gustu žiaden dišputát.

aj ja rozmyslam o kupe KTM LC 620 a kukam co kde o nej pisu neviem sa rozhodnut chcem enuduro s papiermi a invectovat don max 70 000 sk aj s pripadnou nutnou udrzbou.
ak mi viete niekto niaku poradit rad dam na niekoho skuseneho bo doma mame len hondy 2t CR125 a 250.

Ako to je vlastne s výkonom motora lc4? Niekde je uvádzané 47kw,inde od 47koní(ph) až po vyše 60 koníkov....
Ako sa dá vlastne zistiť skutočný rok výroby?

stihi- čo je ttr????, ttr je kvalitna spolahliva moto, s pre večšinu enduro hobikov postačujucim výkonom, jasne že neni na trat ale to ani lc4, ja neviem sa moc pri terennych motorkach neriadim dizajnom, ktm je bola a bude moto pre profesionalov, jasne je to žihadlo ale tych chlapcov netrapi že ked im odide zapalovanie bude stat 15litrov a ine maličkosti, a hmotnost lc4 no neni to židne pierko ale jasne aj ja ked niečo chcem nik ma od toho neodhovori, tak vela zdaru pri kupe a jazdeni

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mirkokos (25.03.2008 20:12)

mirkokos: pozri,ttr je pre mňa bežné enduro,dosť som sa najazdil na týchto strojoch a už ma to nebaví,chcem niečo živšie. Keď som sa previezol na kamošovej TE610 tak to bolo čo chcem,len sa mu to v kuse drbalo. Ktm je výkonovo na tej istej hranici.Trate sa jazdiť nehodlám,nie na LC4,ale máme tu fasa lazy,hory kopce kde sa dá vyblázniť,nato to potrebujem.
Čo sa týka náhr.dielov,mal som niekedy dávno Suzuky DR500,odišla mi vačka a výf.vahadlo,chceli za ňu 12000,-sk+vahadlo 1500,-sk a to nebolo žiaden stroj pre profíkov ale stará ťažká krava!!!
Každému sa páči niečo iné,ale DR,XT,TT to sú bežné stroje,čo majú chlapci na dedine a mňa jazdiť na tom nebaví.
Známy mal XT 600,čo ten do toho investoval,večne sa mu dodrbala hlava,ono je to asi o tom na akú mašinu natrafíš....

hmm a co ta Husqvarna TE 410 TE alebo ta 610 to ties niesu zle stroje. ja sa v tom moc nevyznam ale kamos pred mesiacom kupil Husqvarnu 610 od Štrbeka a je "zatial" velmi spokojny. A idu skoro v rovnakej cene. DR,XT,TT ma tu unas skoro kazdy ale uz sa toho zbavuju a dost lacno.

togo: u nás Te a TC mali chlapci a stále im na tom niečo odišlo. Možno mali len smolu a kúpili vyšlahnuté mašiny,ale žeby toľký??? Tiež je dosť problém za náhr.diely,čo mi hovoril predavač v motoshope lučenec tak je to bieda.... Zase sú jedinci čo si ich chvália.
DR,TT,XL sú vhodné pri prechode z jawy na niečo mocnejšie,ale LC4 a TE/TC 610 kokurovať nemôžu....

tok to ti verim LC4 sa nikdy nevyrovnaju, to je asi kazdemu jasne. Neviem ci poznas motostrbek.sk je to tu pri PB a ten sa prave zaobera hlavne Husqvarnou. neviem kde by som ja zohnal cosi na KTM aj ked sa mi strasne paci aj znacka je to na vysokej urovni ale tie ND no neviem.... ak mas niake linky na servis a predaj ND na KTM tak smelo posli. rad si to kuknem.
ties by som dal asi skor prednost tej KTM ale nerad by som ju kupil za 70 000 a potom 2 mesiace setril na ND a 2 mesiace cakal.
Sakra ja bych ties bral tu KTM. A inac pocul som ze sa to strasne tasko startuje? je to pravda?
A ak vie niekto o niakej good KTM s TP do 70 000 rak si kuknem. dakujem

togo neštartujú sa ťažko, chce to len mať dobre naladený motor a vedieť štartovať.

asi len pre debila platí KTM = kick ten minutes

Stihi: ved janse jasne , len ja som nemyslel dr xt tt- 20-ročne klaty mal som na mysli dačo taketo motoride.sk/page.php?view=inzercia&rub=&kraj=...

okolo 98 - 2000, su sice drahšie ale prečo su tie ktm-ky take lacne, kto si kupi taku moto - ten kto sa chce šalet - a ten jej da šalatu! nevravim že su take všetky ale nahladaš sa kym najdeš nezničenu moto, to maš skoro ako s motokrosom - 99% bolo ostro jazdených, ved raz boli nove a kto si kupi nový motokros - ten kto chce jazdit nie. keby som mal už dost tt-čky, a takych mašin a chcel by som dačo ostrejšie asi by som pokukoval po WR, YZF, EXC, to sa myslim už skorej vyplati, ale možno budeš mat štastie a kupiš peknu nezničenu a zachovalu LC 4, volako divne sa to piše

Len daj pozor su verzie LC4 a SC, SC je tá ostrá dá sa to rozpoznať popzeraj do manuálu na jednotlivé motory nájdeš tam odlišnosti , dokonca sa vyrábali aj motokrosové SX 620...
AK máš dobre naladený motor nebude problém s nakopávaním, ale aj to musíš vedieť tak ako písal kxbibo. Keby si mal nejaké otázky napíš

neviete kto niaku predava v dobrom stave a ma TP tak do 70/80 tisic.
Alebo vie mi niekto poradit kolko by ma vysiel prepis ked to marusky alebo tal. technicak a co t tomu vsetko treba? a kolko by ma to asi vsetko vyslo?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil togo (26.03.2008 23:27)

mikokos: tá je pekná,ale je za 72000,- a to ja nemám!!! Teraz čo som našiel lc4 za 50000,- vypadá super,zajtra ideme aj s koudym ju pozrieť,ak bude všetko o.k. tak je moja.

mx38rmz: ja som myslel,že sc boli len dvojtakty!!!

Togo: na moto eu bola na predaj ktm lc4 2001 za 70000,-,chlapík hovoril,že by dal dole z ceny a nejaký pán mal pred časom na predaj lc4 1994? v Rožňave,sme mu zo švagrom volali,či nepredá papiere,že by sme to hodili na tú 2001. Poprezaraj inzeráty ,možto to ešte nájdeš...

ja neviem nech hladam ako kolvek tak nic nemozem nasjt uz som volal asi 10 tim a nikto nema papiere a nerad by som mal s tym opletaciky. A vsetko co ma papiere tak je len dovoz zo zahranicia. A to prepisovanie co som cital tak potrebujem na to asi 100 kravin a poplatkov, do recyklačného fondu atd ak sa nemilim.... nerad by som za moto dal 70000 a dalsich 15 na sproste prihlassenie.Ak mas niake liky s dobrimi bazosmi tak mi cosi posli prosim.
Dufam ze sa ti kupa podari a kupis kvalitny stroj, drzim palce.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil togo (27.03.2008 23:27)

stihi uz kupil lc4

togo: dnes v pohode prihlasiš všetko čo neni kradnute a spravi to stk, nerozmyšlal si o dovoze z rajchu???
stihi: tak sa pochvaaaaaaaaal, čakam to je ta za 50000??????

Ako už písal koudy,ktm je doma,je to ta za padík,ale bol to vééélmi ťažký pôrod. Keď to mal ísť koudy odskúšať,zase sa to posralo ,bola to len banalitka,ale aj tak nájsť chybu bol problém....

A je zaujímavé,koudy pozeral číslo na motore a nieje to 620,ale 580....

togo: túto si vydel?

auto-moto.avizo.sk/motocykle/inzerat/1108175...

mirkokos neviem si je to naozaj take jednoduchu , skusim sa spitat znamich na policii a ucidim
s rrakus. papiermi som ich nasiel niake v mojej cenovej kategoorii aj s cz.papiermi aj DE
motorky.hyperinzercia.sk/enduro/inzerat/41609-ktm-lc4-6...
www.kexik.sk/inzerat/predam-ostre-enduro-ktm-lc4-170508...
a dalsie no uvidim
stihi kukal som na ten inzerat ale zda sa mi trochu stara 92 ale vizera pekne no len ci aj tak beha. skusim tam brnknut a uvidim co a ako... keby to bola tak 96 alebo 98 bolo by to super.

togo: švagor chcel túto ktm-lc4.autobazar.eu/card.php?id=300029 a dať papiere z tej čo som poslal odkaz vyššie. Pánovi sme volali,povedal,že by tie papiere by predal aj samotné. Ak chlapíka spracuješ na 65000,-(volali sme s ním a hovoril,že pri vážnom záujme pustí cenu dole) za papiere dáš desinu,tak to máš vyhraté....

580 sú značené motory LC4, včara som kupoval tesnenie pod hlavu na takú motorku s takým číslom motora bola to KTM 600 LC4. 1988

kxbibo: všetky ročníky sú tak označené,alebo len tie staré??? Čo som pozeral motor u koudyho tak tam mal označenie 620!!! A toto sa mi vidí novšie ako 1988....môžem poslať foto.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil stihi (29.03.2008 9:42)

stihi: to ti neviem povedať či sú tak všetky označené.

možno pomôže toto: www.flare.cz/KTM/040106-KTM_vin_check.jpg

áááááálebo: www.ktmcyclehutt.com/checkvin.htm

stihi: myslis ze by bolo take jednoduche dat papiere z KTM 580 EXC rv92 na LC4 2001? ja sa muto niako vobec nerozumiem ale mas tam predca aj cislo motora aj na kostre a to by nesedelo nie? Ako sa to potom da spravit? Ak by to sko tak to je samozrejme velmi dobra kupa... to by sa mi pacilo

togo KTM 580 EXC neexistuje, to čo máš je KTM 600 LC4.

togo: a čo tak výmena kostry a motora?

kxbibo :noo lenze to nemam ja. To ponukal jeden na predaj a ja som aj kukal ze v 92 nic take nevyrabali ze to jje asi lc4 600 ...
stihi: ako myslis vymena kostry a motora? myslis ze by sa to dalo tak niako nahlasit ze som tam vymenil kostru a aj motor? ja neviem co vsetko je v tych papieroch pisane ale tam moze byt viacej zadrhelov. Nezda sa mi ze by sa to dalo spravit len tak jednoducho. Volal som znamemu od policie ze ni zisti co tam vsetko potrebujem k tomu prihlaseniu zo zahranicia a spitam sa ho aj na toto co si mi poradil stihi. A ako si spoko s tvojou masinkov? Nech ti sluzi.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil togo (29.03.2008 18:04)

Ja si stale nemozem pomoct ale za tu lc4 640 2001 dat tych cca 70 pripadne zlava sa mi zda strasne malo.

falesh: aj mám sa to zdalo málo,volali sme chlapovy,či to nieje čorka,povedal,že to prebehli cez databázu ukradnutých ktm a že je čistá....možno ho veľmi tlačí topánka. Každopádne ak nieje kradnutá a je všetko v poriadko bola by to super kúpa!

togo: ďakujem,ide ako jebnutá,dnes popršalo a stále to hrabalo,nedalo sa jej poriadne ani vypáliť,lebo bolo všetko oslintané a zadný hrabák je dosť chytený.
A prečo by si nemohol vymeniť kostru??? Motor je už teraz ako náhr.diel,číslo nieje potrebné a ani ich nezaujíma! Mi sme to chceli urobiť,len švagor kúpil dva pasaty a má teraz prachy v nich.

Pred večerom sa vozil švagor,urobil asi 30km,vystrelilo mu zátku hladiča a voda vystriekala von. Doma sme zistili,že je deravý chladič,bolo to lepené,ale na figu,povolilo. Už je to zalepené špeci lepidlom na AL,tak dúfam,že zajtra fachčíme....
Čo sa týka štartu,mal som problémy,ale iba prvý krát,keď som to štartoval,potom mi chytá na ťuka,žiadne silné kopanie,proste len ladne kopnem a ona pradie!!!

kxbibo: ďakujem za odkazy,ale neviem to tam nájsť.
č.kostry je KTM9303+06093+
č.mot. je 03580FA
č. na hlave 5043

Upravené 1 krát. Naposledy upravil stihi (29.03.2008 20:42)

By ju bolo ist treba pozret tu 2001ku, pokial by bola ok tak neni o com, za taky rocnik je to super cena, posli mi na mail nejake foto tej ktm co si kupil dik falesh@centrum.sk

falesh: jasné,zajtra pošlem. Skús ju ísť pozrieť,zato nič nedáš. Teda ak máš záujem.

no ja nie ale niekto tam vyzsie o nej pisal, ja som tuto kupil zaciatkom januara takze minimalne tuto sezonu si ju chcem nechat, dufam ze ma bude posluchat

ddmm1 mas uplne pravdu mal som te 610 zle kopala odpalovalo sviecky dost tazka do terenu teraz mam husku wr 250 o moc lepsia a co sa tyka vykonu tak ta 250 2t je ovela ostrejsia a na 2t aj dost odspodu a nevykopes si dusu 4t len s el. starterom alebo riadne vyskusat pri kupe kick start

stihi,tak si kupil?posli mi ju na mail,ak sa ti chce motox@inmail.sk
wr250,mal som 3 hondy cr 250 a 1 CR 500 a lubilo sa mi to,ale doba ide a 4t je tiez gut.ale aj tak si myslim,ze najlepsi je 3 takt

Stihi: SC znamená supercompetition a to sú 400,620
myslim ze označenie 584 je 620 a obsah motora ma 609ccm, a 580 ma obsah motora pod 600ccm a mali by to byt lc4 pod 1993 posli foto dirtbiker@centrum.sk

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mx38rmz (29.03.2008 22:47)

ddmm1 stvortakt ano ale jedine velmi dobry rocnik starsieho sa bojim 2t udrzba lacnejsia

mx38rmz: práve mňa sa zdá,že ten motor je mladší ročník oproti rámu. Aj rám má iný ako koudyho LC4,celkovo je ľahšia. Už mám v tom total chaos ,možno niekto zistí viac podľa tých čísel motora a rámu....

togo: toto si videl? ktm-lc4.autobazar.eu/?stby=date

Pozri ešte raz na číslo motoru dolu pri sekundárnom kolečku... ak v tom čísle nájdeš 609 tak máš od 1994 hore motor...

Aj mne sa zda ta 2001 KTM za 70 000 sakra dobra cena az je to trosku podozrive. Na autobazar.eu som kazdy den aj 3x co je v mojej cenovej kategorii je bez papierov. Ale to co si navrhol kupit papiere od tej 92 k tej 01 nieje zly napad pisal som tomu chlapikovi ci by mi mohol zaslat este niake foto.Popripade by som tam cez tyzden skocil. No uvidim. Musim to este obvolat a aj kmosovi na dopravnej policii ci by mi s tymi formalitami niako pomohol.
Ak by ste niekto narazili este na niaku good do 80tisic s TP mozte mi poslat link. dakujem

KUkam uz je ta KTM na autobazare za 60 000 sakraaaa

chlapci nic v zlom, ja som svoju 640 LC4 2001 kupil za 120 pred rokom, a to bola cena primerana. tak neverim, ze za rok by padla na 70. ale zase dobre vieme, ze ak je rozd*bana, tak aj 70 je vela

mx38rmz: je tam iba to číslo čo som napísal,to je pod ťahovým kolieskom....na výfukovom potrubí č.584. Ja to vidím na skladačku,na prednej vydle je z hora rok 91,na chladičí 95....

Skladačka neskladačka, ked funguje všetko tak ako ma neni o com

Funguje bohove,ide ako prijebaná ,včera ma skoro prehodila na štrvorke. Otec chytá šoky,všade na dvore na betóne má pásy od drapáka.

To je len dobre ze sa berie. Ja som sa pital ze sa nada menit karoseria, cize ram musi ostat povodni aj s cislom ake je v TP a musi presne sediet aj modelovo. Tak som zatial ziadno nepostupil. Hladam dalej a cakaaaaaam

Ospravedlňuje sa tým čo som sľúbil foto,ale nefunguje mi pošta,nedajú sa mi odoslať maily!!!
Dnes som sa riadne zdrbal,prehodilo ma cez riaditka,a moto spadla na mňa. V lýtku mám dieru ako do riti a roztrieskanú hlavu,som celý dobytý,ale hádam to rozchodím.
Moto je v poriadku.

uz je to tu Filip?

Filip opatrne to neni jawa350 , mna uz tiez trosku po zemi povlacila, s plynom treba opatrne ale ked sa horise nestalo, davaj bacha na seba

Skúšal si pozrieť aj ostré 450 motory? napr honda crf 450,suzuki 450 a pod to sú super moto, aspoň myslím

koudy32: už je to tu,skorej ako som čakal....
falesh: to s tým plynom som to zvládal,chodil som už na dejakých strojoch. Chcem som vyjazdiť novú trať do prudšieho kopca nad dedinou,v tráve bola skala,ktorú som nevidel a vpláli som to do nej. Preletel som cez riaditká,pekne na tvrdo o zem a celá ktm dopadla na mňa!!! Okrem toho že som samá modrina a oškúlenina,mám rozbitú hlavu na tyle(tak divne,že to vypadá ako vnútro znaku mercedes) a dieru do vnútornej str.ľavého lýtka asi 10cm pod kolenom a tak na dva prsty širokú a koleno veľké ako hlava....