zdravim co moze sposobovat na 2takte odpalovanie sviecky ak zmes je spravna a indukcna cievka je nova lebo moja moto zerie sviecky jednu za druhou vzdy ked vychladne tak uz nejde pritom ako hovorim zmes je dobra a indukcna cievka je nova a valec aj piest aj vsetko okolo toho je tiez novy v zabehu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dano203 (03.04.2008 16:45)

Co s tvojim problemom ma spolocne valec a piest. Chybu hladaj jednoznacne v elektrike.
Ako casto ti odpaluje sviecku?Akej je farby?

farba sviecky....pocuj aku mas sviecku a aku fajku?? a vyskusal si ked uz tebe nesla sviecka dat do nejakej inej motorky??

vzdy ked dam novu a vychladne potom moto tak je po sviecke....farba je tehlova ale pisal som uz ze zmes je dobra...fajfku mam NGK....do inej som neskusal lebo nemam do coho nikto tu nema moto co by bola 2t s dlhym zavitom....piest a valec s tym moze mat napr to ze ked som naposledy dal dole hlavu tak som v pieste nasiel 2mm dieru co sposobvovalo bohvie co ale hlavne ze to nemalo vobec tah..a sviecku som tam skusal davat obycajnu brisk z benzinky a potom este PAL a mam doma aj 3 NGK jedna stala 150sk a ked som ich skusal na starom valci s dierov v pieste tak nenaskocila ani jedna(obycajna brisk isla na tuknutie) a ked som dal new valec tak nejdu ani tam

dano203: Odkial je tam ta diera v pieste?

simson14 bola uz som vymenil vsetko....hlava,valec,piest....bola to lacna cinska verzia inak drahej spanielskej znacky od vyrobcu stoji valec +piest 8000sk toto co som tam mal stalo niejakych 3000sk ale kedze to bola cina tak piest volajako pri kraji prepalilol naskrs teraz tam uz mam Top Performances

A nezda sa ti ze motorka stratila vykon? Vytaca tolko otacok ako vytacala?

simson14 no kedze je tam novy kitt cely a ma za sebou este len 100km tak nemyslim ze by bola slabsia skor naopak a toci tiez viac

Ak mas moznost,tak daj si premeriat riadiacu jednotku.Podobny problem som mal na DT ale moze to byt kludne nieco ine.Treba skusat vselico tak niecim zacni.

Neviem si predstavit, ako sa moze pokazit sviecka po jednej jazde
Technicky vzate je to drot v kovovej rurke s porcelanovou izolaciou, alebo sa mylim?
Ani niekolko nasobne vyssie napatie by sviecke nemohlo uskodit

Mas tam mat skutocne sviecku s dlhym zavitom? (mohlo by to vysvetlit aj tu dieru vo valci)
Je vo sviecke odpor? A ma tam byt?
Je vofajke odpor? A ma tam byt?

ano ma tam byt sviecka s dlhym zavitom
ci je vo sviecke odpor to neviem
ci je vo fajfke odpor to tiez neviem ale fajfka je KGK sportova
a indukcna cievka je nova

To bude zlé tepelné číslo sviečky.....
Zožeň manuál, a daj tam typ sviečky, ktorý odporúča výrobca!
Ja som na jawe 350 bezdôvodne vymenil staré sviečky za nové, a menil som 3x za týždeň...
Dal som identické označenie sviečok aké som mal predtým, a motorka šlapala ďalších 30 000 km až kým som ju nepredal...
Bude to v tom.
...kvak...

manual nepomoze lebo tam mam sportovy kitt a na ten vyrobca typ sviecky neudava

ked som mal cr250, tiez som do nej kupil original predpisovanu sviecku ngk. stala okolo styroch stoviek a vydrzala mi 3 hodiny. odpalil som ju koli tomu ze som motor "dusil" cize nevytycal, tak ako by sa patrilo a na co je aj ta sviecka stavana. neviem kde je v tvojom pripade problem, ale ta diera v tom starom pieste, ak bola prepalena, tak to ma suvis s bohatostou zmesi. pockaj na Karola1. ak sa zapoji, tak ti to vysvetli.

športový/nešportový, motor má nejaké pracovné tepelné prostredie, pre ktoré je aj daná sviečka... Kamoš dal do MZety nejakú slabšiu, a tak mu ju rozžhavilo, že sme nevedeli vypnúť motor....
Daj tam, čo tam má byť, a potom ďalej uvidíš.
...kvak...

mas zly typ sviecky. ma aprilii tuaeg mi tiez nesedela sviecka tkoru prewdpisuje vyrobca ale ina. original mi odpalovalo. skus s vecsou teplotou

Zaujimave a uzitocne informacie o svieckach najdes tu:

motocykel.sk/clanok.php?id=213

www.countrycross.sk/index.php?clanok=2

www.skyfly.cz/zajimavo/svicky05.pdf

www.jawa.sk/sviecka.phtml

www.auto.sk/spravy/?id=895

a veľa iných stránok ...

Kua!
Pozliepate motorky z hovadín typu "čo garáž dala", a potom sa snažíte vychytať detaily....
Z hovna bič neupletieš, a keď stroju nedáš, čo potrebuje, tak sa ti bude oplácať.
Ver mi.... Poznal som x technikov, s ktorými zom nejazdil z dôvodu, že mali motorku vždy po nejakej jazde rozobratú, keď sa niekam išlo....a keď náhodou nemali, tak sme ju rozoberali po ceste.
...kvak...

vyskusam no ale hovorim tie co predpisuje vyrobca mam doma 3 ale nejde ani jedna nevem ci ne koli tomu ze ich pozaliavalo totalne pri roztlacani s tym starim nefunkcnym valcom

ja mam v motorke len original veci akurat ze tuningove no ale uz tam nemam ziadnu cinu ani nic take..vsetko overene znacky

[/b]dano203[b] a nemá tam ísť náhodou platinová alebo taká ešte nejaká ? ...to sú sviečky ktoré stoja jedna asi 700 Sk

este stale ti to nejde?

Mechanik: Irídiové sa to tuším menuje

jaro172 zajtra idem po gufero na vodnu pumpu a dufam ze uz bude a aj po olej co musim vymenit koli tomu guferu ale sviecku som este furt nevyriesil

Robi ti to odvtedy co mas ten kit?

simson14nie zacalo odpalovat uz davnejsie a odvtedy som vymenil inducku a valec a furt to robiale minule som tam dal sviecku PAL za 50sk a jazdila tyzden v pohode a potom chcipla ta som dal druhu a ta vydrzala jednu jazdu

zisti ci mas odrusovaci odpor vo fajke a ked ano tak nedavaj sviecku s odrusovacim odporom a zas naopak ale niekde odrusenie musi byt aj preto ti to moze robit....a kup sviecku s vacsou tepelnou hodnotou o jedno cislo ked tam mas nejake tuningove kity

no budem musiet riesit uz dajak ale co sa zo svieckou stane ze ju odpali ?

Vylej nadrz a kup si kvalitny benzin

Ked ti to robilo aj pred vymenou valca,tak chybu vo sviecke nehladaj.

ako vieš , že zmes je dobrá ? koštoval si ?

karol1 podla farby sviecky cosi mi hovori ze ma byt pekna tehlova presne taka ako je.....

sjaro benzin je dobry

tak to ti uz ostava jedine spisat kontrakt na sviecky s nejakym distributorom , dajme tomu na 10 000 sviecok a mozes jazdit este 3 roky

degrad no asi

a ozaj tam nahodou nema byt sviecka z kratkym zavitom nahodou ? , Vyskusaj nejaku a uvidis, nic tym nepokazis!

horcicaksorry ale mas ma za debila ze neviem aka sviecka tam ma byt?

tak dnes som zistil nasledovne: dopasoval som volajako sviecky co som mal doma co su akoze odpalene a v mojej moto nejdu do motorovej pili a vsetkych 16 co som nasiel doma v motorovej pile bezproblemov chytilo su to rozne sviecky cez 4t do ziguli az po sampionky ktore mi poslal sam velky vyrobca moto Derbi priamo zo spanielska original do mojej moto v motorrovej pile chytili vsetky v mojej moto ani jedna....ale ked kupim novu hocijaku sviecku s dlhym zavitom a dam ju do moto tak tiez bezproblemov chiti ale iba raz respektive aj viac x ale pokym nevychladne alebo volaco take......prosim vas poradte co tej moto moze byt lebo som uz zufaly

Vravel som ti ze vo sviecke chybu nehladaj.Hladaj ju v elektrike.

Chyba je v sviecke

simson14 a kde ked baterka ma necely rok indukcna cievka bola menena v lete tak v com moze byt este chyba ?a fajfka je tiez nova od NGK tak v com moze byt este chyba ?
deadrider preco si myslis ?ked mam doma aj sviecky co mi poslal sam vyrobca a v mojej moto uz nejdu a v motorovej pile ano a mam tych sviecok naozaj hodne

Neviem, ale zacat by si mal asi logicky.....poriadne vycistit sviecku (najlepsie v technickom benzine+vysusit)a skusit ci ti hadze iskru ked ju mas na fajke....Ak ano, sviecka je dobra, ak nie bud je sviecka este stale spinava alebo je prasknuty izolator(väcsinou na boku) a prebija.Ak mas prasknuty izolator, moze to byt zmesou-bratranec mal na YZ 250 problem s odpalovanim sviecok a bolo to sposobene velkou tryskou v karburatore-proste nebol taky palic aby to tocil naplno a tryska bola velka takze sviecku po case odpalilo tym ze bola priliz bohata zmes. Ty pises ze mas sviecku tehlovej farby, ale ta diera v tom pieste mohla vzniknut aj prepalenim ak bola priliz chudobna zmes....Ak nepomozu skusky so svieckou, skus postelovat karbec a pridat bohatost zmesi.Ked si zapises v akej polohe si ho mal(kolko otacok od uplneho dotiahnutia) a potom postelujes, nemas co pokazit a stale sa mozes vratit k povodnemu nastaveniu.Posledna moznost je chyba v elektrike ale ked vravis ze mas novu inducku, si si isty ze je dobra...?Nie je mozne, aby sa na chybu neprislo

Lubosh ku prikladu...vezmem sviecku ktoru som mal kedisi v moto...dam ju do motorovej pili bez akeho kolvek cistenia,pila chyti na "supu" vezmem tu istu sviecku s pili dam ju do moto startujem a nic....tak roztlacam a nic...vytocim ju von,nic necistim ani nesusim dam ju naspat do motorovej pili a zase chyti na "supu"... zmes je dobra a benzin to tiez dostava skratka ak das novu sviecku tak ti raz pojde ale potom uz nie a das dalsiu novu a zase raz pojde a potom uz nie

ak som to spravne pochopil...moto ti ide iba na nove sviecky,ze?
Vymen zapalovaci pol (to je ta cievka v zapalovani, ktora vyraba napätie pre indukcku...)a mas pokoj...

mirisko myslis tie cievky v zapalovani? a ano pochopil si to dobre

dano203: jaaj sorac ja som myslel ti odpaluje do piestu ale ked ti odpaluje sviecku moze to byt zle nastavene zapalovanie

deadrider jedine co ostalo je zapalovanie takze asi budem musiet pokukat donho a najst v nom chybu a modlit sa aby chyba bola tam a aby som ju nasiel

niee vsetky cievky v zapalovani...vymen-objednaj si iba tu jednu-ktora dava stavu iba pre indukcku... nemas schcemu zapalovania tvojej moto? ..hod ju sem...

mirisko schemu nemam ale mam obrazok a moja cievka teda je ich vlastne 5 su v jednom kuse....hodim obrazok dufam ze pojdePozri obrázok

Teoreticky to moze byt aj to,ze cievka vyraba viac prudu ako ma a preto ti zere sviecky,ALE! moze prejst induckou viac prudu na aky je stavana?

simson14 ze by vyrabala viac sa mi zda velmi nepravdepodobne skor naopak pretoze cievky vasom starnu a ak sa nemylim tak zvysuju svoj vnutorny odpor co znameena vacsi ubytok napatia na vnutorom odpore...(chodim na elektrotechniku ale iba do prveho )

Dobre ma to pobavilo cely ten text. Zavitam tu castejsie pre humor. Ak mas dollar pre mna na kawej tak mas po Dilemme 20 r.praxe a bez toho to neurobis! Motoservisbiz@atlas.sk good luck pb.

Dano203, vyskusaj sviecku od firmi BOSCH alebo americku sviecku s nazvom SPLITFIRE ta by ta sklamat nemala.Ja som ich dal uz do vela motoriek a nikdy nebol problem..maju dokonca 3rocnu zaruku.ostatne sviecky si uz skusal..Este jedna vec NGK sviecky su velmi nachylne a rychlo sa odpalia..skoda vyhodenych penazi

Mechanic podla teba je chyba v com?
Motorado vo sviecke to nebude

dano203: neviem podla obrazku je to tazko posudit, lepsia by bola schcema, ale na moto typu SK, CZ, NDR, to byva zväcsa cerveny kablik-ktory ide od zapalovacieho polu...

Mechanic: tak pouzi svoju 20rocnu prax a namiesto "pobavenia sa" porad chalanovi s problemom...

A meral si uz napatie z fajok?

hmm borto skus pripojit multimeter na fajku potesi sa

mirisko vybral som to von a jak som na to tak kukal tak tiez som dospel k zaveru ze zlty je na elektriku na dobijanie zeleny je privod elektriky do CDI biely bude kostra alebo volaco take a cerveny ma urcite daco s iskrou akurat ze je pripojeny na taku malu divnu vec ale sak na foto to vidno....zajtra tie cievky odnesiem do navijarne motorov nech sa na to skusia pozriet inac ak by som na 100% vedel ze chyba je tam tak by som mozno dal aj rovno tych 1800sk a kupil to rovno cele ale to bohuzial neviem

najzaujimavejsie na tom celom je to ze sa mi zda ze vsetky cievky su navinute z jedneho kusu drotu

dano203: ano je to mozne ze su navynute z jednoho kusu drotu-ked mas namysli tych 5cievok velkych-rovnakych...su zapojene do serie a sluzia na vytvaranie napätia pre svetla, smerovky, pristrojovku... tie nebudu urcite mat nic spolocne s iskrou...
ak sa da samostatne dokupit ta cievka kam ide cerveny drot, tak to vymen...
ak nie, tak to kup cele, pretoze tu impulznu cievku sa ti pravdepodobne nepodari previnut
a zahada na tom je, ze aj ked ti to hocikto premera, tak zisti ze je "dobra" lebo vinutie nie je prerusene(lebo ti to chvilku ide..), ale pritom ak ju vymenis tak zistis ze to je ono...
zapalko ma 4 vyvody:
-kostra
-palubne napätie(svetla, smerovky...to je tych 5cievok)
-impulzna cievka(dava impulz RJ o polohe piesta-namiesto volakedy pouzivaneho ramienka)
-zapalovaci pol(nap.pre indukcku...)

ten cerveny drotik co si myslim ze je zodpovedny za iskru ide do tej mensej ciernej kocky a ostatne idu s tej vacsej ciernej kocky

oprava cerveny drotik bude impulzny lebo ide do tej malej skrinky a to nemoze byt cievka a zeleny drotik co ide s tej vacsej skrinky bude pre iskru a zlty pre svetla a biely kostra a je to vsetko z jedneho kusu takze sa to da vymenit jedine cele

takze chyba najdena....chyba je v tych cievkach co som sem pridaval aj obrazok....dneska na 100% potvrdene po vyskusani nahradnych zapozicanych z inej moto....takze dokonca aj sviecka z lady moze ist vo vysokootackovej 50ke bez toho aby ju odpalilo ak mas dobre zapalovanie co ja nemam ale len zatial uz sa pracuje na zhanani noveho

dano203:som rad ze si to pochopil-opravil...

zas som sa niečo poučné dočítal, som rád, že si to našiel, veľa šťastných km

aj ja som rad ze som to nasiel ale bolo to vdaka ochotnemu majitelovi servisu ktory mi zapozical identicke zapalovanie zo svojej vlastnej moto a ked som ho doma zalozil do mojej moto tak moto ozila takze dnes som mu zapalovanie bol vratit a zajtra mi ma prist nove

dano203 ty si to nasieel??! si maximalne vtipny-ved ta ktomu dokopal mirisko
a zrazu si aj ty mechanik-no tu su veci mal by si mu kupit flasu Finlandie alebo aspom napisat DAKUJEM

takze dnes som nahodil uz aj nove cievky a moto ide akurat ze nemam chladenie lebo mi chyba jedno tesnenie tak isla len na mieste pripojena k vodovodu kedze chyba je uz odstranena a moto ide tak dakujem VSETKYM co sa podielali na tejto diskusii a snazili sa mi pomoct a poradit vsetka cest chlapi a hlavne ty co spravne odhadli problem a trafili na to kde je chyba este raz
DAKUJEM VSETKYM