Zdravim motoosadenstvo.

Tento problem sa netyka mna, ale poziadal ma kamos, co net nema.

Ide o to, ze pri silnom vetre zacne jeho GSko kolisat - stracat na vykone a zasa nabudat v kratkych intervaloch. Najcitelnejsie je to v oblasti 5200ot. kde je maly vykonovy prepad.

Karburatory boli nedavno nastavene, vzduchac je tam sezonu a ventily nevieme.

Za pripadne rady dakujem.

Netušim, mne pri silnom vetri v oblasti 5200ot. ide ako hodinky a skor mam problem s tym vetrom. Nad 130 km/ hod. po dialnici kde je cesta otvorena a fuka to tam ako "svina", skor sa do mojej bundy oprie niekedy vietor na niektorych usekoch a kmita mi z tou bundou dost silno doprava aj dolava a mam pocit ze sa kazdu chvilu "spadnem", tak radsej uberam plyn. No ale je to velmi neprijemne ti poviem. Myslim si ze to je tou bundou ze sa tam nejako asi vytvara nejaka vzduchova kapsa alebo co a potom to somnou niekedy takto priam zahadze.

toto nema nic s aerodymanikou, skusali sme to viaceri.
Robi to aj bez vetra, ale pri vetre je co citelnejsie

mne robi to ked idem proti vetru a mam velke plexi ze mi v polohe rukovete ze udrziavam rychlost a potom pridavam netaha a skor to pride ako by sa prechlastalo ale ako otocim viacej rukovatou tak to taha dalej , pri bezvetri to nerobi a taha mi to na 4ke od 40 len taky fukot

malymirec vyskusam to na kamosovej GS ci to robi aj jemu a potom napisem sem

mne to nerobilo, to si pamatam, este sme aj menili masiny a skusali

jaro172: skus , budem ti vdacny

Horcicak ale neuviedol to najpodstatnejsie,ze sme isli spolu po dialnici nad 130km/h,ja som isiel pred nim na mojom buldozeri Suzuki Bandit 1200 nahac ,robil sa za mnou turbulencia ako za dopravnym lietadlom a preto ho rozkyvalo.Zvacsa jazdime vo dvojici.

dokazete niekto poradit?

Nikto nic?

Vidim, ze je to stare vyse roka, ale aj tak skusim...Nasiel si tu chybu? Mne po vymene oleja zacal skakat vykon, ale az pri 8-9 tis. otackach...ako keby mi odpojilo motor na asi sekundu a potom to zas naskoci...pri nizkych a strednych otackach no problem, len pri tych vysokych. Je to dost neprijemne, pri vyjazde z myta idem ako na koni...
Ak nic, zalozim novu diskusiu, ale najprv to chcem skusit tu.

Zdravicko

rada po roku:vadné turbo!

Ja by som to typol na elektriku najlecnejší pokus sviečky,káble fajky.

GS 500 som nemal ... moze ti prisavat falosny vzduch ... pozri gumene priruby medzi karburatormi a hlavou ci niesu stare a popraskane

Upravené 2 krát. Naposledy upravil psisko (25.06.2009 12:53)

Psisko: Nie s nahodou medzi karburatormi a valcami???

jose600 na dvojtakte mozno ale na stvortakte vzdy z karburatorov do hlavy valcov

aháá,tak zase som mudrejši,diki

tie priruby som pozrel a vyzeraju dobre, nevyzeraju popraskane (dnes to este osaham, pozeral som to ked som prisiel rano z roboty, ale bol horuci motor a nepchal som paprce). Je to 2004ka vyroba, a nie som si uplne isty, ale povedal by som ze to robi od vymeny oleja - bola robena pred asi 1000km. Tiez som si vsimol ze mi tam naliali kapku viac oleja, 1 -2 mm nad vrchnu rysku. Dalsia vec je ze som ju polozil na kruhaku pred 2 tyzdnami, nijaka extra rana, ale predsa... Tiez som rozmyslal ci to nie je spojka, ale moc sa do moto nevyznam, mozno je to blbost...

mne stracala tiez vykon na rovinkach tiez tak som prefukol viecko nadrze a tu hadicku co ide z nej ked sa hodi viecko dole a sla v pohode. Ze tam moze byt cosi pripchate a nestiha vyrovnavat tlaky v nadrzi . Moze to byt aj problem z rezervou ze je tam uz blizko rezervy a je prepnute na normalne dost to kolise niektory maju rezervu az 5litrov . Ja jazdim na rezerve furt a je uz dobre

PiterSK sice nie k problemu vykonu ale s tym olejom by si asi mal nieco urobit (striekacka a ubrat) bo ak ti zabubnuje klukovka o hladinu tak nebudes moc stastny.

a s tym vieckom nadrze to moze byt vcelku realne(stalo sa mi to na staruckom skutriku- pavuky su k***y)

sshark: viecko som prefukol, je tam mala durecka, ale ziadnu hadicku som pri viecku nevidel. problem ostava. dnes vecer pojdem do roboty prepnuty na rezervu (myslim ze mi ani nic ine neostava ) a uvidim.
KolaceK: jo, ok, odoberiem trochu, aj ked ta masina zerie olej a myslim, ze ked pozriem vecer olej, tak ani nebude treba odoberat.

dik za rady, hosi

hmm ked je na tom tak ze spapa 2mm z hladiny za den tak treba hladat asi aj ine problemy ako len kolisavy vykon

ked to porovnam s mojou CB-ckou tak za 6000km spapala mozno 0,6 deci oleja coz bolo +- 4mm na hladine

KolaceK: no, napisal som 1-2mm a uznam ze to mozno bolo prehnane ten 1mm rataj. Mne to zozralo asi liter na 6000 km, akurat to bolo viac ako 4mm na hladine. Vec sa ma tak ze robim vela km, takze sa to straca "pred ocami" (mam 85km do prace). Okrem toho je tu dost horuco - zijem v spanielsku - a je to vzduchac, no a mne povedali ze to tiez ma vlyv na spotrebu oleja. A okrem toho vsetkeho je to GS500, znama tym ze zerie moc oleja...nemyslim ze bude aj iny problem ako ten vykon, jedine ak by to mohlo spolu suvisiet (teda aspon dufam ). Teraz skusim ten ventil prepnuty na rezervu a ak ani to nepomoze, idem do servisu, este mam na nu zaruku, tak nech si skrabu hlavy tam. Kazdopadne vdaka (aj za udaj spotreby oleja na cb-cke - celkom si ma ukludnil)