Ahojte, neviete mi poradit co s tym moze byt? Nechce sa jej startovat za studena, baterka je OK, pretaca starter, ale ako keby nechcela pretocit piest, teda pretoci ho ale az po dlhej dobe skusania a mackania starteru. Ked je motor zohriaty, tak so startom nieje nijaky problem a chyta na prvy krat. Pocas jazdy neskapina nevynechava ani nic podobne, proste problem je iba pri studenom starte a potom uz ide tak ako ma. Dik moc za radu.

jo jo jednobuch... skus trocha pridat plyn ked stlacis starter, obcas to pomohlo... a nastav si volnobeh pri startovani na vyssie otacky, neskape ti to hned
a este, ked zaparkujes a vies ze napr den nepojazdis (ide o to ze vies ze bude studeny start nabuduce) tak nevypinaj motor sam ale zavri privod paliva a nechaj ho nech spotrebuje vsetok benzin ktory uz ma a tak zhasne... tiez ulahcuje studene starty

Tomu nerozumiem .....baterka je OK, pretaca starter, ale ako keby nechcela pretocit piest, teda pretoci ho ale az po dlhej dobe skusania a mackania starteru.... Ved ked toci starter, tak toci celym motorom,nie? Skus nabit baterku.

SLiver ty mas asi fakt ako pise wrabec slabu baterku a toci ti starter naprázdno, nepritiahne pastorok, a ked uz aj nastartujes a trochu pojazdis baterka sa dobije a vtedy to ide.Asi ti nedrzi baterka napätie, je stará.Skus to znovou ci to bude robit.Ale myslim ze problem je presne tam

No aby som to upresnil, takze ked stlacim starter, tak proste (ako to napisat) to rapci, a az ked ho zmacknem par krat za sebou, tak zacne tahat aj piest (a samozrejme zas rapci). Tou baterkou sa mi to nezda, kupoval som ju minuly rok, a to novu, gelovu. Skusal som ju vcera dobijat, a bola v pohode, za dve hodiny dobita.

silver ogard ma s tym palivom pravdu mne to pri studenych startoch ked moto stoji dlhsiu dobu pomaha vyskusaj to.

starter ti nevysuva pastorok a preto ti neroztoci motorom, ale toci len starter naprazdno...podobny problem som mal na aute. Skus vybrat starter a daj to pozriet autoelektrikarovi.

Stanley: ale je mozne ze pri zohriatom motore s tym nemam problem??? Ze je to iba pri studenom starte.
All: Diky moc za rady.. zacinam mat pocit, ze v garazi to neopravim

sliver -
nuž ,ak vlastníš alebo jazdíš Domina, máš také starosti ak tí ,čo ho už mali alebo majú. Aj dobré motocykle majú svoje muchy a mušky. Studený štart ma tiež dosť vytáča, hlavne ak mám namierené niekde ďalej na dlhšiu trasu, alebo sa moc ponáhľam.
Samotný studený štart - teda taký, kedy moto je odstavené dlhšie ako deň, dva. Zapnem prívod paliva, stiahnem sytič, zapnem zapaľovanie a zopnem tlačidlo pre štart. Samozrejme je zaradený neutrál. Stlačím tlačidlo štart a motor sa začne pretáčať.
Nenaskočí na prvý, ba ani druhý, či tretí krát.
Keď už si myslým, že odchádza batéria - tu musím podotknúť, že je v dobrej kondícii - podarí sa asi na 6 pretočenie motor nahodiť. Medzi pretočeniami však vypnem zapalovanie.
Keď som sa dotazoval na tento ,, defekt,, u tohto moto naposledy mi konštruktér z oblasti strojárstva povedal, že to bude problém v karburácii , kde dochádza k zalievaniu karburátora palivom. Je to iba vtedy , keď je moto odstavené.
Nuž a čo prax. Naozaj funguje iba riešenie - mimochodom to už predomnou mnohí spomínali -po dojazdení nechaj vyvrčať moto na posledné palivo, ktoré zostane v palivovej sústave po uzatvorení palivového kohútiku. Samozrejme, že uvažujem o tom, že ostatné časti v moto sú OK.
Veľa rýchlych štartov želá všetkým
ivko

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ivko (18.06.2006 17:42)

ivko: jasne, tento problem poznam, mam dominator uz druhy rok, a viem o tom, ze ked dlhsie stoji, tak dlhsie startuje. Moj problem je inde, ked ju vecer odstavim dajme tomu o 22.00 tak rano o 8.00 uz sa jej nechce startovat, proste nepretaca motor a rapci ako pisaci stroj, postupne stlacanim startovacieho tlacitka sa zacne chytat aj motor az sa nakoniec rozbehne. Toto mi posledne trvalo 15minut. Ked sa motor zohreje tak uz nieje nijaky problem. Startuje na prvy krat a jazda je plynula bez problemov.

sliver -
tento problém zatial nepoznám. Je fakt, že Domina som v motorovej časti ešte nerozoberal, ale podľa všeobecných stroj. vecí môže byť problém v
- prevodovom ústrojenstve medzi štartérom a prevodom na motor.
Ak sa motor zahreje, môžu sa prevodové kolieska / štartér a motor/ roztiahnúť a potom to do seba zapadne.Alebo bude ozubenie vybehané.
- možno sa nevysunie kotva a rotor štartéra nedosadne do prevodu a tak sa iba otáča na voľno.
Doporučujem ti aby si to dal pozrieť odborníkovi alebo ak si trúfaš skús sa tam pozrieť sám.
Daj potom vedieť.
ivko

ivko: diky moc, (aj ked popravde ma to nepotesilo ), a dik aj za mail, stiahnem si to. Ale asi to dam niekomu kto sa vyzna. Este az dik.

Takze len pre uzavretie temy (ak si ju nahodou bude niekto citat ). Nakoniec to bola baterka. Prejavovalo sa to tak, ze rele startera nezoplo ako malo, ale rapcalo. Inac povedane, rele ma zopnut a drzat kym sa drzi starter. Ale rele, ked je zla baterka, ktora nedrzi napetie, zopne a nedrzi, takze znova zopne a znova zopne, cize rapci ako dive. Da sa to zistit aj tak ze starter sa netoci, ale ked sa vymontuje sukolie ktore je pri startery a stlaci sa tlacitko startu, tak rele zopne spravne a starter sa toci. Ked sa sukolie vlozi spet, tak sa starter znova netoci, lebo baterka nema dostatocne napetie.
Tak dufam ze to niekomu pomoze ak sa mu to stane. Vela stastia

Neviem mam domina uz tri roky 96 a so startovanim nemam ziaden problem. Sliver mal by si napisat aky je to rocnik a v akom je stave. Moj ma uz 60kil. benzin nevypinam. V lete v zime na par pretoceni maximalne ked nie na supu. Sytic na polovicu a mrvicku plynu (odhad ziskany casom). Mal som problem pred sezonou nakopnut, az som vymenil fajku jeden cas som jazdil na fajku zo skodovky. Ide bez problemu. Skor mam problem so skapinanim na semaforoch (mozno malo benzinu).

Palo

mne tazko chyta po 3och dnoch statia ale ked necham pusteny benzin asi 2 min chyti na supu bez plinu a sytic naplno a s tym napetim mas pravdu gelove baterky su svine maju velky vnutorny odpor

Upravené 1 krát. Naposledy upravil zego (05.08.2006 20:46)

silver, mne tá cievka tiež robila galibu a to som mal baterku dobrú, no a pre tých čo vraveli že nevysúva pastorok atď. chcem len podotknúť že dominátor pastorok nemá ale štartér je riešený ako volnobežka, niekedy keď je slabá bat stačí hodiť dvojku cuknúť s motorkou dozadu čím sa zopne automatický dekompresor a to zabezpečí dve otáčky motora s pootvoreným výfukovým ventilom a tretia je uz na odpal,tú už pretočí čiastočne aj zotvačnosť kľuky nielen sila baterky. Ďalej mi pomohla aj výmena uhlíkov v štartéri a komutátor, mimochodom tiež dosť zasvinený, som pretočil na sústruhu, štartér ide ako hodinky.

Cawte!
Potreboval by som pomôcť.
Mám dominatora r.v.91, mám ho už 3.rok a doteraz som s ním nemal žiadne problémy. Teraz sa mi stalo, že počas jazdy mi niekedy spadnú dole otáčky, zdochne motor......vypnem-zapnem kľúč, mám zaradenú rýchlosť, spustím spojku a motorka mi ide ďalej. Počas jazdy 2.hodinovej jazdy sa mi to stalo cca 5krát. Neviete mi poradiť, že čo to môže spôsobiť, alebo kde je problém? ďakujem

RIDDER764:Mne to robilo cdi.Kamarát ho rozlámal a bol tam studený spoj.Ale kým som prišiel na chybu...

Ridder ak chces rady ohladom dominatora skus na tomto fore www.nx650.cz/forum/ tam je toho viac.