potreboval by som poradit ,ci by na mustanga sedelo dynamo z babety.
alebo nejake ine riesenie na zlepsenie dobijania,lebo slabo svieti.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil futu (11.05.2006 11:42)

NO ja som mal dynamo z babetky na CZ 175,a spravil som 7 tis km bez nejake poruchy od zapalka,na jawke by som kupil komplet nove ramineka aj s držiakom a sulšne nastavil,podla mna sa tam da tušim dat to zapalovanie a na tvojo pekelnika.No svetlo to chce nejakeho elektrikara

kamarat mal z babety na cz dynmo a stale sa mu odpalovali cievky lebo babeta ma 4000ot
a cz viacej a tie cievky na to nejsu stavane

Jura hmm, zas perlíš??

malo by sa to dat ked sa da uchytit..ale pomeraj si napatia zeby ti neodpalilo cievku alebo daco ale ked su obidve 6v alebo 12 voltove a su rovnake tak neni problem

KAROL 1 PERLIM PERLIM

Futu toto trapilo aj mna,takze:
Teoreticky ide vsetko,ale musel by si mozno upravit klukovku a este urcite pravy karter na motore,a mozno aj kryt zapalka - to znamena ze naklady na upravu by vysli nehorazne vysoke(treba zohnat to zapalko + kto sa ti bude s tym hrat zadarmo - je to spusta merania a prace na freze alebo sustruhu).Vysledok je neisty...O tomto som sa bavil z jednym mechanikom z Nitry,ktory mal na Pionieri nieco ako VAPE (stator z asi 7 cievkami... + regler - vykon asi 60W)ale bolo to mensie,aby to tam voslo,no a len toto by stalo asi 3000 SK a co sa tyka roboty,tak to sa mu oplati iba ako pokus pre seba,inak strasne vela casu...a mozno aj znicene kartre alebo kluka...
Ak chces lepsie svetlo vyskusaj postup aky je popisany napriklad na: www. jawa-23.wz.cz Toto je realnejsie,pripadne si daj www.seznam.cz a do vyhladavania napis " napetovy regulator",alebo "elektronicke zapalovani" a potom studuj co ti to ponukne.
Zaklad je mat 30W alternator(ak by si to chcel menit z 20 W musis dat iny stator aj rotor!!),potom tie svetelne cievky oddelit od kostry,a usmernit napetie,ktore potom musis stabilizovat a pripadne celej zostave pomoct baterkou...
Aj ked som zopar pokusov urobil,stale som zatial zostal pri klasike,cim jednoduchsie tim spolahlivejsie.Ak by si nieco potreboval este vediet,posli mi sukromnu spravu alebo meil.Ak mas cas a chut experimentovat,mozem ti poslat aj konkretnejsie moznosti.
Ale ako som napisal priama vymena alternatora je dost nerealna. Cau