Cafte. Potrebujem radu. Cez vikend som menil prevodovy olej v prevodovke za VALVOLINE syntetika, v Nedelu a pondelok som spravil cca 6 moto/h. Vcera som vybehol na kopcek, otacky boli kolisave a po jadze 5 min sa zasekol motor. Asi ide o zadretie piesta. Chladic motora bol uplne zimny a asi vypovedalo cerpadlo. S motorom sa neda pohnut, ani nakopovackou a ani roztlacenim. Je to zadrete alebo tam je nejake blokovanie motora pri prehriati? Ak ma s tym niekto skusenosti tak poradte lebo som sklamany zo strojom, pripadne nejake adresy na objednanie suciastok a cenove relacie. Dakujem

Daj to radsej do servisu

nechces ju predat

Ak tumo nerozumieš daj to do servisu, lebo pri rozoberaní havarovaného motora môžeš poškodiť niektoré súčiastky už samotným rozoberaním.

P.S.: kto to tu vravieva že Honda je Honda?

Daj dole výfuk a hlavu valca a kukni, čo sa tam stalo.

bibo: tu som

Co si dával za olej do benzínu a v akom pomere? A pri tom zaseknutí sa ozývali nejaké silne kovové zvuky, či len akoby niečo prasklo?

Idem to dat pozret jednemu borcovy od nas co robi z motorkami. Olej plna syntetyka Castrol v pomere 1:40. Pri tom zaseknuti len nieco prasklo a STOP. Neviete priblizne ceny novych veci?

Tak uz to je OK. Bola zadreta klukovka. Motor predtym skladali nejaky suflikanto a bol tak dosekany zvnutra a toho karbonu tam bolo na mraky. Nova ojnica 4500, kruzky 800 a lozisko 800. K tomu este za robotu a stroj beha opat po kopcoch.