Zdravím Vás, mám taký problém na mojej moto (400ccm 2 val.). Keď pridám plný, pri nižších otáčkach začne vynechávať jeden valec. Keď otáčky stúpnu nad cca 3500-4000 chytí sa a motor ide OK. Najviac sa to ukáže pri vyššom stupni, keď sa motor pomaly vyhrabáva z nízkych otáčok. Pred tým ako sa do niečoho pustím sa radšej poradím... díky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil miob (17.05.2009 0:17)

Sviečka, káble, fajky indukčky lacné veci kup, tie drahšie prehoď medzi valcami.

cb750 ty myslíš že môže byť v elektrike?. Sviečky sú nové, ventile nastavené....a ešte pri naštartovaní (studený motor) sem tam vypadne ten valec.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil miob (17.05.2009 0:28)

Synchronizacia karburatorov ti nieco hovori?

Jasne aj zladiť karbece ale to si asi neurobí tak som začal od toho čo sa "doma" zvládne...

No ked hadze iskru pravidelne nad 3500 ot. preco by nemala aj pod touto hranicou?

no synchornizáciu sám nezvládnem, nemám na to manometre. som chcel vedieť či to môže byť aj v niečom inom. keĎ som mal karbce dole, tak to volným okom vyzeralo že klapky sa pohybujú narovnako... ...som nevedel že aj nejaký minimálny rozdiel vie v tom taký bordel narobiť...ja nenám s tým skúsenosti.

Prva diagnostika.Natoč motor aj na jeden válec nechaj ho bežať,potom ho vypni a skontroluj sviečku vo valci ktorý nechce pracovať.Ak je mokrá je chyba v zapalovani ak je suchá je chyba v plnení válca zapalnou zmesou.Plnenie nepracujuceho válca skontroluješ aj tým že rozprašovašom(z kolinske ,na kvety,z rozmrazovača a pod.)prípadne brnzínovým odmasťovačom v spreji strekneš do difuzera benzín flakajucemu sa válcu. Uvažuj aj nad tým či nemôže dotyčný válec ťahať niekde falošný vzduch.To býva najčadtejšia príčina chyby ktorá sa u teba prejavuje.Aby so vysvetlil:pri nizkych otáčkach valec si prisáva suchý vzduch a tým sa mení pomer benzínu a vzduchu.Zmes je slabo výbušná.Pri vyžsích otáčkach valec už nestíha prisavať take množstvo falošného vzduchu a zmes sa teda upraví.Válec začne pracovať normálne.Ďaľšia možnosť:nedoviera ti niektorý ventil príslušného válca.Skontroluj kompresný pomer vo válcoch a porovnaj.Ak potrebuješ viac vedieť ozvi sa.

tu je len jedno jedine normalne riesenie..ziadne rozprasovace z kolinskej ani z huga bossa ti nepomozu..vezmi motorku a zaves ju niekomu kto tomu fakt rozumie..vyvarujes sa roznym neprijemnostiam a mozno aj zbytocne vynalozenym prostriedkom.vsetci nemozeme byt mechanici...

Barlac na Tvoju raketu by som ani nesiahol má veľa elektroniky ale tieto staršie moto su fakt jednoduchej konštrukcie.A pri dobrej vôli a hlavne chuti do práce sa to dá zvládnuť.Rozprašovač ozaj nepomôže ale môže odhaliť možnú príčinu poruchy.Za mojích mladých čias sme boli všetci motorkári aj mechanici svojich miláčikov.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jastrab (17.05.2009 9:41)

ono to robí aj mne na 4valci, ale je to spôsobené zrejme elektronikou, mi relé na benzinovu pumpu nefunguje

Problé môže byť aj v zostarnutých membránach v karburátore. mne to robí presne to isté na 4 valci. karbce mám zosynchronizované, a keď pridám z nižších otáčok, tak mi sem-tam jeden valec nepáli, a potom už ide normálne, čiže membrány sa nedvíhajú rovnako aj pri rovnakom otvorení škrtiacich klapiek. elektrika je v poriadku, mám všetko nové.

Ja som mal taky problem, ze po dosiahnuti 3000 otaacok prestal palit jeden valec, ked otacky klesli na 2600 chytilo to a islo az do 3000. Bolo to sposobene indukcnou cievkou. Po jej vymene bez problemov.

dal by som pozret tlaky

Skontrolovat najprv kompresiu. Ked je o.k tak potom hladat dalej

paráda, díky za postrehy, má mi aspň čo vŕtať v hlave. no najprv asi bude najjednoduhšie skontrolovať tie podtlaky, potom tie kompresie a tie membrány atď. snáď ešte k tým membránam, ak sú už opotrebené asi by bolo naj. ich vymeniť, alebo dá sa s nimi ešte niečo robiť ak sú na prd?

je som mebrany "ozivil" lepidlom na PVC a malou zaplatou z tenuckej latexovej chirurgickej rukavice... zatial to drzi. Dovodom bola cena novych membran.... 4 x 149 Euro sa mi zdalo vela..

demo a tá chybná membrána sa dá odhaliť aj volný okom, alebo len tak že už neplný svoju činnosť pri prevádzke? fu 4x149 tak to je riadna šupa

chalani a nemoze sa stat nič keď mi ten jeden valec vynecháva pod 3000otacok a ja by som z tím normálne jazdil..ale samozrejme vo vyšších otackať,ci by sa nemohol poskodit valec??alebo nieco ine..
dakujem za radu

jedna z možností - chudobná zmes na voľnobehu v danom valci
možné príčiny: falošný vzduch cez gumu medzi karbíkom a hlavou , zdeformovaná guma medzi karbíkom a filtrom sania , pripchatá voľnobežná tryska , vymenená strunka v karbíku nad membránou...

membranu das dole a vidis kde je derava...na troch som mal po jednej asi 3-4 mm praskliny, z dalsej masimy membrana mala asi pat dierok v ohybe.

ked je ta membrana prasknuta tak by nemal ist vobec valec...ale on ide od 3000otacok hore??

Induckaaaaaa ..... Aj by som ti povedal, ako ju preverit, no nechcem aby ta to dokopalo
Pozicaj, vyskusaj, alebo kup novu..